ZUBERTO

Ja tam się chińczykom nie dziwię. Nie daliby klapy Filipowi, to mieliby 2 niezadowolonych klientów a tak jest tylko jeden. To, że czeka pół roku, to już szczegół, bo i tak jest niezadowolony, jak poczeka kolejne pół roku to i tak nic to nie zmieni.

Pierwsze bylo z soboty i godziny, w ktorej jest szansa, że ASO (jak zeykle nie wiadomo nawet jakiej marki) jeszcze działało.

Wydaje mi sie, że @kaczorek79 nie chce brać na klatę utraty wartości, a obracając się w zawodzie mechanika, zawsze znajdzie coś w miarę młodego, niezajechanego i w rozsądnej kasie. Nawet jeżeli trzeba blacharkę zrobić i sam jej nie ogarnia, to podejrzewam, że też nie byłby problem wśród znajomych ogarnąć.

Niby tak, ale w przypadku mechanika można różnie na to spojrzeć.

Ja huśtawkę mam tylko na 1m wkręcanych w ziemię kotwach. Dzieciak ma 12 lat i o dziwo takie byle jakie zakotwienie jeszcze się sprawdza.

Właśnie paczam, że są i Elkond jest autoryzowanym przedstawicielem Schneidera. Bo kupujemy to co nam się podoba, a Simon 10 się nie podoba. Z wyglądu podoba nam sie Polmark ROSA, z takimi małymi włącznikami i szerokimi ramkami, ale nie chcę eksperymentować. Są oczywiście różne cuda na kiju gdzie przykładowo pojedyncza ramka kosztuje 50-70zł, ale to już przerost formy nad treścią.

Ziom jestem na podobnym etapie. Zgodnie z projektem miał być Simon 54 premium, ale bedzie chyba Schneider Sedna (o ile jest jeszcze do zdobycia, bo ostatnio obsadzałem takie 6 lat temu w pokoiku córki). W większości systemów strasznie nie podoba mi się wyglad podwójnych gniazd w 1 ramce (mają takie obwódki wystające sporo przed korpus i zbierają kurz). Nie pamiętam teraz jakie zaciski ma ta Sedna, ale natchnąłeś mnie by poszukać czy jeszcze istnieje i co istnieje w tym systemie, bo wtedy potrzebowalem tylko gniazda i zwykłe włączniki.

Nie ma co sie pastwić nad służbówką. Nie każdy poganiacz murzynów moze mieć telewizor w aucie.

Nie trzeba sprawdzać. Zieleń była kiedyś wszędzie (no dobra, prawie.wszędzie) i to zanim streetview powstało.

Bardzo praktyczny, w jakiejś oborze.

Może tak być, a może muszą tak robić by było taniej. Fakt, że będąc na serwisie Renuara wdepnąłem do Bigstera i Australa. Różnicy w cenie praktycznie nie było, a różnica wnętrza kolosalna. Od razu piszę uczciwie, że Bigster "na wypasie" i jako nowość, Austral też nie bieda, ale schodzący model z 2024.

Dokładnie jak za moment EU motoryzacja.

Ty oczywiscie wiesz, że teraz Reebok to taki twór wydmuszka jak Blaupunkt czy Sharp?

Dobra. Zostawmy LR w spokoju, ale Ty znasz jakieś mniej popularne auta w EU niż RAM?

Jeszcze trochę i pójdzie po chińczyka. To już teraz nie jest klient na BMW, Marca czy uwielbianego przez Ciebie LR. Arystokracja tak szybko ze swoich przyzwyczajeń nie rezygnuje jak szary, pospolity lud.

Ja wiem, ze to forum motoryzacyjne, ale przytocz jeszcze kilka aut tak szeroko znanych na rynku jak ten Rimac, co przeciętnemu Kowalskiemu nijak nie przypadł do gustu.

Ja tylko nieśmiało się wtrącę, że ten trand chyba zaczyna się odwracać i to Europa zaczyna przeklejać swoje znaczki do chińskich aut. Nie są to jeszcze LR w których się lubujesz, czy inne auta premium, ale kropla drąży skałę.

Jaka ładna pokraka.

Masz rację. Postawili taki warunek i dzięki temu szybko zdobyli wiedzę/technologię. Teraz Europa może im się czymś podobnym odwinąć, ale woli sprzedawać chińskie elektryki ze swoim znaczkiem, bo chwilowo bardziej się to "per sztuka opłaca".

Możesz i kupuje to garstka ludzi. Klient na 150KM nie chce pokrywać kosztów dostosowania auta do 300KM.

Dokładnie. Na poszycie drzwi do Insigni czekałem ponad 3 miechy. Choć może dlatego, że to było 3 lata po zakończeniu produkcji modelu A.

Mi sprawdzała się Feda, ale na jakiejś chemii nie wodna. Tanie impregnaty powodowały, że kostka szybciej "murszała" nizby niczym nie była traktowana.

To nie jest przypadkiem definicja tylko do celów skarbowych?

SUV, 150kzł z finansowaniem i raczej mocniejszy niż słabszy? Nie wiem czy to da się pogodzić, ale zobaczyłbym Renault Austral. Nie wiem tylko po ile ten nowy. Ostatnio stare w dobrych cenach były, dziś byłem na przeglądzie to w salonie jeszcze stał 1 stary. Ewentualnie Seat Ateca. Tylko pewnie zaraz napiszesz, ze dodatkowo musi wyglądać i być nowością na rynku.

Mam folię już z 7 lat i nic z wymienionych nie zauważyłem. Tyle, że już wtedy oklejenie szyby tylnej i tylnych bocznych w polecanym zakladzoe kosztowało 500zl. Opony bez problemu zmieniasz na jakie chcesz. Salon nie chciał rozmawiać na temian zamiany opon, to przed odbiorem zawiozłem im wielosezonowe i dopłaciłem za zamianę, a fabryczne letniawki opyliłem na OLX. Na grupach na FB zdjęte w ten sposób opony chodzą mniej wiecej za połowę cen sklepowych, ja chyba miałem szczęście i opchnąłem za 75%. Hak zamawiałem w salonie, nie chciało mi sie potem bawić w zgodę leasingu na montaż, a i sam montaż poza ASO chyba deko dyskusyjny moze być.