dzikipzs

Faktycznie Bronco o wiele fajniejszy od szkarady Fj

Ja osobiście bym nie ryzykował nawet kilometra.

Przepisy swoją drogą, a zdrowy rozsądek swoją. Zapakowałbyś w to guano 7 osób ze swojej rodziny i puścił w Polskę?

Miałem okazję jeździć OIII 1.2 85 i według mnie jeździ lepiej niż wolnossak 1.6. Byłem sceptycznie nastawiony, ale ten mały tsi zaskoczył mnie pozytywnie.

Cena wydaje się być za niska za ten rocznik.

Zgadza się, taka naprawa to walka z wiatrakami. Kupa badziewia i tyle.

Z budżetowych bardzo dobrych mogę polecić Tajwanskie Nankang Snow Viva 2 są o niebo lepsze jak poprzednie bf goodrich

Za tak mała szkodę na zerzartym przez rdzę elemencie będą jakieś grosze z odszkodowania.

Nie kupiłbym takiej regenerowanej wydumki . Nowe akumulatory są tak tanie przy innych kosztach posiadania samochodów , że nie ryzykowalbym awari tego regenerowanego i nieodpalenia samochodu.

Ja również polecam cytryne c5 mk3 exclusive. Przesiadlem się z e39 i cytryna zdecydowanie wygrywa pod względem komfortu i wyciszenia i to ja bym wybrał w długie trasy.

W swoim MKIII nie zauważyłem słabego spryskiwania. Psika ładną mgiełkę na całą szybę. Może masz dysze pozapychane, albo jakąś nieszczelność.

Ja bym nie ryzykował tylko wywalił natychmiast. Lepiej bez potrzeby wymienić, niż ryzykować pęknięcie na trasie.

Audi S4 b5 2.7 biturbo

Wcześniej jezdziłem e60, a przesiadłem się na C5 exclusive. Wyciszenie i komfort zdecydowanie na korzyść C5. Może to też kwestia różnicy wieku tych aut.

Delete

A możecie polecić jakiś warsztat do wymiany dynamicznej? Mam C5 z 2011.Olej odpowiedni już kupiłem w ilości 12l. Chodzi mi o wymianę na oleju klienta.

To mogę polecić przykładowo astra G. Może nie nie jest mała, ale tanie części, mieści się w połowie budżetu i automat to prosty 4 biegowy aisin - do kupienia za czapkę gruszek.

Przy takim budżecie to tylko to co będzie w akceptowalnym stanie. Rynek automatów w takiej kasie jest w Polsce ubogi, więc wybór nie modelu samochodu, a tego w dobrym stanie.

Aisin Warner tf80-sc w roczniki jaki szukasz jest 2 generacja. Skrzynia jest ok o ile nie ma kosmicznego przebiegu i wbrew zaleceniom producenta samochodu (nie mylić z producentem skrzyni) będziesz w niej zmieniał regularnie olej.

Mam 2.0hdi 163 z 2011. Szukaj tylko wersji exclusive wszystkie miały hydro i sporo fajnych gadżetów. Samochód mega wygodny wyciszony i oszczedny. Mam średnie spalanie 6,7.Jedyny mankament jaki zauważyłem to słaba wentylacja dla osób na tylnej kanapie.

Tymczasowe wg nomenklatury urzędniczej.

W całości tanio nie będzie bo z racji wysokości będzie nadgabaryt. Polepić do kupy na miejscu. Brać próbne blachy jak pisał wyżej Coffin.

Ja również mogę polecić Xcarlink. Miałem w bmw i sprawdzało się znakomicie. Pełna obsługa z kierownicy. Jedyny upierdliwość to tworzenie katalogów z numerkami, ale to we wszystkich tego typu urządzeniach.

W Xach z tego co wiem jest skrzynia GM a dokładnie A5S390R. Osobiście wolałbym zwykłe 330i bo xi ma słabsza skrzynię, i sporo gorsze osiągi przez 4x4.

Do diesla 330d tak GM. Do benzyny 330i ZF