czachabrava

Rok temu może takie kryteria by przeszły, ale teraz za takiego 10 latka zadbanego trzeba wyłożyc blizej 20tys.

Jak rozrząd był niedawno zmieniony i po odpaleniu zimnego silnika nic nie słychac, to za dobre pieniadze mozna zaryzykowac.

Pewnie podwyzsza cene zeby dac wiekszy rabat na koniec roku.

Mów kiedy

Dopiero co 13.07.21 była podwyzka w nowym cenniku, wiec wątpie...

T-ROC 1.5 TSI z DSG, po rabacie starczy na wersje premium.

Ten 1.0 z lpg juz jezdzi troche czasu w Clio. Czytalem na grupce, ze lubi wyskoczyc komunikat o usterce ukladu wtryskowego i czasem nie chce odpalic

Nowe polo Life 1.0 TSI 95KM startuje 74tys, a T-Roc Advance 1.0 110KM 81tys...

Może troche grubiej dałeś i jeszcze nie wysechł dobrze. Dobry jest do odświeżania plastików na zewnątrz auta

Jak ktoś normalnie podchodzi do tematu używanego auta to idzie coś wygrzebać w ogłoszeniach. Ale w kwocie do 10tys jest najwiecej kosmitów. Ostatnio wystawiłem Fabie, która wiecej stoi niż jezdzi, takie zapasowe auto. 1.4 101KM rok 2005, bezwypadkowy, lakier oryginalny, rdzy nie widać, tempomat, klima działa, wszystko porobione na tip top. Za atuo chciałem 7,5tys. Przyjezdza facet, auto mu sie podoba, nie ma do czego sie przyczepić i proponuje 5tys. Na koniec stwierdza, ze jakby posiadał tak pokazna ilosc gotówki (7,5tys) to by kupił Audi

W tych pieniadzach ciezko bedziesz mial znalezc zadbana pande z klima.

Polytrol powinien sie sprawdzić

Ja zmieniałem co 15kkm, ale przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów zauważyłem czarny nalot i syf. Zmieniłem interwały co 8-10kkm, po jakis kolejnych 3 wymianach oleju uszczelka zaczęła się pocić i znowu ją wymieniłem. Ale tym razem po zdjeciu dekla było dużo czysciej. Od tamtej pory max co 10kkm zmieniam.

Czyżby biedniejsza odpowiedz na Renault Arkana. Kolejny crossover suv z 1.0 TSI

Prawda, teraz to startują dopiero od takiej ceny golasy z mpi pod maską.

W 2015 były jeszcze 1.2 105 ? Pamietam jak szukałem to juz wszedzie były 110KM. Moze z wyprzedaży brałeś stąd taka cena

Wydaje mi sie, ze golasem bym nie nazwal tej wersji bo ma wszystko to na czym mi zalezalo, czyli climatronik, tempomat, podgrzewane fotele, kamere cofania, AA, a nawet przyciemniane szyby. Wersja golas to Active.

Zgadza sie i czegos jeszcze nie rozumiesz? Ludzie potrafia wystawic auto drozej jak po rabacie u dealera.

Scala 1.5 Ambition z pakietem tech i komfort.

Wszystko zależy od wielu czynników, ja w miescie tez nie słysze, czy gnając trasą 140km/h. Ale jak sie nie spiesze i jade te 110km/h z wyłączonym radiem to jak najbardziej słychać. Tak samo sadze, ze jest z kangurowaniem, czy sytuacją którą opisuje kolega w poscie.

W t-rocu i scali widać jest słabsze wygłuszenie przegrody grodziowej auta.

U mnie niestety to samo, ale dojdzie też program. Bo jednak mimo wszystko 1.4 dawało fajniejsze odczucia przyspieszenia.

Mnie tam najbardziej drażni wyłączanie cylindrów, o ile w mieście nie przeszkadza, to w trasie jest efekt jakbym jezdził na wyzabkowanych oponach. I jakos nie widać tych zabiegów oszczedzających paliwo, bo 1.2, czy 1.4 spalały niemalże identyczne ilości paliwa.

2021

Nie martw się, czasem ujeżdżam ojca T-ROC 1.5 w manualu i wszystko jest normalnie.