Piotr_M

> Nie mam co prawda LPG ale mam takie: > NGK > BKR6E-11 > 6465 > V-LINE 14, VL14 I takie mają być. Nie widzę potrzeby wkręcania innych świec niż zalecane przez fabrykę, ale jeśli ktoś musi mieć "specjalne" i jest skłonny za to zapłacić, to z pewnością rynek zaspokoi jego zachciankę. Czy komputer w Lacetti wykryje "wypadające zapłony" tego nie miałem okazji sprawdzić, ale myślę że powinien. Inne auta wykrywają...

> Daj adres to podeśle zdjęcia,sa dwie wersje licznika od strony elektronicznej. Wrzuć tutaj. Ja już swoje zadanie wykonałem, ale może komuś jeszcze się przydadzą. Ustawianie wskazówek faktycznie jest mocno upierdliwe, ale ruski program bardzo pomaga ustawić poprawnie obrotomierz i wskaźnik temperatury. Przy okazji ustawiłem sobie poprawnie prędkościomierz (wg GPS, który jak się okazało idealnie pokrywa się ze wskazaniem komputera auta) i obecnie do ~135 km/h (wyżej nie sprawdzałem) mam na blacie odchyłkę nie większą niż 1-2 km/h. Wiem, że zawyżanie prędkości to celowy zabieg producentów, ale ja nie lubię być oszukiwany.

> A w odwrotnej sytuacji? Sprzedałem auto ponad 1miesiąc temu i nie mam czasu zgłosić tego faktu do > Wydziału Komunikacji. Grozi coś za to jak się pojawię np 3 miesiące po fakcie? Największą niedogodnością może być wywleczenie z wyrka o 6 rano przez mundurowych (jeśli szczęśliwy nabywca też nie będzie miał po drodze do WK i autem z papierami wciąż na Ciebie spowoduje wypadek, a sam się ulotni). Myślę, że choćby dlatego warto jednak zgłosić sprzedaż.

> Po otwarciu klapa dotyka sufitu w garażu. Sufit był wcześniej, auto będzie teraz. > Coś warto by było nakleić na sufit żeby lakier nie odpadł po 5-tym walnięciu. > Przydałby się jakiś nie tylko miękki, ale też śliski materiał - podczas zmiany obciążenia bagażnika > klapa będzie się po tym przesuwać. > Jakieś propozycje, sugestie ? Chętnie poczytam propozycje, bo mam identyczną sytuację. "Na razie" (czyli już ładnych parę lat ) na półce ściennej obok tyłu auta leży moja stara zwinięta podkoszulka, którą kładę na klapie przy podnoszeniu, a potem odkładam na miejsce. Może skorzystam z któregoś z zaproponowanych rozwiązań "profi".

Do wspomagania: DEXRON II D lub DEXRON III. Do chłodnicy: DEX-COOL.

> Witam, > Nosze sie z zamiarem zakupu do firmy Rezzo z 2006 roku. Widzialem kilka fajnych w Niemczech. > W zwiazku z tym mam pytanko czy ktos użytkuje te auto na naszej grupie? > Chciałbym otrzymac kilka praktycznych informacji. > Z gory dziekuje > Arek Epica LMV W-wa Noras miał Rezzo.

> jak dla mnie "albo albo" to nie "i", wiec wytlumacz prosze po chlopsku, dlaczego sam przebieg nie > wystarczy? Najpierw zastanów się co jest "albo albo", a co "i". Potem zastosuj drugie prawo De Morgana.

> Witam mam problem od czasu kupna lacetti 1.6l problem tkwi w ścinającym się klinie od wałków > rozrządu... czy wy też macie takie problemy... auto to chevrolet lacetti 2007r i silnik 1.6l > proszę o pomoc Jak to się objawia?

> Ja składałem licznik bez szybki i paluchami w odpowiednie miejsce wsadzałem wskazówki innej metody > nie znam Zadanie mocno upierdliwe ale do opanowania No to faktycznie cienko. Pamiętam, że nawet przy wsparciu programu diagnostycznego była to dość męcząca czynność, bo przy wciskaniu wskazówek osie się lekko przekręcają i trzeba było wielu prób, by wreszcie trafić "w punkt". > mam pare licznikow do Lacetti benzyna do > oddania na części sprawne jedynie tarczka z plamkami. A masz może jakiś rozebrany? Potrzebne mi zdjęcie płyty z elektroniką od strony elementów. Miałbym o jedno rozbieranie mniej...

Czy ktoś z Szanownych Kolegów i Koleżanek rozbierał już zegary w Lacetti? Szczególnie interesuje mnie kwestia ponownego montażu i ustawienia wskazówek. Czy ich osie są niesymetryczne i da się je założyć tylko w jednej pozycji? Czy też daje się nimi kręcić dowolnie a jeśli tak, to jak je potem poprawnie ustawić? W Skodzie wskazówki dawało się założyć dowolnie, ale program diagnostyczny umożliwiał przeprowadzenie procedury kalibracyjnej - ustawiał kolejno zegary w połowie zakresu i wystarczyło wtedy odpowiednio ustawić wskazówki. Jak jest u Chevroleta?

> Może masz rację (a najprawdopodobniej masz ) wszystko ok zacznę to olewać ale co to za świece > dwuelektrodowe? ja kupuje NGK zgodne z symbolem z książeczki choć ostatnio się pomyliłem i > kupiłem z tym samym symbolem ale z serii V były 2x droższe. Nuki ma 1.8 - tam są nieco droższe wieloelektrodowe świece, ale za to wymienia się je dwa razy rzadziej.

> Bo na LPG jeżdżę więc świece 2x do roku a, że kable takie tanie to raz na rok. Wielu jeździ na LPG, ja też. Nigdy nie widziałem jednak powodu, by wymieniać świece czy przewody WN częściej niż zaleca producent i/lub kupować te elementy "specjalnie dedykowane do LPG'. W poprzednim aucie świece miały wg instrukcji wytrzymywać 60kkm i co tyle właśnie je wymieniałem (co niejednokrotnie budziło zdziwienie moich rozmówców: "coo? 60kkm na jednych świecach? Przy LPG?" ). I NIGDY nie doświadczyłem jakichkolwiek problemów związanych z nieprawidłową pracą układu zapłonowego niezależnie od rodzaju paliwa.

Na rynku profesjonalnym cenione są produkty f-my GAZEX. Wiem, że mają w ofercie również tańsze czujniki domowe, choć z tymi akurat kontaktu nie miałem. Może warto iść tym tropem. To zdecydowanie nie jest producent zabawek...

> ale trzeba naocznie stwierdzić wykroczenie albo mieć je zarejestrowane/utrwalone tak na słowo > człowieka z ulicy mandatu się wystawić nie da Raczy pan żartować?

> ciekawy ten nasz kraj... > orientuje się ktoś może jaki jest okres przedawnienia art86 par1 kk? KK? Chyba KW? Okres jest taki jak dla wszystkich innych wykroczeń - rok, jeśli w tym czasie nie wszczęto postępowania i dwa late, jeśli je wszczęto.

> Gdyby chodziło o AC to małe piwo. Jaką widzisz "furtkę" dla ubezpieczyciela w przypadku OC?

> Więc chyba nie ma sensu bawić się w ten sposób, bo wartość ewentualnego odszkodowania najczęściej > przekroczy oszczędność na samodzielnym montażu instalacji. Wszysko zależy, co kto lubi. Mistrzowie oszczędności raczej nie kupują AC.

> ja znalazłem takie coś tyle że z sedana: jakiś tekst Będzie dobry! Radzę tylko nie używać śrubokręta do podważania panelu (bankowo zostaną brzydkie ślady), a wsadzić rękę pod kokpit i wypychać go od tyłu.

> Jesli jest mozliwosc dostania sie do nich, ale w przypadku zgrzewanego zbiornika juz nie jest tak > latwo. Nauczony doświadczeniem zanim udasz się w sklepie do kasy poproś sprzedawcę aby Ci lekko przechylił pralkę (zrobi wielkie oczy, ale przechyli), a sam zajrzyj od spodu jak jest zbudowana. Zbiornik z blachy nierdzewnej dobrze wróży.

> I co, kupujący ma sobie oszacować kiedy to będzie? Milcząco założyłem, że dostarczy osobiście.

> Wygaśnie zgodnie z datą zrzeczenia którą podpisaliście. Na szczęście nie! Wygaśnie z dniem, w którym wypowiedzenie dotrze do ubezpieczyciela.

> Dokładnie chodzi o zewnętrzne. Lakier na klamkach zewnętrznych jest miękki i faktycznie lubi się wycierać. Moje auto ma niewiele ponad 40 kkm i lakier w miejscu gdzie chwytam palcami przy otwieraniu (wewnętrzna strona klamki) jest już od dawna wytarty.

> hydraulika, slyszalem kiedys opinie, ze nie wyda w hondzie bo ciut za wysoko sie kreci i przy 8krpm > olej nie doleci tam gdzie trzeba Akurat ten silnik Hondy, o który pyta autor kręci się tak jak silniki innych producentów (moc max przy 5700 rpm).

> Witam,jestem zmuszony kupić box dachowy ponieważ bagażnik naszego Golfa na razie zajmuje wózek z > gondola.Autkiem będą podróżować dwie dorosłe osoby i jeden niemowlak. > Który z tych box-ów będzie najbardziej pakowny-ustawny. > box 1 > box 2 chyba ten sam co pierwszy ale tańszy > box 3 > box 4 a może taka pojemność wystarczy Pozycji nr 4 używałem przez kilka lat. Wygląda (jak widać) tanio, ale służyła dzielnie i bezproblemowo.

> Chodzi o Polskę i auto z segmentu D To uważaj na wypożyczalnie tego typu -> klik.