Rudobrody

Zaprzestali ich produkcji. Więc albo leżak magazynowy albo silnik "refurbished" albo nieco lepiej 1.2 PT zamiast. Po doświadczeniach ze Stallantis Polska nie tylko moich można się spodziewać wszystkiego najgorszego.

Mnie równie skutecznie zniechęcili do zakupu pojazdów produkowanych przez Stellantis.

Po nowelizacji od 2017 r. nie ma już obowiązku zgłaszania ogrodzeń, jeżeli mają one do 2,2 m wysokości – zlokalizowanych pomiędzy budowlanymi działkami sąsiednimi oraz dla ogrodzeń od strony dróg, czy ulic i innych terenów publicznych. Podstawą prawną żądania dokonania uzgodnienia lokalizacji ogrodzenia wzdłuż drogi publicznej z właściwym zarządcą drogi powinny być przepisy ustawy o drogach publicznych – dalej u.d.p. Odległości obiektów budowlanych od dróg publicznych Zgodnie z art. 43 ust. 1 i 2 u.d.p. „w terenie zabudowy obiekty budowlane przy drogach powinny być usytuowane w odległości od zewnętrznej krawędzi jezdni co najmniej: a) 30 m od autostrady; b) 20 m od drogi ekspresowej; c) 10 m od ogólnodostępnej drogi krajowej; d) 8 m od ogólnodostępnej drogi wojewódzkiej albo powiatowej; c) 6 m od ogólnodostępnej drogi gminnej”. W takiej odległości może stanąć ogrodzenie. Zmniejszenie odległości może zostać zmienione tylko za zgodą zarządcy drogi. W szczególnie uzasadnionych przypadkach usytuowanie ogrodzenia w odległości mniejszej od przywołanych może nastąpić wyłącznie za zgodą zarządcy drogi, wydaną przed uzyskaniem przez inwestora obiektu pozwolenia na budowę lub zgłoszeniem budowy albo wykonywania robót budowlanych. Należy pamiętać iż wskazane odległości powinny być liczone od krawędzi jezdni, przez którą należy rozumieć część drogi przeznaczoną do ruchu pojazdów (art. 4 pkt 5 u.d.p.).

Jeśli się nie mylę to te, w których zadziałał pirotechniczny napinacz pasów oraz te w których naruszono strukturę pasa co jest widoczne ponieważ pas użyty ulega wydłużeniu. Teoretycznie można próbować w ten sam sposób określić użycie fotelika dla dziecka. Z tym, że większość jeśli nie wszystkie foteliki nie mają żadnego systemu elektronicznego mierzącego jakie przeciążenie zadziałało na fotelik podczas wypadku i czy mógł on ulec uszkodzeniu. Zatem producent niezależnie od tego czy fotelik brał udział w stłuczce, czy w wielkim dzwonie zaleca wymianę na nowy. Jest to forma ochrony jego interesu i zmniejszenia odpowiedzialności w razie kolejnego wypadku z udziałem fotelika.

Występujesz do zarządcy drogi o warunki postawienia ogrodzenia. Przynajmniej ja tak robiłem. Zgodnie z ostatnimi nowelizacjami ich budowę należy zgłosić wtedy, gdy wysokość płotu przekroczy 2,2 m od poziomu gruntu.

Zapomniałeś tylko dodać, że zanotowali 10% spadek sprzedaży w tym czasie a zarząd tłumaczy, że jest to spowodowane oczekiwaniem na nowe modele oraz, że jest to celowe działanie...

Stellantis... Polityka tego koncernu jest zadziwiająca.

1.4 150 KM bardzo wdzięczny i spory samochód. Poza skrzynią M32 to zespolona odma z pokrywą zaworów potrafi się .... i kosztowała jakiś czas temu 2500 PLN Spalanie realnie na krótkich odcinkach z automatem ponad 7 l/100 km. Nie ma się do czego przyczepić. Ja polecam. Podstawowe wersje potrafią być dość dobrze wyposażone.

O ile przeżyjesz...

Jak w tym czasie wymienił silnik tak jak ja. Nawet wtedy kiedy robił to importer lub partycypował w kosztach. Przedłużenie dotyczy tylko silników, które oryginalnie zostały zamontowane w samochodzie.

Jakby Ci to powiedzieć... Ograniczenia gwarancji są takie, że dotyczą tylko silników nowych. Wymienione tej gwarancji nie podlegają nawet jeśli będą spełnione pozostałe warunki czyli: - nie przekraczanie terminów i interwałów wymiany oleju itd... - stosowanie tylko zalecanych przez producenta olejów... i jeszcze kilka innych

Grundigi miały din z tyłu obudowy jeśli dobrze pamiętam. O takie https://www.modushop.pl/gniazdo-din-5-pin-180-stopni-mab5100sgr.html

Przez złącze din.

Peugeot 206 to przy tym co obecnie wypuszcza Stellantis to synonim jakości i niezawodności. Samochód jest tak zaprojektowany, że części do niego nie kosztują milionów złotych...

Bazujesz na sponsorowanych przez producenta tekstach ? Czy o tym co wypisują "redaktorzy" na francuskie.pl ? Niestety problemem tego silnika jest nie tylko pasek. Na część z wad tego silnika zwrócił uwagę @wladmar. Ponad 12 lat od premiery i spora część klientów Stellantis, która daje się nabrać na niezły wygląd, wyposażenie i ceny cieszy się z 3 silnika przed upływem 60 000 km przebiegu. Zanim nabędziesz wybierz się do kogoś kto to serwisuje lub nie licz na to, że samochód będzie Ci bezawaryjnie służył.

Problem polega na tym, że element, który trzeba wymienić składa się z parownika i całego elementu z nagrzewnicą. Widać, że kiedyś dało się element plastikowy rozebrać i były dostępne parowniki osobno. Teraz nie ma takiej możliwości i nie jest to kwestia użytego materiału tylko dwie połówki całego elementu zostały ze sobą zgrzane po wsadzeniu aluminiowego parownika do środka. Sam parownik 400 PLN do 600 oryginalny. "Nowa zintegrowana część" - 2400 w hurtowni producent życzy sobie za nią 3700 i nie ma w magazynach. To nie jest kwestia wagi i materiału użytego do produkcji tych elementów tylko "proekologicznego" projektu wymagającego od serwisu wymiany niezużytych elementów.

Ten będzie właśnie. Są zintegrowane. Jakiś kut...as bo nie inżynier wymyślił, żeby otwory montażowe na śruby w tym elemencie zgrzać na stałe zatapiając parownik w środku bez możliwości wymiany.

Żeby nie było kolorowo to francuski paździerz po wymianie plecionki na wydechu. Oczywiście producent tak skonstruował wydech żeby jego wymiana była maksymalnie droga czyli mamy konstrukcję, która obejmuje plecionkę oraz pierwszy tłumik i kawał rury. Zatem oryginał części kosztuje 1700 PLN zamiennik około 1000. Na szczęście da się ucinając kawał rury wstawić część z allegro i sama plecionka kosztuje 200 PLN... Ale do brzegu. W między czasie zdążyła rozszczelnić się chłodnica klimatyzacji wymiana i napełnienie oczywiście nowym czynnikiem to 1700 PLN. Nie jest to dużo ale żeby nie było kolorowo to pier...ł parownik, którego cena to wg ASO 3700 PLN plus wymiana 2200 PLN... Zamiennika podobno nie ma w Polsce w hurtowniach nie ma części do tego gówna. Gdzieś ktoś widział za 4100 u producenta też się nie da tego dostać... sama radość... Polecam c4 cactus bardzo serdecznie niniejszym.

Czyli nic nowego Stellantis dla swoich wydymanych klientów nie oferuje...

10 lat na samochód jesteś w stanie wykupić i nie jest to takie drogie w porównaniu z tym co i za ile może się w tych samochodach wys....ć.

To nadal jest silnik specjalnej troski. Diagbox program serwisowy Stellantisa potrafi to zrobić. Serwisy Autoryzowane robią to w swoich samochodach i nie chcą robić w samochodach klientów. Jeżeli będziesz go używał do końca gwarancji oraz ewentualnie na przedłużonej gwarancji to tak jest to dobre rozwiązanie. Z podobnych pobudek ludzie kupują Mokkę. Jest tania w zakupie. W cenie zakupu oferuje dużo jak na taki samochodzik. Jest ładna. Ale albo planują użytkować do końca gwarancji i ani dzień dłużej lub przedłużając gwarancję. Producent przewiduje do 10 lat gwarancji przedłużonej na swoje produkty.

Jakość godna 1.2 PT. Jak rozumiem Start-Stop ciągle działa. Teraz rozumiem politykę Stellantisa, że zaorali ten silnik bo trzymanie dwóch podobnej jakości produktów silnikopodobnych jest powyżej możliwości każdego szanującego się producenta samochodów. Może uda się jeszcze wykupić przedłużoną gwarancję. Stellantis oferuje ją do 10 lat na swoje pojazdy. Do brzegu. Ja bym próbował uderzyć do Stellantis Polska aby partycypowali w naprawie lub wymianie silnika jeśli nie uda się wykupienie przedłużonej gwarancji. Aczkolwiek biorąc pod uwagę doświadczenia moje i @Fili_P to nie wróżę sukcesu.

Nie wiem, który jest gorszy. Ale obie konstrukcje pokazały, że połączenie francuskiej "Creative Technolgie" z niemieckim “Sheer Driving Pleasure” to nie jest najlepsze rozwiązanie.

Sprzedaje... hybryda Stellantisa jest z tym silnikiem po poprawkach. Nadal jest tam rozrząd na łańcuchu.

Znam jednego takiego, który jeździ i ma się dobrze po 4 latach eksploatacji.