pr0mil

To może focus ST z modem na auto przedstawiciela? Bardziej niepozornego nie znajdziesz.

W golfie będzie miał silnik 2.0 FSI, ew, 2.0TFSI w GTI, potem 1.4TSI, które (ponoć) nie są zbyt przyjemne. Zresztą trzeba zacząć od tego, że przy tych założeniach (rok, cena) nie kupi ani GTI ani mini S.

> 2 gen mi się nie podoba i silniki TSI/TFSI również mi się nie podobają Akurat TFSI to był najmocniejszy argument za, kiedy kupowałem Leona Tak czy inaczej, polecam.

Nie chcesz VAG'a, ale może warto zerknąć na leona cupre (bądź cupre R). Nie ma plastików ani spoilerów, 2.0 TFSI bardzo podatne na mody. Najważniejsze, nie wygląda jak pozostałe VAGi oraz auto niepozorne.

Tak czy inaczej, wygląda na to, że ksenony zostaną wyparte przez LED'y. Dla przykładu, nowy Leon w wersji wyposażenia od Style, ma seryjnie montowane całe oświetlenie w technologi LED. Swoją drogą jestem ciekaw nowej polityki Seata. W ostatnim motorze było porównanie cen A3, Golfa, Octavii oraz Leona. Ostatni wychodził najkorzystniej cenowo. Ponadto wydaje mi się, że Seat będzie walczył o floty, co nawet można znaleźć w cenniku.

Reflektory ksenonowe, najlepiej skrętne, powinny być montowane seryjnie w każdym aucie.

Trochę nie zrozumiałeś przesłania, to nie miało być uszczypliwe. Nie masz co się bać benzyny z turbo. Możesz mieć zapas mocy przy relatywnie niskim spalaniu, natomiast koszty utrzymania/serwisu są na zbliżonym, jak nie takim samym poziomie.

> i pewnymi dodatkowymi kosztami w ktore jakos nie chce sie pchac > ogolnie jakos lepiej mi sie jezdzi wolnossaca wieksza benzyna niz mniejszym uturbionym wynalazkiem Może jakaś dacia logan bez elektryki, bo to też koszty może generować. Masz tu tyle osób, które mają benzyny z dmuchawką i każdy poleca, a Ty wymyślasz jakieś koszty. W leonie mam ponad 100kkm i nie mam żadnego problemu. Ba, więcej Ci powiem, auto jeździ i się nie psuje. W dodatku moc ponad 2x większa jak u Ciebie a spalanie pewnie minimalnie większe. Więc powiedz mi, jaki sens się pchać w N/A? Bo jak dla mnie jedynym argumentem za wolnossącym jest możliwość założenia gazu.

Leon Cupra R 1M.

Bierz TSI Ja mam TFSI i w życiu bym go na ropniaka nie zamienił.

> ale to sa _WOLNOSSACE_ silniki? > bo chyba nie... > "Nowy silnik BMW TwinPower Turbo o pojemności 1,6 l zastosowany po raz pierwszy w BMW 114i, 116i > oraz 118i to wyjątkowo oszczędna jednostka napędowa. Nowy silnik w technologii BMW TwinPower > Turbo łączy turbosprężarkę TwinScroll z układem Valvetronic, Double Vanos i High Precision > Injection." - czy ja cos zle patrze? Źle patrzysz, piszesz o nowym modelu. Koledzy wspominali o E87, gdzie miałeś same wolnossące benzyny z ozaczeniami: 116, 118, 120, 125, 130, 135 - pojemności R4: 1.6, 2.0 oraz R6 3.0.

Leon I 1.8T z końcówki produkcji, ew może trafisz na Leona II 1.8TSI, bądź 2.0TFSI FR, ale musiałbyś trochę dołożyć.

Tu kiedyś pisałem wypociny nt X5. Jakbyś miał więcej pytań do wal na PW.

Szukaj Laguny III tak jak koledzy piszą, z 2.0dci. Na forum jest kolega, który ma taką z grubym przebiegiem i w samych superlatywach o niej pisał.

> tylko ile spali 200 konny diesel, No właśnie, wiesz ile? >ca ile spali 200 konna benzyna 2.0 tfsi 11l. Lubisz seaty, poczytaj ile palą kręcone 2.0 tdi ~200KM w terenie zabudowanym i przekonasz się, że dużej różnicy nie ma.

> Genialne auto do nauki szybszej jazdy Później się skończy jak wczoraj w Poznaniu

Leon 1M/1P, mocno turbo lub diesel.

> zaraz widać po okolicy w jakiej były robione foty wieś śpiewa i tańczy Czytać nie umiesz. Tuningowany za granicą.

> Zabezpieczenie antykorozyjne jest okej? Jak nie było nic robione, to jak najbardziej ok. Zapomniałbym o jeszcze wadliwych wycieraczkach tylnych Były cupry i fr (sport), z 1.8T i 1.9 tdi. Jest w czym wybierać.

Jako fan seatów polecam Ibizę, 9 lat miałem 1.4 75KM. Co do spalania to różnie. Czasem paliła 9, na trasie bez stresu 6. Polecam, fajne auto. Nie trąci po kieszeni. Jak pisali poprzednicy, części od groma. Przez 9 lat z zawieszenia zrobiłem końcówki drążka, łączniki stabilizatora i tuleje wahacza (aczkolwiek te wymieniłem na tuleje z cupry i był spokój). Poza tym, cewki i czujnik stopu. Raz wymienisz i zapomnisz. 75KM nie robiło z ibizy torpedy, alee ospała też nie była. Fajnie śmigała w zakrętach.

> a ten Leon ? > ile to to pali Mi FR 200KM, pali w mieście ~11l. Szukaj Fr'a po lifcie, przyjemniejszy środek, z tym, że to już będzie nowszy silnik TSI 211KM.

Jest sobie firma w Opatowie (pewnie nie tylko), która się w takich sprawach specjalizuje. Widziałem na żywo jak to koleś robił. Nówka sztuka Panie!

Focus 1.6tdci. Takie we flocie mamy. Mi pali max 5.8l a jadąc normalnie pali jakieś 5l.

Musiałem