Steffan

No patent kozacki

A centralny posiada czy musisz drzwi otwierać osobno kluczem/sutkiem ?

O to chodzi ? jakiś tekst

> Historia napraw jest czysta jak kropla porannej rosy. Nigdy nie widział ten samochód aso. Czyli bezawaryjny

> Chodzi mi o to jak je odkrecic i przykrecic zeby nie zerwac klina. U mnie w de dostep do tajli > fiata nie jest taki fajny wiec nie usmiecha mi sie kupowac nowego kolka > Odkrecic slyszalem ze najlepiej pneumatem a co z dokreceniem? Z tego co mi mówił pewien szpec to lepiej nie odkręcać pneumatem bo właśnie wtedy zerwie klina, mówił że lepiej ściąć łeb śruby, zdjąć koło i resztę śruby wykręcić z wału, a później zastosować nówkę śrubę

Dobrze roztoczony otwór centrujący ? pytam poważnie bo czasami różnie wychodzi i mimo że idzie wyważyć to na aucie robią 8`mki

> U mnie po mieście jeździ coś podobnego do tego: > "BMW" Sorento Takie "BMW" Sorento mój sąsiad miał

> to są przekaźniki od tego zacznijmy > a masz je tam gdzie miałeś tzn taka malutka czarna puszeczka zamocowana do tej samej blachy co > komputer przynajmniej w oryginale. On miał pierwotnie 700`tkę którą swapnął na 1.2 16v więc troszkę inna ma wiązkę

> Jak odepnę wtyczkę od czujnika to w tą wtyczkę? Nie w czujnik to wiem. Tutaj musisz się wpiąć i od tej wtyczki musisz pociągnąć dwa kable do aku tylko nie zewrzyj ich żeby Ci dymek nie poleciał

> To muszę tak zrobić bo ja robiłem w samej wtyczce na załączonej stacyjce ale właśnie nie bangla mi > tak, a niby to miał być obwód zamknięty tak mi w sklepie powiedzieli a tu jednak trzeba się > jeszcze pod aku podłączyć. Rozumiem, że + i - Wypiąłeś wtyczkę z wentylatora i patrzyłeś czy bangla ?

> Chyba nie jest podnoszone za miskę olejową ? Za skrzynię, miska jest z drugiej strony

> Witojcie! był już temat ale znikł. Pacjent CC 1.2 16v. Takie pytania: > 1. Nie działa mi wentylator chłodnicy. Chciałem wymienić czujnik ale najpierw sprawdziłem na > załączonej stacyjce kabelki w kostce. Połączyłem je spinaczem i zero efektu. Nawet nie drgnie. > Domyślam się, że to pewnie silniczek wentylatora. Pytanie jest takie. Czy sam wentylator > wystarczy np od siedemsety? Czy one mają jaką moc? Chłodnica jest od 1.1 SPI Podłączałeś prąd na krótko do wentylatora czy do czujnika w chłodnicy ? > 2. Zima się skończyła i jakiś czas temu założyłem już letni setup. Całą zimę przeleżał w piwnicy > nie ruszany. Po założeniu wg fotek bo dekielki mam w różnych kolorach po czym wiedziałem, > które koła gdzie idą. Po przekroczeniu 90km/h zaczyna telepać kierą. Myślałem na początku, że > to może półoś jest krzywa ale kiedyś tak miałem i po odpuszczeniu gazu telepanie zanikało, a > tu nie zanika. Zbieżność? Wyważenie na nowo? I jeszcze coś takiego że jak jadę wolno to czuję > jak by auto podskakiwało, jakby krzywo koło chodziło?! Przy hamowaniu również czasami wyczuwam > drgania w kierownicy. > O co chodzi? Wyważ

> Wszędzie na allegro przed kupieniem karzą podać numer VIN. Zadzwoń do nich (albo do kogokolwiek > innego z allegro) i na podstawie Twojego Vinu niech Ci podadzą który pasek musisz mieć u > siebie Chyba może być problem bo silnik siedzi w budzie SC więc raczej VIN nic tu nie pomoże

> tak tu jest dobrze > mapsensor jest z 1.1 ale to chyba to samo? jeszcze wpadł mi do głowy pomysł czy to nie może być > wina czujnika wału korbowego? bo mam wsadzony z 1.1? Map sensor i CPW mogą być od 1.1

> -Odkręcić kasetę zamka (3 śruby widoczne z zewnątrz drzwi, -Odłączyć cięgno otwierania drzwi z > wnętrza (drut do klamki od wewnątrz drzwi) > -Wyjąć kasetę zamka ( jeśli jest centralny, to odłączyć jeszcze przewody) > -Wyjąć metalową spinkę od wewnątrz drzwi, która trzyma bębenek zamka > -Wyjąć do zewnątrz cały bębenek zamka > -Wyjąć zabezpieczenie w bębenku(bolec) > -Wyjąć wkładkę zamka > - Wypić browawa > - Złożyć w odwrotnej kolejności > -Wypić 2 browara W jakim celu ma zrobić dwa pierwsze punkty ? pytam całkiem poważnie bo nie raz wyciągałem wkładki i nie trzeba było robić takiego manewru

> Ciężko będzie mi zrobić jakiekolwiek zdjęcie, bo wszystko rozpadło się w drobny mak :? Ale to był > taki biały kawałek plastiku, z jednej strony podobny do mocowania silniczka reflektora... O to chodzi ? czy o te 'koszyczki' które wpięte są w odbłyśnik ?

> kutfa to do 900 nie podejdzie?! Podejdzie, tylko w SC 1.1 były SPI i MPI a wersja MPI nie miała czujnika bo komputer tym sterował

> Pany jeszcze jedno pytanie. Od Seja podejdzie? Tak tylko musisz szukać od wersji SPI

> czyli przedział od 899, 903 do 1.1 będą pasować i dawać radę? Od 903 niestety nie widziałem, 899 i 1.1 na 100%

> Witojcie! Mam takie pytanie. Pacjent to CC 1.2 16v. Chłodnica od CC 1.1 SPI i teraz moje pytanie. > Jak wentylator założyć ponieważ najprawdopodobniej spalił się. Muszę go wymienić. Musi być od > 1.1 czy może być od 704, 899, 903? 899 lub 1.1, w 700`tce jest malutka pitorynka która nawet nie zabangla na mocowaniach, chyba że sam silniczek byś chciał przełożyć to może zadziała o ile nie ma innej wtyczki

> silnik bezkolizyjny > nowy pasek lub dodatkowo pompa wody i rolka napinająca i dalej będzie śmigał Gdzieś coś kiedyś wyczytałem że mimo że jest bezkolizyjny to jak pasek strzelił przy wysokich obrotach to jest możliwość że i tak może pogiąć zawory- prawda to to ?

> na szybko przy latającej ręce od rana: > może sam lipek? ktoś zrobi to lepiej aniżeli ja w paincie?

Wystająca szpilka klucz 12, zacisk z tyłu 2 śruby klucz 17 i zdejmujesz tarcze

> Da radę przełożyć same wtyczki?? Pewnie tak tylko musiał byś ze schematami siedzieć

> Podepne się pod temat > Czy wiązka kabinowa z SC 1100 jest taka sama jak w CCS?? Czy ma inne wtyczki itp?? Inna, inne wtyczki zegarów, nagrzewnicy, inna wtyczka do pompy paliwa