sowik85
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez sowik85
-
Z bardzo podobnymi założeniami mój teść kupił na jesieni VW T-roc, silnik 1.5 Turbo z automatem DSG. Jako dziadkowóz to IMHO świetny wybór. On kupił na wyprzedaży bo to był schodzący model, sporo wypasu dawali w wersji Final Edition. Obecnie bym chyba wybrał Skodę Kamiq albo Mazdę CX30.
-
-
Dobra, a czy jest jakaś apka, która pokazuje WSZYSTKIE istniejące ładowarki? Np Elocity nie widzi Orlenu i chyba Greenwaya Czy ABRP ma wszystko? Czy jeszcze jakieś apki powinienem mieć jadąc w trasę? W lutym mam trasy do Zakopanego i tydzień później do Gdańska. EV. Zimą. Tu żarty się kończą
-
No dobra, ale na działce masz jakiś licznik, to wiadomo, że musi być abonament Ja u siebie w mieszkaniu mam jeden abonament bo mam jeden wspólny licznik: na mieszkanie + na wallboxa w hali garażowej.
-
A z jakiej paki ma być płatny abonament za kawałek kabla? Chyba, że kasują za istniejący podlicznik- tu nie pomogę bo ja mam inne rozwiązanie- dev puścił kable z miejsca postojowego bezpośrednio do liczników.
-
Ja dostałem na JDG, koleżanka również. Na VW Krotoski w Częstochowie dał dobrą ofertę, ja na Skodę dostałem w salonie w Krakowie.
-
O widzisz, to nie wiedziałem
-
O qrka, solidna obniżka Pumę tak wyceniają?
-
Nom, chociaż z miesiąc temu widziałem jeszcze lepsze oferty. Koleżanka wzieła VW iD.4, co prawda podstawowa bateria 55kw ale z wyposażenia w zasadzie ma wszystko to co moja Skoda + system full bezkluczykowy. Rata w najmie wyszła jej ~750zł NETTO
-
To oferta bez szału Ja na Skodę dostałem jak poniżej, ale: - najem w VW Bank - rabat "lojalnościowy" za posiadanie Skody
-
@Ryb robi trasy Rybnik-Gdańsk-Rybnik 3x w tygodniu, za każdym razem zmniejszając ilość postojów na siku. EV nie jest dla niego. A zupełnie poważnie: Na razie przejechałem 2100km i 100% ładowań robiłem w domu. Dłuższa trasa z postojem na ładowanie będzie w święta- 370km jazdy w jedną stronę. Jadąc autem na Pb zaplanowałbym trasę dzień przed wyjazdem. Jadąc EV już teraz sobie lookam, gdzie zrobię postój na ładowanie No i te aplikacje do ładowania: Elocity, Orlen, GW... EV jest dla świadomych, @Ryb też taki jest tylko lubi się zgrywać
-
Pacz, ja właśnie tak zrobiłem Koledze @Pado też tak polecam. Ja nie wiedziałem, czy polubimy się z EV, stąd najem tylko na 2 lata. Z dotacją z NFOŚiGW wychodzi całkiem niedrogo. No i z obaw o polubienie się z EV wyszło co następuje: - żona zachwycona, powiedziała, cytuję "ona do niczego innego niż EV już swojej dupy nie posadzi" - koszty prądu do jazdy to około 50% kosztów, które musiałbym ponieść na Pb A z minusów: - benzynowy Golf jest jeżdżony na tyle rzadko, że 2 dni temu wywalił błąd niedoładowanego akumulatora - limit 15kkm przebiegu w najmie EV jednak może okazać się za niski i trzeba będzie dopłacić Póki co, polecam
-
Nigdy nie zwracałem na takie rzeczy uwagi. Jakby była źle wklejona to by ciekło do środka
-
Skontaktuj się z Porsche Bronowice, handlowiec Adam Zagrodnik. Nam na Elroqa zrobił fajną ofertę
-
No właśnie nie, zupełnie normalnie to odczuwam pod względem ciepła. Ale ja nie jeżdżę zimą w krótkim rękawku- na krótkich odcinkach miejskich normalnie wskakuję w kurtce. Jak jedziemy gdzieś dalej to zazwyczaj z żoną u boku a wtedy grzeją obie strefy a ja jadę w swetrze
-
Niekoniecznie. Trasa spod Jasnej Góry w Częstochowie (centrum) pod Radio Kraków (też centrum) to 138km, jadąc A1 a później na Olkusz. Przy zużyciu średnim 20kwh/100 da radę na ostatnich elektronach dojechać No, może nie zimą PS. Mam baterie 59kwh netto.
-
Właśnie tego doświadczam ujeżdżając EV. Pierwsze pytanie jakie słyszę to "jak często musisz go ładować?" Tak jakby częstość ładowania można było określić w funkcji czasu W domyśle, ile toto przejedzie bez ładowania. I wtedy, żeby jakoś oddać skalę, to mówię, że da radę zrobić kółko Czestochowa-Kraków- Częstochowa na jednym ładowaniu i przy lekkiej nodze.
-
No jeszcze tego brakuje, żeby 2 letnie Audi przestało jeździć
-
Nie bij, to mój pierwszy poważny kontakt z EV
-
Póki co jesteśmy bardzo zadowoleni To jest w odczuciu normalne auto, tylko że na prąd. Jest wygodnie, cicho i dynamicznie kiedy trzeba. Żona jest zachwycona Za nami niecałe 1800km przebiegu, odebrałem w I połowie Października. Zużycie wg auta to 19kwh/100, zużycie zczytane z podlicznika prądu to 21kwh/100. Normalnie używamy ogrzewania, grzanych foteli i czasami ogrzewania postojowego. Auto kula się póki co w 80% po mieście. Jest ciężkie i to czuć, ale idzie się przyzwyczaić. Jest też dość duże a przede wszystkim szerokie- trudniej się parkuje. Jest wyraźnie szersze od mojej poprzedniej Skody Karoq. Za to Elroq jest mega zwrotny- zawraca prawie w miejscu Póki co polecam, fajny wózek. U nas robi za 1wsze auto w rodzinie.
-
Czy Tesla aż tak różni się od normalnego auta? Przecież idea samochodu i jego obsługi została wymyślona kilkadziesiąt lat temu i co do zasady wiele się nie zmieniła
-
To pytanie to jakiś żart Odpowiem za @Ryb: Ford Ranger Raptor
-
Nic tak nie pasuje do wożenia mombelków do szkoły jak porządny pikap, najlepiej taki ponad 5m długi i z V8 pod maską
-
A niech sobie liczą w te i wewte, oni na to zmarnują więcej czasu niż ja na "tankowanie" A tak zupełnie serio to jednak jest to jakiś komfort, że nie muszę jeździć na stację benzynową. Ostatnio tankowałem 2gie auto- Golfa V na początku Października Teraz widzę, że w baku została 1/4 więc pewnie w weekend znów mu zaleję pod korek i spokój na prawie 2 miesiące.
-
Trochę więcej bo ten kabel od wallboxa jest długi i muszę go rozwinąć z wieszaka Więc obstawiam tak z 10-12 sekund jak się nie spieszę
