Fazi87Fazi

> Niech zgadnę, link4? WARTA .

> zrób bezgotówkowo i będziesz miał z głowy nie chce Chce gotówkę w kwocie , która mi się należy . Potem zdecyduje jak zlikwiduję szkodę. Mam do tego pełne prawo. Więc za wszelkie komentarze typu : chcesz zarobić itp. itd. dziękuje, bo nie o to chodzi.

Witam was.... Właśnie otrzymałem wycenę szkody komunikacyjnej z OC sprawcy. Już mnie chcą oszukać , gdyż wyliczyli mi zbity reflektor tylny na 103,5 zł , najtańszy zamiennik i to w kwocie 60%. Gdy oryginał kosztuje 530zł . Bardzo was proszę , zerknijcie jeszcze na tą wycenę, do czego się przyczepić , jak napisać takie odwołanie . Pewnie macie większe doświadczenia niż ja. Zdjęcia : I oczywiście zderzaka nie zakwalifikował do wymiany . Żądać tego ?

> Po drugie nie wiem czy to ma sens, bo ja bym nie kupił samochodu z takim przebiegiem, chyba, że od > przyjaciela i za przysłowiowa stówę 160tys to aż taki duży przebieg? może na fiata tak ..... Ja mam 280 tyś km przejechane i wzrostu awaryjności niezauważyłem .... sprzęgło wymienione pierwszy raz przy 250tys km , turbina dalej oryginał ..... Choć faktem jest , że nie mam ani dwumasu , a turbina ma stałą geometrię, ale od 200tys km mam zrobiony program na 130 KM ...

2.0 DTI w Vectrze C np. , bez dwumasy (nie wszystkie) bez dpf , raz na 200tys km awaria pompy paliwa, problemy z podcisnieniem .... Jak ktoś ogarnia temat Opli to raz na zawsze szybko poradzi sobie z problemem i tanio. Jak mechanik dupa, to później takie opinie o 'kiepskości' tego silnika krążą..... A tak to 1.9 tdi Poza tym , DPF można wyciąć w każdym aucie , a w wielu dwumasę zastąpić jednomasowym

> taki był tutaj polecany - zakupiłem - i powiem że warto. fajny takiego jeszcze nie widziałem.

weź jakiś z latarką czy z czymś... będzie dodatkowy gadżet.... A wszystko i tak to jedna chińszczyzna. Miałem 3 różne , też podostawałem , cen nie znam , schodziło mi kiedyś powietrze z opon , popsuło się to to po tyg. pompowania codziennie opony. Ale działa! Awaryjnie taka rzecz powinna być w aucie.

w e36 tak miałem .... nie pamiętam dokładnie , w którym miejscu to było - na pewno KRZYŻAKI ..... w ?przekładni kierowniczej? przy przekładni?

> 11 lat temu postawiłem sobie taki wybór: > - BMW 750L z końca lat 80-tych > - nowy najtańszy fiat (początkowo myślałem, że najtańsze jest SC) > Wybrałem nowego fiata (najtańsze wtedy było uno). Nie żałuję tego wyboru do dziś (uwzględniając > fakt, że nie brałem pod uwagę żadnego innego auta tylko te dwa). > Beemką pewnie długo bym nie pojeździł - do pierwszej wymiany świec i rozrządu bo po prostu nie > byłoby mnie stać na jego utrzymanie > To, że za mała kasę można kupić stare "wypas auto" to może być niezła pułapka dla przeciętnego > zjadacza chleba. bo e38 nie jest dla przeciętnego zjadacza chleba.... i stawianie takiego wyboru nie ma najmniejszego sensu .... po roku wydasz o tyle więcej na paliwo niż do uno , że mógłbyś dwa takie uno od razu kupić... Do tego na pewno nie wersję 750l .... jak ktoś chce jeździć tanio to weżmie 2.8 albo 730d

> 7 tys? Tyle to wydajesz kupując byle Vectrę z dieslem. Na pakiet startowy? poleciałeś

> Dotychczasowe 343tkm (czyli te lepsze, od "nówki sztuki" do teraz) dają nam takie "wrażenia": > Quote: > Do dzisiaj w moim samochodzie wymieniłem na nowe : > - 2 turbosprężarki, > - amortyzatory - przód i tył > - pompa paliwa > - wahacze przód i tył ( górne i dolne) > - wahacze reakcyjne przód i tył > - drążek środkowy > - drążki reakcyjne przednie > - zregenerowałem automatyczną skrzynię > - - tuleje > - łożyska komplet > - odboje > - tarcze przód i tył ( wymieniałem 3 razy) > - klocki przód i tył ( wymieniałem co 15 tys km) > - filtry powietrza, oleju , klimatyzacji (wymieniałem co 15 tys km) > - szczęki hamulca ręcznego > - zregenerowałem alternator > - rozrusznik > oraz inne części - na wszystko posiadam faktury do wglądu. No i czego poza sprężarkami i skrzynią byś przy tym przebiegu nie robił w zwykłym kompakcie?? > W Polsce jazda z taką prędkością nie jest dozwolona. Napisałem też Europie .... doczytaj potem pisz. > Dobre! > "Ludzie z kasą" kupują sobie nową siódemkę. Mylisz się ... polecam ostatnie odcinki zakupu kontrolowanego na TVN to się dowiesz po co komuś z kasą taki samochód

> To po co się kupuje? I nie mów mi tylko, że do lansowania się i przyjemności popykania w weekendy > . Są tacy ludzie , którzy mają częste wyjazdy służbowe po całej Polsce czy Europie.... gdzie muszą w aucie spędzić kilkanaście godzin .... 'Nastuka' taką BMKą w trasie kolejne 343tys km bez większego wrażenia na tym aucie ... Gdzie Venga przy takim przebiegu ze strachu zjadła by sobie sobie rurę wydechową. Przejedź kiedyś taką BMKą 1000km z prędkością 170km/h i dla porównania spowrotem Vengą z taką samą prędkośćią i podziel się wrażeniami Ten samochód jest dla ludzi z kasą , którzy chcą mieć tanią w zakupie wygodną limuzynę w trasę , której nie będzie szkoda jak się zużyje.

i to od 5 lat

> za ten tekst z TIRem..na miejscu policjanta to bym go wyśmiał do reszty Trzeba ponosić > konsekwencje za swój styl jazdy i już...a nie tłumaczyć się TIRem, UFO i Bóg wie czym innym. > Dziury dziurami...ale trzeba umieć sobie z nimi radzić a nie narzekać. chyba dawno autem nie jezdziles

> Wysprzęglik wykluczam, napisałem dlaczego. > Nikt jeszcze nie zaproponował dwumasy, ciekawe w jakim jest stanie Czemu wykluczasz wysprzęglik ?? ... to nie tylko kwestia odpowietrzenia .... Ja bym zaczął od pompki i wysprzęglika .... a potem sprzęgło . Więc tak czy tak skrzynia w dół.

> w świadectwie legalizacji pierwotnej lub ponownej są zawarte informacje jak urządzenie może być > wykorzystywane- jako stacjonarne/przenośne, w kontenerze/na trójnogu itd. > Na podstawie tego zdjęcia trudno to ocenić. > Ciekawe czy obsługa fotoradaru błysnęła intelektem i wyszła z auta w czasie pomiarów Obsługa stała 500m dalej w dostawczaku w krzakach .... No właśnie mnie ciekawi co jest w środku i czy taki fotoradar nie powinien być widoczny... a nie ukryty w jakiejś pordzewiałej obudowie jaką jest auto. Dodam ,że to bardzo ruchliwa droga.... jeden pas szerokości półtora normalnego + pobocze .... Fotoradar ustawiony bez logicznego uzasadnienia.... ograniczenie 50km/h.... Co ciekawe 10km dalej przy identycznej drodze w terenie zabudowanym jest 70km/h ... Da sie ?? Da się ... i podejrzewam ,że wypadków nie ma więcej.

> Kiedy i w którym miejscu..... Poręba pod jakąś firmą .... Prawie codziennie. od 28 stycznia w godziniach 10 - 16

FOTO : KLIK Czy w takim pojeździe za tylną szybą wolną umieszczać fotoradar? Czy SM dalej potrzebuje zgody policji na ustawienie fotoradaru ? Co z homologacją urządzenia ? Czy może być umieszczane czy to na ziemi czy w aucie?? ... Pytam z ciekawości i czekam na rozsądne i rzetelne odpowiedzi.

> Mandaty dla wszystkich. I nie ma zmiłuj. Jeżeli światła są zepsute - jest na to sposób, polecany > zresztą przez samą policje. Dzwonisz do nich, zgłaszasz problem, jeżeli pozwolą przejechać - > jedziesz. Rozmowę oczywiście na wszelki wypadek nagrywasz. Wtedy jest OK na pewno ci pozwolą przez telefon przejechać ! hahahah .... Musi przyjechać policjant , który będzie kierował ruchem lub światła zostaną wyłączone inaczej czekać lub zawrócić.

> w mojej okolicy ITD ustawia na 75km/h, słyszałem uzasadnienie: 60km dozwolone w nocy + 10km > "bezkarne" + 2% tolerancji wskazań prędkościomierza, to wychodzi z grubsza niecałe 72km/h. Jak > kogoś złapie powyżej, to przynajmniej niema chandryczenia się o zły kąt, bo oszukał pomiar o > 5km, czy prędkościomierz który ma nie 2 a 3% tolerancji itd... No i nie łapią tych mniej > szkodliwych z małymi przekroczeniami, jak złapią to konkretnie. i tak właśnie powinny działać fotoradary w Polsce... do tego wyłącznie fotoradary stacjonarne oznakowane w miejscach niebezpiecznych.... <<---- to zapobiega wypadkom! A nie ukrywanie w krzakach czy po śmietnikach .... <<---- to nabija kieszenie gmin i jesteśmy zaskoczeni , co za tym idzie nie zwolniliśmy ,co za tym idzie - może dojść do wypadku , zero prewencji.

> będzie działo w polo WRC mimo że nim nie jeździłem. I raczej nie pojeździsz..... Bo to nie jest POLO WRC , tylko POLO R .... WRC to jedynie wersja stylistyczna POLO R na promocje na targach VW w rajdach WRC ... i prawdopodobnie takiej wersji stylistycznej w sprzedaży nie będzie, tylko będzie POLO R w normalnej niebieskiej wersji.

> Albo inaczej zapakoj w okolicy tylnej osi 200 kg, załóż dobre opony na deszcz i > wtedy opisz swoje doświadczenia (a te 200 kg to tylko jedna z wielu różnic ). Ogólnie to dobry jesteś Najpierw piszesz ,że twoje BMW na mokrym przy pełnym bucie nie straci przyczepności ... Potem piszesz ,że jak chcesz to traci przyczepność, ale da się tak , żeby nie straciło ..... Jak wyłączysz elektronikę, to przy pełnym gazie jak sprawiasz, że traci przyczepność ale może też nie stracić ?? .... Błagasz opony , żeby się za szybko nie kręciły?

> bardziej to komfortowe niz lanos ano racja, nie wiem czemu skojarzyłem ,że chodzi o clio I

> Teraz wydaje Ci się, że zależy na kosztach. Masz vectrę to nią jeździj, przy tych przebiegach > jeździć miejskim piździbolcem odechce Ci się po miesiącu. Masz diesla, kupisz oszczędności i > na trasie więcej jak 6 litrów i tak nie spali. od początku mówie ,że jako taki komfort ma mieć ....a seicento mi proponują...Lanos jako tako nie jest głupim pomysłem, w zimie te 7 l spali ropy ... ale to i tak dwa razy drożej niż 8 l gazu Myśle np. znowu nad e36 lub astra I .... Choć podejrzewam ,że zostane i tak przy Vectrze..... jak nic nie znajdę sensownego.

> lanos.. ale te 9 w trasie to zalezy od stylu jazdy.. moj 1.6 pali w trasie od 8 do 10 troszkę mało zadowalające..... miałem bmw e36 1.6 w gazi to w trasie poniżej 8 dało się zejść.....