RSSSS

W R6 też potrzebowałem tylko do ruszenia z miejsca, ale przy zmianie biegów musiałem pracować manetką gazu, a tu podobno można wbijać biegi z w pełni otwartą przepustnicą!?

> Kupiłeś jakiś zepsuty, w moim motocyklu pod każdą klamką mam hamulec "motocyklu"...?

> Nie bój nic, "hamulce są dla tchórzy" O hamulec się nie boję, miałem na myśli klamkę sprzęgła... A tak w ogóle, miałem pytać o ten quick-shifter. Czy faktycznie w tym BMW można zmieniać biegi bez odpuszczania gazu!?

Zgadałem się z tym ziomkiem od S1000RR i ma dokładnie te klamki, które wkleiłem, powiedział, że są ok, więc nie ma się już nad czym zastanawiać. Pozdr.

Chyba sam też będę o nich coś wiedział, bo przez przypadek przypomniałem sobie, że już je gdzieś widziałem... Cena kusząca i przesyłka za free, o idealnej kolorystyce nie wspominając. Pytanie tylko, czy nie zostaną mi w dłoni...!?

> Ja tam wolę jak motor jest w pełnym oryginale Jak z prospektu. Nie widziałeś seryjnych klamek w tym BMW... Jak je zobaczyłem to niedowierzałem, wyglądają jak z MZetki...

takie same na ebay Warte to coś?

Panowie, zaczynam poprawianie fabryki i tak jak co do mocowania tablicy, czy akcesoriów firmy PUIG (szybka, crash-pady) nie mam raczej wątpliwości, to prosiłbym o jakieś ewentualne uwagi co do takich klamek: klik Co to za firma i czy to jest porządny produkt?

Gdybym wygrał w totka to dla superleggery też by się znalalazło miejsce w garażu.

Potwierdzam, stres!

Jeszcze nie dorosłem do wydania 130koła na zabawkę, na razie oscyluję wokół 50% tej kwoty. Ale za 2-3 lata, kto wie..

> Jaki kolor by nie byl to urody mu nie doda, z obecnie produkowanych chyba nie ma brzydszego sporta Ale tylko z przodu Z boku, czy z tyłu ładniejsze jest tylko panigale

Znaleźli mi tricolor, do końca tygodnia powinien być u mnie! Patrzcie w lusterka, wolno nie będzie

Spoko, zdasz, głowa do góry!

> stara japonia/niemcy i robie w garażu jakiegos pseudo CR/StreetTrackera/Scramblera/BRATa Łoooot?

> Pucowanie jest pierwszoplanowe Przyznaję się, pucuję 2oo po każdej jeździe (dlatego cały czas wygląda jak nówka z salonu) i to samo tyczy się kasku i skóry. Co do BMW to mam wstępne info od dealera, że będą mieli dla mnie tricolor, więc jeszcze w tym tygodniu powinno się udać dobić targu i wykorzystać ostatnie podrygi ładnej pogody.

Życzę Ci, żebyś wbrew tej obiegowej "opinii" nigdy nie musiał tych gmoli przetestować!

What next?

> Ja 3000km zrobiłem w 2 sezony. Jeżdżę tylko w weekendy i rzadko gdzieś dalej niż miasto. > I nie zamierzam moto się pozbywać, daje mi wiele radochy +1

Jak kogoś stać, żeby motocykl stał w garażu to dlaczego miałby sobie zadawać jakiekolwiek pytania...!? Dla kogoś, dla kogo motocykl jest środkiem transportu (lepsze pytanie o sens tego w naszych warunkach meteorologicznych) problemem jest włączenie myślenia,że to może być zabawka w stylu np. skutera wodnego, którego trzymamy cały rok, a pływamy na nim raz w roku.

A orientuje się ktoś, ile dealerów bmw w Polsce kosztuje taki motocykl, bo to byłaby najlepsza dana do negocjacji?

Hehe, to samo mówi sprzedawca w bmw! Z każdą minutą podoba mi się bardziej.

Podziękował

> przegląd około 1000 brutto co 10 kkm (warszawa) > sporta nie serwisowałem, ale ceny przeglądów GS i KS podobne Ale 10 kkm zrobię w 3 lata, więc pewnie jest jeszcze jakieś ograniczenie czasowe!? Kwota nie zabija.

Tricolor idą jak ciepłe bułeczki, więc tego jednego raczej nie zmienią. Dzisiaj mam mieć info, czy są tricolory w Polsce, jak nie będzie to muszę zaciskać zwieracz i podejmować męską decyzję, bo chętnych na ten egzemplarz nie brakuje.