tomy

Mój ma 213tkm i nic nie słychać, by coś sie urywało Jeśli już mowa o 1.8 tdci to ze słabszych stron uznałbym dwumasę, u mnie wytrzymała około 192 tkm. A trzeba pilnować rozrządu bo od 2008 roku producent zrobił sobie dobrze i oprócz paska, trzeba wymienić kasetę (wcześniej w kasecie był łańcuch, a teraz jest pasek) i to właśnie w okolicach 200tkm, nie wszyscy wiedzą o tej zmianie być może dlatego te akcje z korbowodami Pozdr

No właśnie na co dzień chyba marny pożytek z takiego kręcenia bo to już sporo powyżej maks. momentu obr. Pozdr.

Ale tam raczej siedzi ten niezbyt udany, fordowski, 130-konny. Pozdr.

Może są różne opinie, ale z tego co kojarzę to w mk3, nie było najszczęśliwszych diesli, jeśli już mondziak to w benzynie. Pozdr

No to mogę napisać, że: auto pomalowane, głowa spokojna a warsztat zaproponowany przez el_guapo mogę polecić Jak dla mnie wyszło ok, ciężko dojrzeć gdzie dokładnie się kończy i zaczyna malowanie. Zakupiona glinka i puszeczka Collinite 476s, więc w sobotę przy będzie jazda Pozdr.

Mazi czytałeś ostatni post założyciela wątku? Zdaje się, że zrezygnował i póki co jest zadowolony :D Pozdr.

Jedno co mi się rzuciło w oczy na tym pierwszym: spójrz jak ma wyślizganą kierownicę względem pozostałych przy podobnym przebiegu. Pozdr

W jakim kolorze był samochód, malowałeś całe elementy? Bo ze srebrnym podobno trochę trudniej sie maskuje. Jako, że to 500m od mojej pracy i gość wydaje się raczej konkretny to zaryzykuje i chyba pomaluje u nich. Pozdr.

No właśnie w splusie bez malowania, tylko samej próby wyciągnięcia (na podstawie zdjęć) mogą się podjąć, sam nie wiem czy do nich jechać i próbować. Tutaj http://www.nextadv.com.pl/tylko malowanie z cieniowaniem, ale nie wiem czy firma ok? Wysłałem jeszcze zapytanie do firmy Puller, jak ktoś coś jeszcze może polecić w Warszawie i okolicach to poproszę edit: dizzastar żaden element z blachy nie był malowany, poza wymienianymi plastikowymi zderzakami. Pozdr

Mam udział w szkodzie 500zł, a do malowania elementu nie jestem do końca przekonany, więc skorzystanie w tym przypadku z AC może nie być do końca opłacalne, chyba że jednak wstawić do ASO i zrobić malowanie jak trzeba

Kłuje mnie to jednak w oczy i chyba chciałbym w jakiś sposób naprawić, samochód nie był malowany i lakierowanie całego elementu i cieniowanie błotnika to trochę słabo Niby mam AC, ale może właśnie da się to załatwić jakoś mniej inwazyjnie, na własny koszt. Ktoś zna, albo słyszał o tej firmie? http://www.s-plus.pl/ Zamierzam jutro się dowiedzieć, albo podjechać jak znajdę czas. Pozdr.

Szlak mnie trafił jak wczoraj zobaczyłem, albo pod sklepem na "L", albo na parkingu pod blokiem ktoś mi obiechał Foke Wolałbym nie malować całego elementu, jak się da Słyszałem, coś czytałem o naprawach spot, punktowych ktoś coś doradzi, poleci Pozdr

> z tą oszczędnością to bym nie przesadzał, bo w Focusie średnio wymieniałem żarówki 4 razy do roku Prawie 2 lata jazdy i do tej pory jedną żarówkę zmieniłem Pozdr

Kupiłem w ubiegłym tygodniu KIDDY Cruiserfix Pro no i jak na razie młoda zadowolona Materiał ma taką dziurkowaną fakturę, lepsza wentylacja i mniejsze pocenie. Mierzyliśmy Cybex solutions i Jane montecarlo r1, ten Kiddy jakoś najlepiej się wpasował. Pozdr

Ja mam te ruchome, koła się kręcą i nie odpadają

> Jakie koszty mniej więcej w niezależnym zakładzie na zamiennikach pasek+osprzęt+kaseta? Aso > wyceniło na 4,5 K Kaseta występuje tylko w oryginale, ja robiłem u "Zbycha" wcześniej miałem wymieniony tylko ten górny pasek (bo ktoś nie wiedział, że kasetę też trzeba wymienić), w sumie tak jak wcześniej pisałem za całość z robotą 1500-2000zł powinieneś się zmieścić. Pozdr

No dziwnie to wygląda, może po plaży jeździł i piwo rozwoził Mój ma ponad 200tkm i jak ostatnio w tamtym roku zaglądałem to rdzy nie było. Pozdr

> Dzięki, jak rozumiem rozrząd jest na łańcuchu, że taki interwał wymiany? Do 2007 roku w kasecie był bezobsługowy łańcuch, po 2008 roku "ulepszyli" i włożyli pasek . Wymiana co 200tkm lub 10 lat. http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post287601294

Przede wszystkim dwumas, bo w tych silnikach nie jest zbyt trwały. Pewnie rozrząd nie był jeszcze robiony, zatem przy około 200tkm czeka Cię wymiana. Niestety dodatkowo jest do wymiany kaseta i robią się w sumie koszty 1500-2000zł. Pozdr

Ja to chyba nie przyzwyczaję się do szarpnięcia/czkawki na 1-ce, zdarzy mi się ruszać jak początkującemu z L-ką na dachu Pozdr

Nad czym tu się zastanawiać, opona na śmietnik albo na jakąś demonstrację W ubiegłym roku po spotkaniu z krawężnikiem, półroczna do wyrzucenia

> Focusow ogladalem z 10szt wszystkie nadkola malowane i tylna klapa.... Mój jeszcze nie malowany, a Astry też gniją Pozdr

> taaaa? to ciekawe ile musi byc większe auto, zeby tak nie było. w cinkolu dzieci kopały mi > przednie fotele, w octavii tez tak jest. szwagier ma mondeo mk4 i tez mu kopią, u kumpla w > lagunie ll tez. więc nie opowiadaj pierdół, bo różnica zauważalna jest wtedy, jak dzieci > przestają jezdzić w fotelikach i nogi mają spuszczone w dół > no chyba ze masz 150 cm wzrostu, wtedy fotel przesuwasz do przodu, a z tyłu jest kupe miejsca. ja > przy 184 cm mam zawsze fotel max do tyłu, jakie by to auto nie było > to juz pisałem wcześniej Chciałbym widzieć tą Twoją wygodę w CC z odsuniętym na max fotelem kierowcy, a za nim dziecko w foteliku Jeśli autor wątku, chce coś trochę większego to raczej jakiś kompakt (np. Astra II; III, Corolla E12) i w kombi bo z dzieckiem się przydaje Pozdr

Może lepiej benzin i jazda ze spokojną głową Pozdr