komor

Mam identyczny przebieg tyle, że chyba starszą bo z 12.2023 r. Ja miałem coś robione z osłoną w przedniej części pojazdu chyba, coś tarło o wahacz chyba. To może być to. Błąd produkcyjny jakiejś partii pojazdów. Spostrzeżenia mam podobne, bardziej jednak chodzi mi głowie YL Bardziej by się w moim modelu sprawdził, nie musiałbym czasem wycieczek na dwa auta robić.

Bo jak już staniesz w tej kolejce, a niestety są wakacje, to nie jest rzadki widok to lejesz do pełna, nawet pod korek co by drugi raz nie stać. W pełni Cie rozumiem, my nie musimy się już z tym męczyć W trasie samochody puszczamy cargo na wagonie i lecimy na miejsce docelowe samolotem.

Ja jak świeci słońce, wierze w jego moc i siłę A jak muszę gdzieś jechać dalej to zabieram sprytnie z sieci co moje płacąc jednocześnie haracz. Każdy będzie inaczej ładować, jeden ma G11 drugi, G13W, inny taryfę dynamiczną a jeszcze inny ma PV na nowych jak i starych zasadach. Każdemu inaczej się to opłaca. Osobiście trzymam się zakresu 40-60% i jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło aby mnie to w czymś ograniczało.

Po dopisanie żonie zniżek do AC z OC idź do Hestii. Wcześniej tak działali, że przy współwłaścicielu naliczały się zniżki z OC, a na OC robiło się na oświadczenie. Dało się na tym sensownie wyjść.

Zapytaj chata Jeśli dobrze pamiętam, różnice wynosiły jakieś 30% ...

Za dużo. Należy mieć pompę ciepła. Zimą do Austrii, załadowany i z boxem na haku zjadł jakieś 21 kWh jadąc zgodnie z przepisami + 10%. 25-29 zje, ale np. Q6 czy podobny wytwór.

To nie wyjątek tylko okazja do zapłacenia mniej za produkt, który Ci się bardziej podoba. Z drugiej strony pozostaje pytanie czy po prostu nie przycybuliłeś, że musiałeś stary model brać

Też jest to dla mnie dziwne, przecież normalnie przeglądów już sięnie robi Ostatnio w Fordzie pojechałem z usterką związaną ze stałym wybudzianiem samochodu, sugerowałem aku 12V do wymiany, potwierdzili, wymieli i porysowali mi błotnik Po miesiącu polakierowali mi listwę błotnika, jeśli będę musiał jechać na przegląd to już sam odprowadzam im auto na hale i z powrotem

Też mi handlowiec o jakiś 500-600 zł wspominał po dwóch latach za wymianę filtra kabinowego

Nie no, tak to chyba nie. Wystaw je odpowiednio powyżej średniej i kosmici nie bedę dzwonić. Jeśli auto jest w naprawę dobrym stanie, ma mały przebieg i cena jest właściwa a nie zanizona to sprzedaż w kilka dni. Ja na Clio miałem jednego klienta, z pod wschodniej granicy, który przyjechał do mnie przez całą Polsce pociągiem i odjechał Clio. Negocjował, dolożyłem mu drugi komplet kól na zimę i odjechał zadowolony mimo że zapłacił więcej niż się spodziewał. Ale taki klient to skarb, wiadomo przecież że nie będzie wracać pociągiem, nie po to 8 godzin w nim siedział żeby wrócić na darmo U mnie jeden szczegół pomógł, wersja GT-Line, których na rynku było kilka sztuk z czego chyba wszystkie sprowadzane.

W takim Mondeo którym piszesz nie miałem kamery cofania, strasznie tego brakowało, ale były pełne czujniki i jakoś dawało się parkować ciasno. Teraz nie mam czujników i samymi kamerami potrafię precyzyjniej parkować niż z 8 czujnikami Należy brać takie wyposażenie, które będzie faktycznie używane, chyba że myślisz o odsprzedaży, wtedy każde dodatkowe bajery podnoszą atrakcyjność Twojej oferty. Cześć mojej rodziny nigdy nie używała tempomatu i nie wie jak się z niego korzysta, ja sobie nie wyobrażam już auta bez autonomicznej jazdy i kilku kamer pomagających w codzienniej jeździe. Sposób widzenia zależy od punktu siedzenia

Captury są spoko, te silniki w sumie nie do zarżnięcia przy takich przebiegach. Ja nasze Clio po 6 latach pogoniłm 5 tysięcy taniej niż w momencie zakupu w 2019 roku. Taigo to raczej dobry wybór przy takich przebiegach, miłego użytkowania dla posiadaczy

Jak masz czym jeździć to łatwiej, gorzej jak nie masz. Sam nie wiem czy jest się czym podeprzeć prawnie w tym wypadku, nie musiałem się dowiadywać na szczęście. Skoro nie chcą Ci wydać samochodu to logiczne, że powinni jakoś rozwiązać ten problem, to nie Ty im trzymasz auto tylko oni Tobie

Jeśli jest na gwarancji to wymagaj auta zastępczego. W wielu markach zastępczak przysługuje dopiero jak auto przyjedzie na lawecie, ale tutaj raczej bym wymuszał producenta/dealera pokrycia kosztów. Zapewne wtedy odpowiedź szybko przyjdzie

Przy Greenway to było chyba 55 kWh żeby abo za 30 zł się zwrócił. Stawki się zmieniły więc pewnie jest trochę mniej. Bo jeździsz Teslą. Ci co nie jeżdżą a jest ich sporo albo mają kartę do ładowania od swojego producenta pojazdu z preferencyjnymi stawkami albo mają 1-2 abonamenty jeśli trzeba by się bardziej opłacało. W Tesli masz abo w cenie A, że punktów ładowania przybywa to jeździ się coraz przyjemniej. Dalej największym minusem dla Tesli jest stawianie SuC przy centrach handlowych, ładowania zawsze tańsze niż potrzebne/niepotrzebne zakupy Ale jednak ostatnio w Szczecinie kupiłem buty dla dzieci zamiast siedzieć w aucie