tomy

Zapytaj o te niemieckie blachy, czy można na "kołach wrócić" Pozdr

Na twardy dowód czeka się około tygodnia, więc powinieneś zdążyć Ja tam wolałbym nie ryzykować i mieć spokojną głowę w czasie urlopu Pozdr

Może jakiś S-MAX, byłby młody rocznik przy takim budżecie Pozdr

> Astra F też jest dotknięta korozją - i to w miejscach, takich jak drzwi (ranty, miejsca pod > metalowymi listwami przy szybach), progi (łączenia z błotnikami przednimi), miejsca wokół > wlewu paliwa, tylne nadkola, krawędź przednia maski, różne losowe miejsca punktowej korozji na > całym nadwoziu. > Samochód dla tych, którzy lubią jeździć raz, dwa w roku do lakiernika lub korozja mu nie > przeszkadza. > dranio Nie wiem, czy wszystkie ale u nas w firmie jeździła kombi chyba z 2000 roku, odkupił ją jeden z pracowników i teraz ma koło 350tkm silnik 1.6 8V i jest bezproblemowo. Rdzy nie widać, nawet ostatnio rozmawialiśmy i powiedział, że ma chyba na jednym z błotników obtarcie do gołej blachy i zero rdzy, poza tym części tanie jak barszcz . Ja miałem starszego HB bez ocynku i tylne błotniki ruda wcinała bardzo chętnie. Pozdr

> zerknijcie te same pieniadze. przekazalem wasze spostrzezenia > http://allegro.pl/unikat-a4-s-line-1-8t-190km-z-niemiec-i3423405935.html He, he jeszcze jest aktualny wątek z jakimi tablicami nie kupować sprowadzonych aut Pozdr

Hmm, ale ogłoszenia już nie widać więc może zakupiony pozdr

> A coś więcej o silniku i osprzęcie? Rozumiem że sama buda nie jest już takim przysmakiem dla rudej? Jak nie była bita i malowana garażowymi metodami to raczej nie powinna rdzewieć, przynajmniej moja nie rdzewiała Silnik 1.6 16V może łykać olej, generalnie daje radę mimo że mi się nie podobało w nim takie dziwne buczenie na wyższych obrotach. Z usterek zdarzają się pady egr, silnika krokowego, sondy lambda. Generalnie proste i tanie wozidło Pozdr

Astra II 1.6 8V Pozdr

Astra II 1.7 DTI 2 rowery do max 120km/h wyszło jakoś 5 z malutkim haczykiem, bez rowerów przy kapelusz mode poniżej 5l/100km Pozdr

> dokładnie, testowaliśmy to auto razem z kolegą i dla mnie środek był fajny, a on stwierdził że > beznadziejny, gorszy nawet niż w fabii I ... No ja też bym się nie odnalazł w takim wnętrzu Z przodu przypomina dajewo nubire Jak już z tamtych rejonów to poszukałbym jakiejś corolki E12 tylko rocznikowo będzie niestety starsza. Pozdr

> Jak wygląda teraz kwestia rejestracji auta - są jakies problemy? Pytam, bo podobno na poczatku > miesiaca wprowadzili jakieś nowe przepisy że jakieś dane starostwa musza wysyłać do CEPiK > których to CEPiK przyjąć nie może... Rejestrowałem w Warszawie dokładnie 25 czerwca, czyli niby dzień po wejściu tych zmian, żadnych problemów, twardy dowód odebrałem po tygodniu Pozdr

> Mam teraz 2, jeden 1.6 drugi 1.8-co do kultury pracy się nie mogę zgodzić, bo ten 1.8 bardzo > kulturalnie pracuje, co do jazdy-trzeba się trochę go "nauczyć" bo narowisty jest fakt po mieście jakoś wyrywny jest, ale w trasie fajnie się leci > ...Najgorsze fotele na jakich jeździłem to octavia I gen-200km To wsiądź kiedyś do Opla Astry II

> proponuje jeszcze raz zajrzec w temat posta. Mondeo MK3 nie mialo silnika HDI. W tym roczniku w mk3 > byly fordowskie 2.2 i 2.0 tdci. > w 2007 roku zaczeli robic mk4 i tu bys mial racje. Mk3 to inna sprawa. Dokładnie tak i które chyba najlepszej opinii nie mają. Jeśli już to 2.0 od PSA siedzi w focusie (i np. w Volvo V50) i ten motorek jest oceniany dość pozytywnie Pozdr

Mój teściu jakieś 4-5 lat temu pojechał na złomowanie sprawnym maluszkiem 126p, który na jednym silniku miał zrobione 289tkm Jazda głównie w trasie, codziennie do pracy po kilkadziesiąt km. W sumie oszczędzany nie był, bo przeważnie duszony koło 100km/h i więcej. Inna sprawa, że auto miało kilka modyfikacji, jakieś zegary ciśnienia podciśnienia temperatury, zmienione doloty ciepłego powietrza prosto do gaźnika i inne kosmosy Pozdr

> jeśli cena na umowie KS jest niższa biorą z Eurotaxu ? Co jak jest odwrotnie ? > Czym grozi zaniżanie ceny na umowie KS w celu zmniejszenia podatku ? Tak biorą ze swojej książeczki i od tej kwoty jaką ci urzędas poda masz zapłacić podatek.Dla mnie to chore bo dałem za auto pewną sumę, nie zaniżyłem ceny na umowie, a mam zapłacić podatek od kwoty wyższej o kilka tysięcy Pozdr.

Foka, albo astra II jeśli benzin to 1.6 ja osobiście mam bardzo pozytywne wspomnienia z użytkowania Astry z silnikiem 1.7 Isuzu. Mając małe dziecko polecam mimo wszystko wersję kombi Pozdr

Auto po wstępnych oględzinach wydaje się ok, tylko teraz dylematy czy bać się i w ogóle kupować takie auto z przebiegiem 205tys. km

Aha, znaczy się nie ma co od razu skreślać auta na podstawie tego oleju Dzięki za info pozdr

Mam na oku Corolle E12 z silnikiem 1.4 D4D, przebieg 200tkm, a silnik zalany jakimś castrolem 15w40 (możliwe, że nawet od nowości). Wyczytałem na forum Corolli, że taka praktyka była częsta we flotach, ze względu cięcia kosztów, zalewano tańszy minerał. Co o tym myślicie, można zaryzykować i zalać jakiegoś dobrego półsyntetyka 10w40, czy w ogóle dać sobie spokój. No i czy w ogóle interesować się takim autem, ze względu na trwałość takiego silnika, a może nie świadczy to od razu o tym że silnik będzie mniej żywotny? Pozdr

> bzdury piszesz .... 30 sec szukania Tylko zobacz ile sztuk jest za 20tk, a ile za 25tk i więcej, o czym to może świadczyć każdy sobie odpowie Pozdr.

> Ode mnie z fabryki by dostał, ale nie chce. Masz jakąś ładną w kombi pozdr

> JAk już ktoś powiedział przełącznik zespolony jest jednym z największych minusów, sprawdź wycieki > czy nie chlapie olejem, co do wersji 1,6 i 90 KM to moim zdaniem za słaby na ten samochód > ( ja mam 1,8 i fabrycznie było 117 KM i powiem tak daje rade jak jadę w max 3 osoby ale w 4 osoby i > klima po góry w Chorwacji ciężko było) kostka pod stacyjką lubi się upalać bo klima jest > zasilana z niej wymiana koszt około 400 zł ale tak to auto ma same plusy mnóstwo miejsca i > schowków, ja tam serdecznie polecam Wiesz, ale trochę inaczej wygląda elastyczność w benzynie i w dieslu z turbo, moja astra miała tylko 75KM i jakoś się jeździło ma być też ekonomicznie. Każdy ma inne potrzeby, a kupując auto, w którym zdarza się pomylić tył z przodem liczę się z tym, że nie będzie wyścigówką. A co to za cholerstwo ten przełącznik wajcha od wycieraczek i świateł? pozdr

> pokazał 90 KM, ale napisał też, że nie szuka 110 KM - a IMO - to najlepszy silniczek do tego autka. > A plotki o kosmicznych kosztach naprawy są przesadzone. No właśnie, myślałem że najbardziej bezpieczną opcją jest ten 90KM, ale jeśli 110KM również nie sprawia dużych problemów (poza FAP) to dobrze wiedzieć. Przy okazji, natknąłem się na ogłoszenie gdzie silnik 110KM był bez FAP, są takie i takie? Pozdr

Witam, wszystkich speców od francuzów Właśnie sprzedałem swoją Astrę i rozważam zakup m.in Citroena Xsary Picasso, jeśli już to chciałbym z motorem 1.6 HDI 90KM albo benzyna 1.6 16V 110KM, znalazłem takie ogłoszenie, może coś wam się rzuci w oczy w tym egzemplarzu, na co zwrócić jeszcze szczególną uwagę oprócz belki, zawiechy, skrzyni (chyba dokładnie lewarka, który jest na jakiś linkach)? http://otomoto.pl/citroen-xsara-picasso-klimatronik-1-6-hdi-C29171319.html Pozdr

No to tym razem ja sie pożegnam, dzisiaj z nowym właścicielem odjechała moja Astra II 1.7DTI dzielnie służyła przez cztery i pół roku, wcześniej przez pięć lat była Astra F 1.8 GLS, którą również miło wspominam. No ale czas na zmiany, na razie starczy tych Opli szukam nowego auta pozdrawiam wszystkich, dzięki