zurekk

Poszukuję multimetr cęgowy do pomiarów parametrów spawalniczych A i V. Prąd stały, multimetr koniecznie z rejestracją danych. Proszę o jakąś poradę. Cena <1000zl

Szczotką drucianą i zaimpregnować kilka razy rozcieńczonym gruntem?

Zalezy jakie slupki, jak kupisz takie swieze, mokre walki to i tak popeka z czasem, a wtedy całe malowanie idZie w pi..... :-)Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ten egzemplarz sobie odpuść. Ogólnie autko fajne, trochę twarde zawieszenie, mechanicznie proste, mało awaryjne, części średnio tanie - czasami są dostępne zamienniki a czasami nie, rdza bardziej bierze egzemplarze po lifcie niż przed nim, w tym modelu raczej trzeba się z nią liczyć i albo coś już było malowane, albo dopiero będzie. Szukaj innej oferty, patrz na ranty tylnych błotników, spody drzwi, progi (w tej kolejności, reszta tak nie rdzewieje)

Ale purchle na drzwiach zostawił

Tutaj pewnie siedziało radio 2din z CD a takie są na allegro za 150-200zł. Gość wsadził radio szmelc + najtańszy zegarek bieda wersja (nawet bez termometru ) i jest do przodu

W mojej Mazdzie 323f i Yarisce teściowej wymieniałem pompkę spryskiwacza, bo wirnik tak zardzewiał, że w pewnym momencie stanął na amen

Dysze z kawałkiem rurki (to chyba zaworki), komplet. Sprawdź jeszcze wężyki czy gdzieś nie cieknie

Powinny "siurać" na całą szybę, jakie tam jest ciśnienie to nie wiem, nie podłączałem manometru U siebie w 407 wymieniałem, bo też miałem wrażenie, że słabo lały - ok. 30zł/szt za oryginały.

U mnie na wsi rozrysowanie kafli łączenie z zestawieniem materiałowym sklepy z glazurą robią gratis jak kupisz u nich te kafle.

Nalot to nalot, tylko powieerzchniowo. Przelec to rozpuszczalnikieem i sie nie przejmuj. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Świadczy to o bardzo dobrej powtarzalności produkcji Sam wymieniam dwie naraz, bo nie chce mi się za tydzień, dwa lub trzy znowu maski podnosić.

Mam 407 przez 70kkm i nieco ponad dwa lata. Obecny przebieg to 220kkm. Akurat nie miałem wielkich problemów z elektryką, ani z innymi typowymi problemami, o których można poczytać w internecie. Z elektronicznych rzeczy przez ten okres wymieniłem wyświetlacz (250zł używka) oraz czujnik ABS (100zł). Z mechanicznych rzeczy: sprzęgło (700zł firmy LUK z wymianą), dysze spryskiwaczy (70zł), siłowniki klapy (70zł), podnośnik szyby z powodu zatartej linki (100zł regeneracja), łącznik tylnego stabilizatora (40zł TRW), rozrząd z pompą (350zł same części, robocizny nie pamiętam) Jestem zadowolony, ale jak już ktoś pisał, mimo sporych gabarytów (długość) w środku jest ciasny, zwłaszcza tylne siedzenia i niezbyt długi bagażnik.

Gumy do zucia mocno miętowe polecam :-) Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie powinno, chyba że wywiesisz jakieś banery reklamowe

Strzelać do kaczek chyba z tego nie będą

Poprawię sam siebie: ugięcie wyniesie 18cm a nie 9mm jak podałem

ale 60,3 x 3,6 to rury okrągłe

Obliczyłem, ale nieco prostszy przypadek i napiszę obrazowo Gdybyś jeden koniec wbetonował w ścianę, a na drugim końcu tej 4m rury usiadł, to rura ze ścianką 3,6mm ugięłaby się na końcu o 9mm. A różnica we wytrzymałości między rurą 60,3x3,6 a 60,3x2,9 to jakieś 17%. Powyższe dotyczy gatunku S235, który na 95% zaproponują Ci w hurtowni. Wg mnie wielkiej różnicy nie będzie w Twoim przypadku, ale ja nie jestem projektantem.

Ztcp to był chyba ksiądz

> Znalazłem jeszcze to http://www.noxan.pl/antykorozja/farba-epoksydowa-do-metalu-emalia-9100.html Epoksyd pod wpływem dużej wilgotności lub/i UV "kreduje" i nie wygląda estetycznie, choć zachowuje walory antykorozyjne.

Również doradzę poliuretan (może być epoksyd pod warunkiem, że nie jest narażone na wilgoć i UV, bo będzie "brzydkie"), szukaj w punktach gdzie dorabiają farby - dorobią Ci całą paletę RAL. Tak naprawdę na uszkodzenia mechaniczne takie jak piszesz nie jest odporna żadna farba. Kilka rad: - nie maluj za grubo - zbyt gruba powłoka będzie pękać. - farby te są w suche w dotyku po paru godzinach, lecz utwardzają się w pełni do 7 dni. - nie mieszaj od razu całej farby, tylko tyle ile potrzebujesz, ponieważ wymieszana farba niezużyta jest do wywalenia

> jakby nie zareagowalo to mozlwe ze wartosc auta ulegla by sporej redukcji > PS. tez mam taki system, ktory w najpierw przytula pasami do fotela, domyka okna i podnosi > cisnienie w ukladzie hamulcowym a na jak juz jest bardzo za blisko to sam depcze hamulec Oraz puszcza "głuchego" na SOR i do grabarza

> Mam możliwość kupienia dojazdówki wykonanej z lekkiego stopu. > Auto fabrycznie miało pełnowymiarowe koło zapasowe, ale obecnie w jego miejscu jest zbiornik LPG. > Ponieważ auto ma zawieszenie hydropneumatyczne chciałbym dobrać możliwie bliski obwód dojazdówki. > No i jest taka, wszystko pasuje, tylko otwór centrujący ma o 2mm mniejszą średnicę niż potrzebuję. > Zakładam, że rozwiercenie / zebranie z obwodu otworu 1mm materiału nie zrobi jej krzywdy, ale mam > pytanie, czy dałoby się to jakoś zrobić "chałupniczo". > Jakieś pomysły? Ostatecznie pilnik trzpień szlifierski Trzpień szlifierski na wiertarkę i jedziesz dookoła otworu. Potem wyważarka i będzie ok, otwór centrujący i tak ma taką funkcję jak się nazywa. To tylko dojazdówka, możliwe że nigdy jej nie użyjesz

Jeśli to tylko hantle to pomaluj czymkolwiek Jeśli chcesz się za to zabrać konkretnie to szukaj farb z rodzaju gruntoemalii epoksydowej lub poliuretanowej.