czacha

Abarth

> Jeździłeś kiedyś dieslem?? One naprawdę fajnie ciągną "z dołu", a turbodiesle to już w ogóle bajka. > Nikt nie powiedział że diesel musi być wolny. A palą połowę tego co tej samej pojemności > benzyna. Ja jezdzilem .. i diesel pali mniej o 1.5l co benzyna turbo o tej samej mocy .. i ciagnie od dolu … tez mi oszczednosc Tylko chyba nie o tym temat?

> no i widzisz... to mnie lekko stopuje - mam wsiasc do samochodu odpalic i.. tyle > a nie pamietac o tym ze nie wolno > za mocno depnac > za szybko zgasic > szybciej zmienic olej niz ustawa przewiduje ... > moze to sie wydawac dziwne ale... no wlasnie.. takie drobne "ale" troche pitolenie. jezdze od 2008 1.4 z turbina, 90tys przebiegu dobija i ... nic sie nie dzieje, oleju nie bierze, smiga jak prosto z fabryki. takie troche zabobony z tymi turbinami. wolnossacego tez nie powinienes wylaczac od razu po katowaniu, tak jak i nie powinienes gazowac zimnego .. zasady sa takie same. wystarczy zdrowy rozsadek i wszystko bedzie cacy. ja nigdy turbiny nie chlodze.. bo po co? i tak nigdy nie wylacza sie silnika po ostrej jezdzie, zawsze jest jakas chwila na zaparkowanie, otworzenie garazu itd .. btw co powiesz autom z systemem start/stop? silnik sam sie wylacza... a turbina zyje

> Poldek 2015 > Ciekawe czy się jakiś inwestor znajdzie? oby nie ... na tych wizkach wyglada koszmarnie

> nie, feroza ma byc weekendowy cruiser to wez jeepa

> tak własnie mysle ze jazda tym do tanich nie nalezy ale co do ceny > to prezentowana kwota jest tak max do rocznika 2007 2007 rocznik za 60tys .. no za tyle mozna miec nowego kompakta, o czym wiesz

> Pisałeś, że nie ma a nie , że jest mniej. Przy takiej skali to tak jakby nie bylo

> jakiś tekst a teraz wpisz dla porownania np. Frontera .. albo Cherokee .. widzisz roznice?

> Ponieważ mało co się dzieje to chciałbym zapytać szanowne grono o sens zakupu > TLC np 120 czy 150 Budżet powiedzmy max 60k . > Jakos tak ciagle nissany czy jeepy a mnie sie ten wóz podoba nad wyraz > warto ? pchać sie w to ? znajdzie sie cos zadbanego ? tez co jakis czas zerkam w strone LC .. fajne, takie duze i wygodne .. i w cholere drogie jak na rocznik.. i wlasnie to mnie odrzuca, wydawanie takiej kasy na niezbyt mlode auto. utrzymanie tez raczej nie jest tanie, ale to trzeba by na forum LC

> Pomozcie ! > Mam do kupienia terenówkę daihatsu feroza > Czy to auto ma jakieś szczególne wady ? Bolączki ? > Czy są jakieś wersje których lepiej sie wystrzegać ? > Czy każde miało napęd 4x4 ? > Czy wymaga jakiś szczególnych czynności serwisowych ? > Mam na oku egzemplarz teoretycznie bez rdzy, nie wiem na co jeszcze zwrócić uwage.... dlaczego chcesz kupic cos tak malo popularnego? czesci zamiennych na rynku wtornym raczej nie znajdziesz, zwlaszcza blachy, szyby, lampy ... po co ci ta bieda?

> Nie jestem fanem marki Po lekturze kolejnych postow przyznaje Ci racje i nie wdaje sie w dalsza dyskusje - nie jestes fanem Skody, to co uprawiasz to fanatyzm.

> Dla mnie to wnętrze jest minimalistyczne i bez discopolowych wstawek. Czyli takie jakie powinno > być. > Jeżeli dostajesz depresji od patrzenia na wnętrze pojazdu, to szukaj przyczyn. nie, to wnetrze jest tragiczne stylistycznie. jest po prostu brzydkie, a plastiki nawet nie sa warte komentowania Ty tego nie widzisz jako fan marki .. zdaj sie wiec na opinie tych nie zaslepionych

> W Nissanie, nie? W sumie to tam cala deska wyglada bardzo podobnie do tej z Sandera/Dustera .. materialy tez. A Nissan ... Renault ... Dacia ... to ta sama rodzina I w sumie nowy Nissan Terrano to Duster w innym opakowaniu

> Note jest fajny ale żona wybrała sobie z klimą automatyczną a panel od klimy w nowym Note jest > straszny. > Tylko w mojej wersji byłby bez tego 'tableta'. Ale panel taki sam > Dla porównania Clio: o rany, widze nawiewy z Dacii Duster

> Jest sobie discovery-ii-td5-niewiarygodny-stan-utrzymania > Co sądzicie? w Twoim przypadku - zamienil stryjek siekierke na kijek wiesz ze ten naped nie nadaje sie w ciezszy teren? ok 13:30

> Myślicie, że coś takiego przyjmie się w Polsce, a Polacy będą z tego korzystać ? mam nadzieje ze nie. juz widze te korki, bo aplikacja wywalila blad i samochod stoi w poprzek parkingu uniemozliwiajac przejazd poza tym do takiego systemu potrzeba samochodu z automatyczna skrzynia biegow, a u nas sami milosnicy recznego operowania wajchą

> http://9to5mac.com/2015/04/28/american-airlines-ipad-outage/ Z tego co tam pisza winne bylo oprogramowanie, a w zasadzie update tej aplikacji.. a nie iPad.

> Co do silnika to pewnie celował bym w t-jet`a 120KM > W poniedziałek przymierzę się do niego paskudny ten 500L, zerknij na X ... tyle ze cena nie ta

Slabo to widze, jak udowodnisz ze material zostal nagrany z odpowiednia predkoscia (predkoscia filmu) i nie jest np. zwolniony?

> Ktoś pisał o różnej masie diesel vs benia w przypadku Suzuki SX4 S-Cross. Pojemność ta sama, więc > masa pewnie baaaardzo zbliżona, a prędkość maksymalna w obu przypadkach wynosi 180 km/h. Więc > tu również powinno być to samo lub prawie to samo. benzyna, waga w zaleznosci od wyposazenia od 1085 kg do 1175 kg diesel, waga w zaleznosci od wyspoazenia od 1240 kg do 1305 kg to zdecydowanie nie jest prawie to samo zwlaszcza dla silnika 120KM z roznica mas strzelalem, ale przewaznie jest tak ze diesel jest zwykle ciezszy, nawet o tej samej pojemnosci co sie potwierdza w przypadku Suzuki swoja droga lekkie autko

> Ogarnij sobie Suzuki SX4 S-Cross. Są dostępne dwa silniki. Jeden diesel (DDiS) i benzyna (VVT). Oba > o pojemności 1.6, oba mają tę samą moc - 120 KM. Diesel za to ma 320 Nm, a benia zaledwie 156 > Nm. I co? I to, że z danych, które znalazłem w Internecie wynika, że Pb ma lepsze > przyspieszenie do setki bo zapewne ma inna mase i inna skrzynie

> zastanawiam sie po co komu 4x4 jesli tego nie wykorzystuje? nie potrzeba zjezdzac z asfaltu albo jezdzic w zimie aby 4x4 pokazal swoje zalety. jesli jest wybor 4x4 to zawsze lepiej wziac ta opcje.. gorzej ze wiaze sie to z wyzsza cena

ktos tam sie zbyt mocno zapowietrzyl i dostal bana, ech .. nie warto sie wdawac w dyskusje oczywiscie ze zadne z tych aut nie jest terenowe.. terenowy to jest Wrangler albo Jimny, a nie crosoverek Fiato-Jeepowy inna sprawa ze Jeepa nieco bardziej przygotowali do jazdy po bezdrozach dajac wersje Trailhawk ze zwiekszonym przeswitem i przyzwoitymi katami najazdu

> ... > Mam, nijak ma się do ręcznej zmiany. > Z automatyczną skrzynią jest jak z automatyczna sekretarką. > Dlatego wolę tradycyjną. Skrzynię, sekretarkę, klimatyzację, szufelkę, identyfikację... A czy bierzesz pod uwage fakt, ze moze po prostu masz kiepska skrzynie?

> Też jeżdżę na co dzień z ASB i ręczną. Uważam, że automaty są dla użytkowników aut. Bezmyślne, > zaprogramowane, głupie. Byle wyręczyć kierowcę. > Skrzynie ręczne dla motofanów, którzy chcą świadomie prowadzić a nie być wiezionym. > Dlatego nigdy więcej automatu. Mam tylko dlatego, że tego auta nie ma w wersji ze skrzynią ręczną. zapewne kazdemu w/g potrzeb, ale jak dla mnie frajdą jest samo jechanie i polykanie klometrow, a nie koniecznosc mielenia skrzynia. moze po prostu mam uraz, bo w Fiacie mam 6-biegowa i w miescie musze sie narobic zeby jechac .. w Jeepie wciskan tylko jeden pedal i dzieje sie rzecz niebywala - on jedzie ! jako fan motoryzacji cenie tez wygode, nie potrzebuje majtac biegami aby swiadomie prowadzic auto .. juz pomijajac fakt, ze zmienianie biegow to nie prowadzenie, to po prostu zmienianie biegow co innego gdyby samochod mial cos takiego, wtedy chetnie pobawil bym sie w zmiane biegow bo byla by to czysta przyjemnosc PS. a automat z lopatkami przy kierownicy jest wystarczajaco swiadomy dla motofana? bo takiego tez bym chcial miec... ale tradycyjne auto z manualem ... nie dziekuje , koeljne bedzie z automatem