pr0mil

Nie wiem co się tak napinasz i zachowujesz jak naganiacz na tureckim bazarze. Zalałeś ogłoszeniami, pokazałeś, że można taniej i ok, ktoś będzie chciał to sprawdzi. Podeślij petycję z nominacją do poparcia do Nobla, sorry, Darwina. Natomiast takie informacje, że nasze 30% idzie na utrzymanie salonu w PL… otóż nie, to idzie na utrzymanie tej fabryki w Niemczech i pozostałych a ceny wynikają z polityki cenowej powiązanej z kosztami produkcji a nie kosztami samej sprzedaży. Tam jest wyższy wolumen więc koszt wytworzenia inaczej się rozkłada niż na mniejszym, Polskim rynku. Tak jest w każdym biznesie produkcyjnym, a tacy brokerzy są obecni na każdym rynku.

Nic dziwnego, że nie znajdziesz, bo w X-perience występowało 1.4 ale 125KM z M/T:) i FWD. W sumie to nie wiem kto miał być odbiorcą tego konfigu. Mój brat zabiera się za sprzedaż ale z 2.0 TDI.

Takie same wartości mam w trocu 2.0tsi też z 4 motion. Moim zdaniem to za dużo i następny to będzie jakis mhev. IMO jeśli do miasta i nie potrzebny napęd na obie osie to najsensowniejszy wybór 1.4tsi zarówno w Audi jak i Leonie.

To w zasadzie nie wiem czego oczekujesz od nas. Podałeś obie wersję, a skoro możesz doposażyć, to w Skodzie możesz dokupić szyby przednie dźwiękoszczelne i DCC.

Za Skoda przemawia wygląd i matrixy w standardzie. Za to komfort zawieszenia pewnie wyższy w Golfie.

Mogę porównać 1.5 tsi 150 z mHEV. S/s w mHEV już nie jest tak wkurzający. Spalanie wstępnie mniejsze o ok 0,5l. Odnośnie startu to zdążyło mi się kilka razy brak reakcji na włączenie zapłonu, ale jak wkładałem kluczyk w „korytko” wg. instrukcji - zapalał bez problemu. Co ciekawe taki sam problem miałem w zwykłym TSI, jak bateria w pilocie była na wykończeniu. IMO pierdoła, fajny silnik, oszczędny i dość zrywny.

Od 4 lat jeżdżę OIV, wolno, szybko i bardzo szybko, nie odczuwam brak wielowahacza. Jedyne co denerwuje to, że auto faktycznie trzeba wyczuć w szybszych zakrętach/lukach ale to przy wysokich prędkościach. Na pewno zdecydowanie lepiej się prowadzi niż kodiaq. Nie mam porównania do sportline (mam selection + matrix) ale wydaje mi się, że powinna być trochę mniej „dziadkowo” zestrojona.

W VW możesz dokupić gwarancję +2 lata. Mam TRoca ale z 2.0TSI, bardzo przyzwoite auto i zaskakująco fajnie się prowadzi. Porównując do Octavi 1.5 DSG DQ200, DQ381 (w 2.0TSI) lepiej zmienia biegi. Robiłem podejście do „Koreańskich” DCT i jak dla mnie one były najmniej przyjemne podczas jazdy.

Ja bym do tego tylko dodał pkt 6 - regularne czyszczenie wsadu pompy.

Też polecam Toflesz. Produkują w Kielcach. Mam dwa - jeden działa bez zastrzeżeń od 12 lat.

Wciśnij dwa raz zamknięcie drzwi - szyby powinny się domknąć tak długo jak przytrzymasz przycisk. Sensowny wybór, chciałbym kupic ale ubzdurała sobie formentora. Z ciekawości na PW daj znac jakie koszty ofertowania vs transakcyjne.

Nie wiem, ale jak dla mnie to wykastrowane tsi pod jakies normy co2 na dany rynek.

no witam Pana marudę. A może Camel ma takie zdolności, że zbije cenę o -10%?

Od 2 miesięcy szukam podobnego zakresu dla żony. Ateca się nie podoba, ale to mój faworyt właśnie z 2.0 tsi. Ewentualnie bym dopisał Mini Coutrymana/X1 z 2.0d, a jak moze byc ciaśniej to lex UX 250h.

Nie do końca się zgadzam, że tylko tarasy wentylowane. Przecież hydroizolacja pod płytkami po 10-20 latach też będzie puszczała. Jestem przed remontem tarasu częściowo zadaszonego, winna jest fuga, wykruszona puszcza i tak dostaje się woda. Ma prawo po 25 latach, ale i też zaniedbanie. Czy ktoś ma doświadczenie z posadzką żywiczną vs płytki?

Kolega wyzej napisał, ze to tańsze o 20k niż tesla. Idąc Twoim tokiem rozumowania powinno się sprzedac.

Nie wiem czy śmietnik, bo nigdy nie miałem (i nie ubolewam nad tym). Natomiast dane sprzedażowe i popularność chyba przeczą temu, co piszesz.

Jestem pewien, że to samo mówili o Koreańczykach jakieś 20-30 lat temu. O Xiaomi i innych pewnie podobnie.

w O IV, są wszędzie ledy. Do autora - mam 60kkm w OIV, Ambition to już sensowne wyposażenie. Jedyne czego brakuje to dsg w tym zestawieniu. Diesla bym odrzucił, a wybrał to co się lepiej prowadzi - Seatem nie jeździłem więc nie wiem jak zestrojony jest układ kierowniczy i zawieszenie. Zawias w Octavii czasem nie nadąża za silnikiem, być może hiszpański temperament będzie ciekawszy dla kierowcy.

Yaris GR jest najbardziej powalonym autem, jakim jechałem. Z drugiej strony pokazuje koszt (właścicielowi) za to, czego nie widzimy. Dla ciekawostki, robiliśmy test jak w maluchu - zmieściło się 9 osób. Ja wybrałem bagażnik, wiec trup wejdzie, tylko skromny bo mam 175 cm. To może być kluczowe przy ewentualnym wyborze.

Jak zamawiamy nowe Kodiaq to czasy dość mocno spadły. Ostatnio zamówiony w grudniu, odbiór w marcu.

Nie wiem czemu suv i crossovery tylko padają. Lekko podniesiona Octavia Scout, sensowny silnik, 4x4, automat, bagażnik spokojnie na 2+2.. Poniżej z wyprzedaży rocznika, ale mignęła mi też za 188kzl z 2023. https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-combi-scout-2-0-tsi-190-km-dsg-4x4-ID6F1YoQ.html

Takata jest fajna i ma wysokie noty. Jednak Axkid czy BeSafe podczas przymiarek w zimowych kurtkach wg mnie oferuje więcej miejsca dla dziecka.

Z mojego doświadczenia - drugi maluch jeździ w Axkid Rekid. Jest sporo miejsca i nie ma problemów z zapięciem pasów. Fakt, na isofixie zajmuje mega dużo miejsca i mało aut może posadzić przed nim pasażera bez kolan w desce rozdzielczej, ale i dzieciaki na brak miejsca nie narzekały/ją. Jest to bardzo fajny fotelik, który można dobrze ustabilizować bez bazy (należy zwrócić uwagę na szyny przedniego fotela, czy pasy wejdą). Na drugi fotelik RWF mam Joie stages. Pakowanie dziecka to jest kara. Nie polecam, chyba, że jako totalnie awaryjny. Dla starszego syna 18+, kupiłem do obu aut Kiddy Cruiserfix. Również fajny, lecz szeroki. Z biegiem czasu zdecydowałbym się na coś węższego. Nawet w krowie X5 przy obu fotelikach jest mało miejsca na kanapie dla 3 osoby. A dla następców mogę potwierdzić doskonały wybór Avionauta Pixela jako pierwszy fotelik/nosidełko. Wagę fotelika zrozumiałem po pierwszym dziecku, które woziłem/nosiłem w Kiddy’m o masie 7kg.

Wilgoć wchodzi na ściany - w rogach jest problem. Jest ogromna dysproporcja w temperaturze w sypialniach (kaloryfery) vs. pozostała cześć domu (podłogówka). Zastanawiam się czy kaloryfery nie są za słabe w sypialniach. Tam gdzie jest podłogówka mam 23 stopnie, a w sypialniach 20-21. Paradoksalnie im wyższa temperatura w sypialniach tym więcej wody na szybach. Wilgotność ok 62%.