koyotee

> Kiedyś Dawno dawno temu pszem pana tak było. Bardzo dawno temu. A i tak były wyjątki.

> Zależy po czym jedziesz > Na lodzie - obojętne czy ma 8 mm czy 2 mm niekoniecznie > Na asfalcie 3 mm daje radę. bez bieżnika jeszcze lepiej. > Na kopnym śniegu jak z bieżnika znikną "lamelki" to bywa nieciekawie (przeważnie 4 mm) > Mam Fuldy Supremo Kristall które mają ok 4 - 5mm i na śniegu czy kopnym czy ubitym jest dramat.

> A taka ? Przygotowana czy dobra rodzyna? > Bo cena kozacka przygotowana do sprzedaży na pewno. I to bardzo dobrze przygotowana. Ale to w sumie dobrze. Lepiej kupić auto umyte, wypolerowane i wyprane niż uświnione. A czy rodzyna to się z miernikiem okaże.

> Które? GSD2 czy GSD3? > GSD2 kupowałem sobie do Fabii (ale świeżo wyprodukowane). Jeździłem po 2 sezony na komplecie. > Rewelacyjne opony. > mar00ha GSD3. Ale ja nie mam nowych tylko "lekko przelatane"

> Wygląda na to, że F1 powinno być jednak bliższe tojkom niż dębicy vivo. Więc chyba jest co > porównywać. Sportowe mieszanki z reguły szybciej się starzeją, szybciej ścierają, są głośniejsze... i maja wiele, wiele innych cech, które idą w parze z przyczepnością. Tutaj guma ma 4 lata. No i na prawdę nie daje rady. Nie daje rady do tego stopnia, że za tę oponę nie warto dać nawet na flaszkę a na allegro widze, że chodza w jakichś chorych cenach

> Nie, mówimy o jakimś rct, kij z tym. Piłem do tego, że jeździłem całkiem niedawno na dość starych > oponach GY i nie odnotowałem problemów. Oczywiście zależy z czym porównujesz. Ale to zupełnie inne opony i zupełnie inne mieszanki. Nie ma czego porównywać. > A GYF1 to AFAIR > dość mocno kopiowana linia bieżnika (chyba nawet markgum robi na tym kształcie swoje wylewki) No chyba wiem co mam napisane na boku opony Poza tym nalewki z podobnym bieżnikiem to najczęściej kopia Michelin Pilot Sport

> Może nie specjalnie oryginalne są te gumy? Prawdę mówiąc nie wiem czy Chińczyk podrabia opony, > zasadniczo, dlaczego miałby nie podrabiać? > Miałem w Vectrze jakieś Goodyeary Eagle 205 czy tam 215 / 50 /17. Miały spokojnie z 6 czy tam 7 > lat. Nie było z nimi problemów, jedynie zimą nie ogarniały, ale to zupełnie normalne w tym > profilu i rzeźbie bieżnika. mówimy na pewno o modelu F1? bo "eagle" to ma napisane połowa wyrobów tej firmy.

> Taiwan? > tak czy inaczej gumiarze i reszta znawcow wrozyla moja smierc na tych oponach A bzdura. Gumiarze to sobie mogą narzekać do woli a żaden z nich nie jeździł nawet na oponach, które zachwala czy krytykuje. Trzeci sezon już będę latał na tanich, zimowych nalewkach, które w przypływie namiętności kupiłem góra na jeden sezon. Okazały sie tak dobre, że mi ich szkoda na treningi i przerzuciłem do cywilnego auta. A szpece z AK oczywiście twierdzili, że to się nie da, że to wybuchnie, że nie da się wyważyć, że to nie trzyma, że... nie wiadomo co się stanie. Nic nie wybuchło, trzymają na prawdę dobrze, z wyważeniem nie było problemu. A jak jedną przywaliłem chyba w krawężnik albo jakąś dziurę i wyszedł bąbel to producent (Po ponad roku użytkowania) dał mi rabat 30% na zakup jednej sztuki. Więc kolejny mit o braku odpowiedniego podejścia wytwórców tego produktu do klienta został obalony.

> Mam kiepskie zdanie o tych oponach, nawet w stanie "nówka", w mocnej ośce nie wyrabiają! Zależy w jak mocnej. Bo to równie dobrze można powiedzieć o wyścigowym slicku jak założymy do jakiejś wydumki Poza tym u mnie RWD więc opony teoretycznie mają łatwiej.

> a ile ten potwór ma koni i czy ma ESP? to nie jest potwór, raczej zabaweczka. Niewiele ma kucy 140. A zamiast ESP ja jednak wolę swoją "chamską" szperę cierną

> a cena nowej zabija z tego co pamietam. Nie wiem czym sie ludzie jarają chyba tylko i wylacznie > "szpanerskim" bieznikiem Nowa działa dobrze. Nawet bardzo dobrze. Poza tym nie wiem czy to jeszcze produkują bo to był hit właśnie ponad 5 lat temu zanim jeszcze Yokohama A539 się pokazała (swoją drogą bardzo dobra opona).

> Jakoś nigdy nie lubialem Goodyear. Za to Michelina polecam, choć 4 lata to one nie wytrzymują. No > chyba ze się nie jeździ. Goodyear ma dobre zimówki. Właściwie jedne z najlepszych. Na deszcz ma też kilka dobrych propozycji, ale... jak przystało na oponę z wyższej półki niestety szybko się starzeje. U mnie opony też raczej 4 lata nie wytrzymują. Ale to pewnie dlatego, że z reguły zakładam darmówki od ludzi z AK.

> Pirelki tak samo > Jak tylko popada strach jechać...... > Opony niby dużo bieżnik OK a tragedia .... Pirelli w większości przypadków nawet jak są nowe to mają problemy z wodą.

Jakby komuś się trafiły takie oponki co mają 4 lata to odradzam zakup. Guma trzyma gorzej niż dębica vivo. Całe szczęście mam komplecik za free od kącikowicza, któremu nie wierzyłem, że strach na tym jeździć. Jest, delikatnie mówiąc, DRAMAT! Mięcha jeszcze dużo (tak z 5mm), opony niby równo zużyte, żadne cuda z bieżnikiem się nie dzieją a na hamowaniach jest problem. Na napędzaniu przy przepięciu na trzeci bieg jeszcze chce iść bokiem a to wcale mocna fura nie jest. Na mokrym już lepiej nie wspominać nawet. Auto nieprzewidywalne, guma puszcza zupełnie w dziwnych okolicznościach. Nowe są super Już 3-4 letnie jak widać mogą się okazać niezłą miną.

> Zastanawiam się nad założeniem płyty ochronnej pod silnik i chciałbym poznać plusy i minusy tego > dodatku > Ogólnie czy warto wydać pieniądze czy to zbędna rzecz płyta jak płyta ale nie zapomnij solidnych mocowań zrobić. Najlepiej pospawać do podłużnic i do mocowań wahaczy poprzeczki Płytę najlepiej z duralu tak z 4-6mm grubości i będzie gitara

> motocykl (i inne zabawki) sprzedaje sie nie ze wzgledu na posiadanie dzieciaka a ze wzgledu na > wysokie koszta posiadania obu... a ze dzieciaka trudniej pchnac na allegro niz motocykl, no to > juz wiesz dlaczego ludzie sprzedaja motocykl po urodzeniu dziecka. Jeśli sprzeda to nie ze względu na brak kasy. Chcę go zdopingować żeby nie sprzedał bo każdy facet musi mieć coś swojego. > Kup mu lepiej bujaczek dla mlodego, albo cos przydatnego w domu, jak bedzie bardziej wypoczeta to > wieksze szanse ze pusci go na motocykl niz jak bedzie niewyspana i nie w sosie > takie cos na przyklad a co do kasku to gwarantuje ci ze mloda mamusia wywali go wlacznie z > tatusiem, motocyklem i ekipa darczyncow za drzwi eee... takie coś już mają. Poza tym mamusia mnie lubi i nie wywali za drzwi.

Kumplowi się urodził dzieciak jakiś czas temu. Teraz szykuje się wieczór kawalerski No i pomyślałem że fajnie by było mu kupić w prezencie coś co nie pozwoli mu sprzedać moto Na przykład kask dla dzieciaka. Dobry pomysł? Jeśli tak to jaki. Budżet powiedzmy kilka stówek (a może się uda w tym z jakąś kurtką wyrobić? ) Podrzućcie jakieś konkretne pomysły bo na jednośladach to ja się znam jak na grzebieniach (kto mnie widział ten wie o co chodzi).

dzwoń po firmach, pisz maila. Po podaniu modelu auta i koloru na jaki chcesz okleić doświadczone firmy podadzą dokładną wycenę. Jest kilka dobrych firm z Warszawy

> Plotkują, że EVO XI będzie hybrydą, ciekawe co z tych plotek okaże się prawdą po premierze plotkowali tak też o evo X i to dość głośno. opcje są dwie: -będzie -nie będzie Ale wątpię czy trzy diamenty pozbędą się tego marketingowego grubasa w postaci evo w rajdach. A jeśli by wstawili jakąś dziwną hybrydę to właśnie strzeliliby sobie w stopę i "rajdowcy" już nie kupiliby evo.

A w dniu rajdu będzie tak:

> Silnik 2.0T oraz 2.4 Atkinson + hybryda. > Podobno stan Florydy chce zamówić trochę tych samochodów do zwalczania komarów. Za mały grill. Z większym by wyglądał lepiej. No i nudna linia, kilka ostrych cięć więcej ożywiłoby całość. Mało solidnie też wygląda, ja bym to bardziej pociągnął w stronę wyższej linii okien.. tak w sumie to bym zostawił tylko lufciki jak w "Rudym".

> niby pisza, ze spalanie 2,5l/100km yhy... > tyl jak Aston Raczej R8

> A który samochód wytrzyma coś takiego? I czy ma wytrzymać? To raczej bezmyślność kierowcy a nie > wina samochodu. no no no... proszę mnie tu nie obrażać On działał ten wentylator... jak chciał. Jak nie chciał to nie działał. Akurat w lecie mu się odechciało na dłużej. Tak czy inaczej po kilkukrotnym zagotowaniu dopiero się UPG poddała. Ten sprzęt jest twardy. Dobrze go wspominam. Póki sam na własne życzenie czegoś nie zepsułem to działał zawsze. Problemy: 1. jajca z oświetleniem (zarówno przód jak i tył) ale pewnie w późniejszych egzemplarzach zostało to poprawione 2. strasznie wkurzający tunel środkowy (ten kibel z wystającym lewarkiem zmiany biegów) gniótł mnie w nogę, nie ma tam miejsca dla faceta 180cm. wzrostu 3. Tylne hamulce No to akurat Fiatowi nie wyszło. Rada: TYLKO oryginalne części do tyłu. Jakikolwiek zamiennik=kłopoty. 4. Koniecznie zmienić koła na 14 cali. Na tych 13 można się zabić w zakręcie 5. Świece i przewody WN tylko dobrych producentów (Vmax o 10km/h wyższy ) 6. Plastik is fantastik. Nie liczcie na miłe w dotyku....cokolwiek w tym samochodzie. 7. Fotel kierowcy wygniata się po 150-200 tys. km i sprężyny wchodzą w (to nieładne słowo za które tu banują). 8. Niektóre modele miały problem z amortyzatorami (wada fabryczna) Ogólnie rzecz biorąc zdarzają się małe upierdliwości, ale w zadbanym egzemplarzu nie powinno być kłopotów. Moja kung-fu panda była po przedstawicielu handlowym i w sumie nic się nie psuło tak samo z siebie

> co do pandy potwierdzam, jeździ za darmo (szczególnie van ) i nie do zajechania 1.1 jest Nieprawda. Po kilku miesiącach jazdy z niedziałającym wentylatorem chłodnicy trzeba było uszczelkę pod głowicą wymienić. Więc da się zepsuć nawet to.

> nie mam pojęcia co przypasować może wy mi pomożecie > szukam auta podobnego do s60 D5, nie biorę pod uwagę wyglądu a osiągi, komfort jazdy > w cenie do 30tyś. koniecznie diesel? Bo może Jaguar X-type 3,0l będzie odpowiednim "ekskluzywnym sportowcem" No i czy stawiasz jakieś ograniczenia wiekowe/spalania/kosztów obsługi? Bo to może zawężać poszukiwania.