Steffan

Przekładałem stelaże w taboretach CCS`owych, góra raczej była taka sama, ale dół miał po dwa wsporniki pod gąbkę więc musiał byś to sobie wyciąć i przespawać

A po co sobie utrudniać życie i bawić się w przerabianie kostki łączącej ? wyprowadzaj 4 siury na wtryski, wypnij pin26 żeby nie żarł prądu, poprzedłużaj jakieś przewody które przy motorze 1.2 okażą się za krótkie i po temacie

Założyłeś wiązkę od 1.2 ?

> Pytam ponieważ nigdzie nie znalazłem konkretnych materiałów a może wy koledzy coś mi doradzicie > jakiś manual czy cos? To chyba słabo szukałeś kolego klik

Przód szlif drążka lub dystans 5mm

> skoro nie tyrkoli moze warto spróbować? wystarczy podłączyc + i - ?? ja mam generalnie seryjny z > 1.2 16v wiązka przerobiona i nie za bardzo kumam teraz jak przerobić ja z powrotem na wtyczke > do mapsensora z 1.1 Moje tyrkoliło na mapie od 1.1

Dziwne pytania zadajecie to trzeba zrobić z mapsensorem -> kliken centomania.com

> Nikt nie wykazał się chyba takim lenistwem i minimalizmem jak ja i nie zostawił seryjnego > mapsensora z 1.1 a jednak nie tylko Ty

Zrób dokładne zdjęcie tego miejsca bo tam jest kod tej poduszki

> Pewnie to ten sam gość, bo na forum subaru sprzedawał również focusa Na forum cena 6.5k

Białe kierunki przód, pomarańczowe tył urwana wycieraczka tylna fajnie że ma grzane stołki, przydatna rzecz

Moje Jamexy -40 miały takie oznaczenie

> skrzynia 5 biegowa ze sportinga To nie podejdą, musisz szukać 'suchych' od 1.1

> Zamiast bawić się w tandetne dodatki zarzuć tu jakieś dobre koło > Do kołpaka serio bedzie to baaaaaardzo słabo wyglądać. > A jeśli koniecznie chcesz obkleić słupki (co odradzam ze względów estetycznych) to obklej jest > folią przeznaczoną do słupków - jest grubsza z lekką strukturką. x2

> Panowie ide dalej z tematem i tutaj wyskakuje pytanko,zostawiać ciemne kierunki czy może > pomarańczowe? A do czego miał by ten pomarańcz pasować ?

> 1. Czy koło pasowe z 1.1 mpi i spi jest takie samo? > 2. Chcę to włożyć do 1.2 8v, nie bedzie problemu? Wiem że trzeba dorobić mocowanie cpw. > 3. Ma ktoś rysunek tego mocowania cpw? 1. To samo 2. W 1.2 8v nie musisz dorabiać mocowania. W 16v z kołem pasowym od 1.1 trzeba taki manewr poczynić

> Pany Pany! Czy siłowniki do el szyb z seja pasuję do Cinquecento?? Nie, musiał byś wyrzeźbić mocowanie silniczka w drzwiach żeby hulało

> Podobno miały w tym roku już być jakieś naklejki zamiast pieczątek a mojemu bratu gość przybił > pieczątkę. Wie ktoś coś więcej na ten temat czy sie coś zmieniło? Koniec sierpnia, pieczątka + kwit a4

> ziom > zalezy za jaka kasę? > ja ułamek rynkowej to brać > a jak srednia cena to omijać http://otomoto.pl/volkswagen-fox-C34053988.html bezwypadkowy

> nawet 1.2 75km bedzie chodziła na osprzęcie z 1.1 mpi To to wiem bo na początku mój znajomy tak miał, tylko pytanie czy będzie chodziło jak trzeba

> A w moim przypadku do najprostszego swapa potrzebuję > 1.1 MPI 54KM lub 1.2 MPI 60KM i tylko ta wersja mocowa mi pasuje P&P? Tak jest tzn nie mam pojęcia jak by takie 1.2 60km chodziło na kompie od 1.1, ale może ktoś kto wie wypowie się

P1 - 1.2 8v 60km SPI, 1.2 8v 75km MPI, 1.2 16v 86km P2- 1.2 8v 60km MPI, 1.2 16v 80km Panda -1.1 8v 54km MPI, 1.2 8v 60km MPI najprościej mówiąc

> OOOO to widzicie ... myślałem, że 1.2 75KM podejdzie. A tu kiszka. > Czyli TYLKO 1.1 MPI lub 1.2 MPI 60KM? 1.2 16V 86KM też odpada? > Bo priorytetem jest prostota swapa, bo to auto do pracy, a nie do ładowania kasy. Żeby było p&p to tylko 1.1/1.2 MPI 1.2 16v musiał byś mieć z kompletnym osprzętem z kompem i przerabiać wiązkę

> I o taką odpowiedź mi chodziło. Dziękuję. > Jeszcze jedna rzecz. Panda 1.1 z 2004 roku to będzie już silnik MPI, tak? SPI chyba nie wkładali? > Czy duża będzie różnica w robociźnie pomiędzy przekładką 1.1 - > Bo jak będzie to ta sama robota, to może sobie 1.2 włożę MPI było w pandzie, 1.2 musiał byś władować też MPI tylko że to nowe czyli 60km więc bez sensu chyba że chcesz przerabiać wiązkę i pakować stare 75 z lat 90`tych