wladmar

Aplikacja nie jest dokumentem. Inna sprawa, że mają wszystko w systemie i DR nie trzeba wozić, wklepują sobie numer rejestracyjny i wszystko widzą.

OK, dobra, przyznaję, że hybryda jest mniej skomplikowana od niehybrydy. To ma sens. Dlatego zresztą typowa hybryda jest tańsza od niehybrydy.

Mild to mild, co nie zmienia faktu, że różnica między benzynowym (czy to mild czy pełna hybryda czy szczególnie plug-in) a dieslem już nie jest tak znaczna, jak była parę lat temu.

Nie przekonuje mnie twoja motywacja

A w jakim celu pytasz?

A teraz noPB prawie już nie ma, same hybrydy, więc i cena już zbliżona.

Tutaj nie wiadomo ile lat auto ma służyć i tak dalej, ale fakt, to też arguement. Ale jeszcze są i mimo wszystko jest to najtańsza jazda.

Napisałem na samym początku, że hybryda spali mniej od benzyniaka, może się zbliżyć do diesla. Zawsze jakaś oszczędność tam będzie, ale na zwykłej trasie nie na tyle, by miało to sens (biorąc pod uwagę koszt zakupu i specyficzne CVT).

Ale czemu się rzucasz jak feministka po stosunku i wymyślasz nagle skrzynie automatyczne i tak dalej? Samochód hybrydowy w porównaniu do spalinowego czy elektrycznego JEST bardziej skomplikowany i zaprzeczać temu jest jakieś takie.... głupawe. To dodatkowe skomplikowanie ma sens podczas jazdy miejskiej/podmiejskiej. Kiedy nie korzystasz z zalet hybrydy, otrzymujesz bardziej skomplikowany samochód (tak, baterie to spora komplikacja, zwłaszcza w używce) nie otrzymując niczego w zamian. Po co to komplikować?

Zestaw dodatkowych akumulatorów.

Oczywiście, że hybryda jest bardziej skomplikowana od zwykłego spalinowca i od elektryka. Bo łączy w sobie i to i tamto. Na miasto taka komplikacja ma sens, bo naprawdę potrafi mało spalić, na trasy otrzymujesz zwykłego spalinowca + baterie z całym osprzętem (niepotrzebne w danym przypadku).

Pewnie wyliczyli (chociażby z danych z komputerów), że 90% nigdy nie przekracza 150 km/h, a średnia prędkość oscyluje wokół 30-40 km/h, więc po co robić coś na zapas?

80 km dziennie? 1. Diesel. Najbardziej się opłaci, z minusów dłużej się grzeje i wszystkie uroki diesla. Ale finansowo nie ma alternatywy (no poza benzyną+LPG, ale bądźmy poważni). 2. Turbobenzyna. Brak minusów diesla, ale będzie gdzieś o 20% drożej na paliwie. Z drugiej strony przeglądy tańsze. 3. Hybryda na trasę nie ma sensu, finansowo będzie w najlepszym wypadku jak w dieslu (w najgorszym jak w turbobenzynie), ale stopień skomplikowania tego wszystkiego jest na minus + do tego CVT (nie każdy lubi).

Zapewne na zamówienie, one nie wypłyną na żadnym olx czy tam innym allegro.

To jest Mitsubishi Colt z inną budą. Technicznie są identyczne. Nie wiem jak Smart, ale tamten Colt był bardzo udanym modelem. Nudnym, ale niezawodnym.

Myślisz, że szukają?

I co ta wiedza da właścicielowi, jeżeli jest na wyjeździe, poza nerwicą? Drugi raz kół nie ukradną, na dodatek auta też w takim stanie nikt nie ukradnie. Wróci to się dowie.

Tak, racja, ale w praktyce jak są światła to zjeżdża się bez kierunkowskazu, jak nie ma to z. Tak upraszczając do zwykłej jazdy.

Ja kiedyś nie przyjąłem mandatu, bo będąc w obcym mieście nie zauważyłem B-1 (z całą listą wyłączeń), bo znak był dosyć mocno zasłonięty przez kwitnące drzewo. Oczywiście stali dalej i się śmiali, że miejscowi wiedzą, a przyjezdni dają się złapać. A ja faktycznie nie zauważyłem. Zrobiłem zdjęcia, wszystko, ale sąd uznał, że jednak znak był widoczny, częściowo zasłonięty, ale rozpoznawalny. Przegrałem sprawę.

Moim zdaniem nie zmienia, ale... Bardziej mnie zastanawia kwestia co będzie, jak na jezdni będzie leżał śnieg i nie będzie widać oznakowania. Przy niewidocznym oznakowaniu (brak wydzielonych pasów) to zielony musi ustąpić. I co wtedy?

Zjeżdża z ronda = musi (brak sygnalizatora świetlnego).

Chyba musi być również znak, ale nie jestem pewien.

Chwila, chwila, jeżeli to jest teren prywatny i brak informacji o tym, że obowiązują zasady ruchu, to KD tam nie obowiązuje. Nie ma żadnych reguł.

Czerwony zmienia pas, czerwony musi ustąpić.

Takie cuda były możliwe, gdy ceny usług serwisowych były niskie, a części zamienne z kradzionych aut tanie.