Rudobrody

Nie. Ochrona zniżek działa tylko w TU, w którym została wykupiona. Informacja o szkodzie i tak trafia do UFG.

lub 175 000 km... Jak procedura wygląda tak jak w przypadku moim albo kolegi Filipa i jeszcze kilka znanych mi przypadków to nie chciałbym miec z tym samochodem nic wspólnego. Problemy z poprzednimi generacjami tych silników to nie tylko pasek w oleju. Konstrukcja układu tłok cylinder oraz regulacja zaworów za pomocą wymiennych szklanek. Ale co kto lubi... A 15 000 km na wymianę oleju w tym silniku to będzie stanowczo za dużo ale oczywiście o tym przekonamy się za kilka lat.

To się nazywa syndrom Sztokholmski. Tak, to silnik jednego roku. Wsadzili do hybryd bo pasek się zrywał w takiej konfiguracji auta. Jeśli łańcuch będzie taki trwały jak w 1.5 hdi i zostały pozostałe wady tej jednostki napędowej to będzie to kupa tyle, że z łańcuchem zamiast paska...

Kuzyn ujeżdża wolnossącego 1.2. Był kilkukrotnie na mierzeniu spożycia oleju przez silnik... Obecnie wg Stellantisa silnik nie kwalifikuje się do wymiany ale właśnie zdechł mu katalizator. Problemy zaczęły się przy przebiegu około 60-70 000 km. Obecnie ma 120-130 000 km. On też ma podobne przygody z autem jak kolega Fili_p i ja.

Jakoś mnie to nie dziwi...

CarScanner akurat dobrze sobie radzi z błędami od produktów PSA/Stellantis.

Dziwne u mnie działa...

Jest nas tu przynajmniej dwóch, którzy Ci powiedzą, że to co jest tam napisane to bujda. Ale moim zdaniem powinieneś zaryzykować żebyśmy się nie zanudzili na forum francowatych...

Ja robię tak i nic nigdy się nie ścięło a nalewka wychodzi zacna. Poza tym jest to zgodnie ze starym przepisem. Jedyny problem jaki miałem z nalewkami i denaturyzacją białek to były nalewki ze śliwek gdzie ilość pektyn może spowodować żelowanie się. Są nalewki, w których owoce lub owoce z cukrem zalewa się spirytusem a nie wódką lub mieszaniną wódki ze spirytusem. Nie bronię Ci zrobić wg Twojego widzimisię. Kolega pytał o sprawdzony przepis na nalewkę. Ten jest sprawdzony.

Ja robię tak. Możesz wypić wcześniej.

Pigwy pokroić w ćwiartki i wyciąć gniazda nasienne. Wsadzić do słoja zasypać cukrem. Postawić na okno lub inne ciepłe miejsce. Poczekać aż rozpuści się cukier i pigwy puszczą sok około 3-7 dni. Nieco ponad pół słoja ma to zająć. W zależności od wielkości słoja (3litrowy). Do słoja wrzucić 1/3 laski wanilii i kawałek kory cynamonu. Zalać spirytusem do pełna. Odczekać 6 miesięcy. Odfiltrować przez gazę lub pieluchę tetrową i zlać do butelek. Smacznego.

Moim skromnym zdaniem warto.

Żeby serwis złożył skrzynię i silnik nie zapominając o kołkach ustalających. Ale o tym dowiesz się później aczkolwiek wydaje mi się, że objawem były dziwne dźwięki przy skręcaniu w jedną stronę.

Pisałem już kiedyś. Mój wciągał litr na 120-150 km i jeździł tak kilka tygodni zanim Stellantis przysłał słupek na wymianę. i co najdziwniejsze nie było widać spadków mocy, kopcenia itp...

Dokładnie tak. To też jest powód, dla którego te samochody są wybierane przez klientów.

Bo są klienci, którzy nie będą wykupować tego złomu z leasingu a stosunek jakości do ceny w przypadku Opla Mokki, Corsy czy Astry jest kuszący.

Nie znam Twojego układu torowego. To co napisałem rzuciło mi się w oczy na podstawie diod odwzorowujących semafor 5 komorowy na Twoim zdjęciu. :) Tak nawiasem mówiąc na PKP były jeszcze stosowane semafory 6 komorowe widziałem je w Zielonkach w latach 90. Ale to był ewenement i miał jeszcze jedną komorę z zielonym światłem.

W przypadku OC ustawa : https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20031241152/U/D20031152Lj.pdf Rozwieje Twoje wątpliwości. Przeczytaj OWU tam będzie to napisane. Każde TU ma to sformułowane inaczej. OC reguluje wyżej wspomniana ustawa. W przypadku AC OWU i polisa oraz jej zakres i warunki szczególne. j.w. OC - ustawa. AC - OWU oraz polisa jej zakres ewentualne wyłączenia lub ograniczenia zawarte w polisie lub klauzule szczegółowe.

Nie widzę w prototypie sterowania semaforem zielonego i pomarańczowego pasa oraz wyświetlanego wskaźnika jazdy na tor niewłaściwy i lub ewentualnie wskaźnika podnoszącego prędkość przy "jeździe na krzywo" Warto o tym pomyśleć od razu oraz ewentualnie dołączyć sterowanie wyświetlaniem sygnałów na powtarzaczach i ewentualnie tarczach ostrzegawczych. Ale ja się nie znam

A jedna uwaga szukaj polifta. Przedliftowe są trochę inne. Mają sterowanie radiem i tempomatem w kole kierownicy. Niestety nie wiem gdzie szukać ten samochód już ze mną nie jeździ od kilku lat.

Są też z 4 manetkami i też będą pasować. W dwóch dolnych masz sterowanie radiem i tempomatem. Dolne manetki są dokładane jeśli dobrze pamiętam. Lepiej wsadzić sprawną używkę niż zamiennik, które bywają wątpliwej jakości. Ogólnie polecam przełączenie Pikusia w tryb skandynawski oświetlenia. Zakładam, że ma czujnik zmierzchu.

Jeżdżę PT opisywałem tutaj na forum swoje przeboje z tym gównem. Mój wpierdzielał litr na 120-150 km ... Natomiast wiem, że są "szczęściarze", którzy przy 60 kkm przebiegu mają już trzeci silnik...

Ze względu na cenę i wyposażenie jeśli nie zamierzasz wykupić tego pojazdu po leasingu tak. Dwa trzy lata użytkowania samochód wraca do leasingodawcy ma pakiet serwisowy nie jest to Twój problem. W przeciwnym wypadku odradzam stanowczo. Sprzedać może być ciężko a mogą Cię spotkać wszystkie przyjemności jakie spotkały mnie i kolegę @Fili_P przy kontakcie z serwisami, importerem i samym samochodem wyprodukowanym przez Stellantis...

W 207 SW, do którego jest ta sama gałka wystarczyło pociągnąć do góry i gałka schodziła.

Jeśli to Ci doda otuchy to powiem Ci nie jesteś jedyny, którego ASO i Stellantis traktuje w ten sposób.