wladmar

Będzie akcja przywoławcza?

No myślę, że tam się szarpnęli na osłonkę za 100 zł

Coś z wtryskiwaczami i przepływem oleju. W zaprzyjaźnionej flocie jest to zauważalny problem, na razie Kia sobie z tym radzi słabo.

Stellantis, jakby nie patrzeć

Tyle że mają jakieś poważne problemy z silnikami, lepiej zaczekać aż poprawią.

Jest w grupie VAG. A dokładniej to Porsche jest większościowym udziałowcem całej grupy, czyli faktycznie właścicielem. "Dla ludu" są modele VAG pod marką VW, Skody i Seata. Jak to wygląda w przypadku Fiata?

A to nie jest Fiat?

Tutaj omawiamy Fiata w postaci Alfy, a te auta tanie nie są i aspirują do bycia czymś ponadprzeciętnym. Omawianie jakiegoś Tipo nie wzbudziłoby tyle emocji, bo i po co.

Jeździ poprawnie. Bez szału. To nie 3.0 R6 306 KM, tamten silnik był po prostu idealny, w połączeniu z automatem wrażenia jak w mocnym elektryku.

Busy z dieslem są ekologiczne. Podobnie jak auta ciężarowe. Aaa, jakbyś chciał pływać jachtem, to też nie ma problemu. Nieekologiczne są tylko małe auta osobowe, bo jeżeli chodzi o duże SUVy czy klasę D/E premium, to tam diesle też są ekologiczne.

Bez przesady, nie udało im się, bo gość jedzie właśnie ostrożnie i zachowawczo. A jeżeli ktoś nie ogarnia tego, złapaliby go i słusznie. Ostatnio z przyczyn zawodowych jeżdżę kilka razy w tygodniu Zakopianką (tam i z powrotem) i nie ma nikogo, nawet tam, gdzie zazwyczaj kiedyś stali. Zero. A co tam ludzie wyprawiają... Gorzej, niż kiedyś.

A jednak jakiś efekt społeczny (jak widać) jest - jeżeli przynajmniej jakiś tam promil zacznie się bać prowokacji, to będzie bezpieczniej.

Wiadomo, ale jednak omawiamy przypadek miasta. Tu nigdy pewności nie ma, a już szczególnie w ciasnej zabudowie, ze ścieżką rowerową obok, a jak jeszcze deszcz i wieczór to w ogóle...

Lepiej tak, niż wcale. Co nie zmienia faktu, że policja drogowa u nas nie robi prawie zupełnie nic. Nawet za prędkość ostatnio przestali łapać, przynajmniej takie mam wrażenie.

A to możliwe, u mnie w CC pękały nagminnie.

Pewnie coś z Boscha padło?

Nie o to chodzi, tylko o efekt skali. Prawdopodobieństwo wystąpienia usterki jest większe w przypadku większego przebiegu. Obrazowo - Toyota wyprodukowała 10 milionów aut, które przez rok zrobiły 500 miliardów kilometrów. Fiat wyprodukował 500 tysięcy aut, które zrobiły 250 milionów kilometrów. Gdyby Toyoty psuły się jak Fiaty, to akcji serwisowych musiałoby być o rzędy wielkości więcej. Niszowi producenci w ogóle pewnie nie mają żadnych akcji serwisowych, bo zbyt mały globalby przebieg, więc i nikt nie zauważa poważnych usterek.

Fiat nie robi akcji nawrotowych, bo właśnie padają tam rzeczy Boscha, Denso i tak dalej, dlaczego więc Fiat miałby kogoś wzywać? Niech Bosch wzywa

To teraz zobacz ile samochodów sprzedała Toyota w 2021-2022, a ile Fiat.

I wzajemnie Jednak jak ktoś przestrzega przepisów, nie da się złapać na takie coś. Większość w ogóle nie ogarnia zakazu wyprzedzania na przejściu i przed, są wielce zdziwieni "no jak to, przecież jechałem swoim pasem?". No tutaj to raczej pretensje do zarządcy drogi. I znowuż - jeżeli znak jest niewidoczny, nieczytelny, postawiony niezgodnie z przepisami można nie przyjąć mandatu i w sądzie wygrasz. Natomiast jeżeli wszystko jest w porządku, natomiast sytuacja wymaga nieco większej uwagi od kierowcy... to trudno, trzeba bardziej uważać. Nie wszystkie skrzyżowania mają idealną widoczność, nie zawsze pierwszeństwo jest oczywiste i tak dalej. W obecnych czasach, przy takim natężeniu ruchu trzeba uważać znacznie bardziej, niż kiedyś.

Fakt, metody wątpliwe, ale biorąc pod uwagę naszą anarchię drogową, takie zachowanie (prowokacje) moim zdaniem wpływa na zwiększenie bezpieczeństwa i wbicia ludziom do głów przepisów KD.

Z takim się nie spotkałem, ale gdyby nawet - zlewam zawsze ciepłym moczem. Jak widzę mrugające światła z tyłu, to zakładam, że coś się dzieje, więc na wszelki wypadek mocno zwalniam

No i policja powinna walić za to mandaty.

No i nic się nie stanie. Do takich absurdów jednak nie dochodzi, przynajmniej ja się nie spotkałem. Świetnie, ja takim mistrzem nie jestem (bez obrazy!), często jadę zmęczony, przeziębiony, zdenerwowany i dlatego wolę obserwować ruch dookoła, szczególnie auto jadące obok. Jeżeli nagle hamuje, to coś się dzieje i ja hamuję również. Bardzo dobrze, że prowokują. To jednak uczy ludzi i chociażby fakt, że na ogólnodstępnym kąciku motoryzacyjnym omawiamy tę kwestię, świadczy o tym, że świadomość rośnie. Jeżeli chociażby część ludzi naprawdę zacznie w okolicach przejścia zachowywać szczególną ostrożność cel (czyli bezpieczeństwo) będzie osiągnięty. Spotkałem się z sytuacją, gdy tajniacy "prowokowali" do wyprzedzania na zakazie, po prostu zwalniając (do rozsądnych prędkości, nie do zera), na chętnych nie trzeba długo czekać. Dobrze robią? Moim zdaniem tak.

A czyja, pieszych może? Zaczęli nagle wbiegać, celowo narażając swoje życie?