tomy

> Nooo, bo komfort zawieszenia ma identyczną bezwładność jak klimatyzacja, im dalej jedziesz tym > zawieszenie staje się bardziej komfortowe Nie wiem, czy tak ale jak auto lepiej się prowadzi to dłuższa jazda może być przyjemniejsza mniej męcząca. Ja np przekonałem się, że istotny wpływ na to mają fotele. Miałem A II i fotele były do d.... w focusie są ok. Co do plastików i ogólnie wrażenia materiałów wnętrza tych z foki nie lubię, paskudny ten plastik, w A II przynajmniej na drzwiach było trochę materiału . A III jeździłem niewiele mimo wszystko przyjemniej wozi się Foką Pozdr.

Zgadza się na zewnątrz wygląda ok, środek nie wiadomo, jak blisko to zobaczysz na miejscu. Moja w dieslu w ciągu tygodnia się sprzedała, prawie nikt nie dzwonił bo cena nie była niska, w końcu telefon gość przyjechał i kupił Pozdr

Jak już pisali wcześniej 1.6 8V prosty dobrze się gazuje, raczej trwały motor z diesli miałem w Astrze 1.7 DTI, który demonem szybkości nie jest, za to bardzo oszczędny i raczej trwały, mi nie sprawiał jakiś większych problemów. Nie pamiętam, czy w combo był już zmodyfikowany CDTI gdzie po dołożeniu CR było 5KM więcej, czyli w sumie 80 narowistych rumaków Pozdr

Co wy tu gadacie, toż to rakieta jest Mówię to ja przesiadający się z 75-konnej Astry II 1.7 Jak dla mnie daje radę, tylko trzeba go wyczuć bo jakiś taki narowisty, kangurzący bywa Pozdr

No właśnie też byłem u Zbycha i przy okazji sprawdzenia DKZ zapytałem o tą kasetę i dostałem taką samą informację co ty

> fordowskie 1.8 to też dobry silnik. Do końca wychodził bez filtra dpf. Ma żelwiną głowice i blok > silnika, więc jest pancerną jednostką. Zgadza się, tylko ten nieszczęsny Siemens Pozdr

Astra IV, Golf VI może jakieś TSI

> W przedliftowym jest łańcuch + pasek, w polifcie dwa paski. Masz jakieś źródło na potwierdzenie tych informacji? Ostatnio byłem u wcześniej polecanego tu Zbycha i przedstawił inną wersję

No to jak to w końcu jest, ja dostałem informację że w kasecie w Focusie II 1.8 115KM jest łańcuch, więc nie ma potrzeby wymiany , tylko Ford sobie zmienił zalecenie by co 200tkm lub 10 lat zmienić

Ja swego czasu jak kupowałem Astrę to nasłuchałem się od mechaników, że oplowskie diesle 2.0 i 2.2 DTI to zuo . Może nie bez przyczyny przestano je modernizować i przeszli na JTD Co do Signuma to najbardziej ryzykowny jest chyba 3.0 CDTI pozdr

> a jak z dwumasem/sprzeglem? Nie ma reguły, u mnie zaczyna się odzywać, ale póki co jeżdżę, przebieg obecnie około 188tkm >Chyba że padnie elektrycznie to wtedy kaplica dokładnie tak, pad może zrobić cewka wtrysku, wtedy tylko wymiana Ja już sobie powiedziałem, że to mój ostatni diesel, chyba że kiedyś będzie mnie stać na nowego i będę miał kaprys Pozdr

Generalnie ja do jakości samych plastików nie mam zastrzeżeń, mam zastrzeżenia co do ilości tych plastików, bo jest ich zdecydowanie za dużo W starej Astrze II wnętrze było jednak bardziej przytulne, miało jakiś tam materiał, Corolla E12 również nie jest tak plastikowa jak te Foki. Moja żona narzeka bardziej niż ja, że w środku taki kanciasty plastikowy, zimny i niewygodny, a ja chyba wezmę to pod uwagę Pozdr

Warto też wspomnieć o nienaprawialnych i kosztownych piezoelektrycznych wtryskach od Siemensa, które jak wiadomo mogą paść w najmniej spodziewanym momencie Pozdr

Mój pierwsza rejestracja 2009 rok w czerwcu tego roku jak kupowałem miał 179tkm

> Jakby nie patrzeć ma ogromną turbo dziurę i faktycznie po remapie mocniej to czuć, nic się nie > dzieje, rwie i słabnie E tam dziurę to dopiero miała moja poprzednia astra 1.7 DTI, a to moje foczysko tylko rwie Pozdr

Do sprzedania mam używany komplet opon Fulda Kristal Montero 2 185/65 15'' zimowe, felgi 15'' 6Jx15H2 ET49 4x100 pasujące np. do Opel Astra, Vectra + oryginalne kołpaki Opel 15'' Opony są w całkiem dobrym stanie i nie mają przetarć, wybrzuszeń, są równo zdarte. Koła były eksploatowane na moim poprzednim aucie Oplu Astrze II i nie zauważyłem wibracji, czy bicia w czasie jazdy. Do kompletu są oryginalne kołpaki Opel, mocowania wszystkie sprawne, lekkie rysy, jedna sztuka ma pęknięcie na środku. Koła ze względu na gabaryty można odebrać, tylko osobiście w województwie łódzkim w Żychlinie koło Kutna. Cena: 550PLN

Może jakieś Mondeo

> Jeżeli to mam być żart to nawet śmieszny Jak wolisz, ale coś jest na rzeczy Pozdr

> No jasne. 30 tys km, a 150 tys. km to nie ma roznicy Trochę jest, bo 30tys. km w Fiacie to jak 200tys. km w Pasku Pozdr

Uściślając, masz na myśli takie jednorazowe transakcje między osobami prywatnymi Bo jeśli chodzi o sprzedaż miedzy firmami, często termin płatności wynosi 2 tygodnie, miesiąc, czy więcej po tym jak kupujący otrzymał towar Pozdr

Jedziecie razem ze sprzedającym do Twojego banku, on podaje Ci dane do przelewu, robisz przelew w jego obecności na co dostajesz papier bankowy na wykonanie takiej, a takiej transakcji. Pozdr

> nie da się naprawić w jakimś warsztacie elektronicznym? No właśnie chyba za bardzo rozbieralne to nie jest, tym bardziej że byłem podpiąć pod komp u gościa który jest elektronikiem. Chyba pozostaje opcja, którą mi podpowiedział, szukać na szrotach z jakiegoś rozbitka pozdr

Potrzebuje kupić jedną wtyczkę wtryskiwacza do Foki II 1.8 TDCI na Siemensie. Co jakiś czas, zwłaszcza po dłuższej jeździe np. autostradą wyskakuje usterka silnika po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jedzie normalnie dalej. Podłączając pod kompa wyszło, że na 3 wtryskiwaczu wtyczka się wypaliła i wypadałoby wymienić tylko gdzie dostać bo na allegro nie widać Generalnie auto jeździ i problem występuje raz na jakiś czas po dłuższej jeździe w trasie, ale wymienić trzeba. Pozdr

Corolla E12 fajne autko Sam ostatnio takiej szukałem, ale w kombi 2006 rok z 1.4 D4D lub 1.6 ale niestety przez dłuższy czas nie trafiłem na odpowiedni egzemplarz. U nas w firmie takie jeździły, później odkupione przez pracowników tylko 2.0 d4d 90km motorki nie do zajechania,a samo auto też ok. W HB 1.4 benzyna daje radę, można gazować tylko jak dla mnie przy wyższych obrotach ten silnik jest głośny. Silniki z początku produkcji miały jakąś wadę bloku silnika, miały apetyt na olej.

Auris, Golf V