czachabrava

Z tego co zauważyłem to wszystkie tak mają w czerwonym kolorze...japonce,fiaty punto, bravo, AR,

Menzerna FG500, potem może byc słabsza. Albo ja używam też Megs'a Ultimate compound. Na koniec Coli 476 i jest

> sprawdź blacharkę głównie progi i podłogę z tylnej części bywają i zdrowe ale i bardzo skorodowane, > silnik jeśli był w miarę zadbany to nie powinien robić problemów, co do benzyn to 2.5 V6 w > benzynie bardzo ładnie idzie a przy tym spalanie ma tylko troszkę większe niż 2.0 TS Tutaj bym sie nie zgodził, akurat V6 nie jest w AR zbyt oszczędna.

Ze zderzak z plastiku,itp to zwykła wymówką. Ogarniety lakiernik bez problemu to zrobi Tutaj delikatnie inny odcień i brak cieniowania widac. Tak to robią na odcinke Zenki z szopy i liczą za element dwie stowki.

Jakbym mial pewną 156 po FL 2.5 V6 z lpg to bym ją łyknął za taką kase

A mi polecili plaka. Niestety nic nie dal ten srodek Wstrzykiwałem przez wąż od skroplin i po demontazu wiatraka.

> tak szukam, szukam i ciężko znaleźć HEPU do Z18XE Ja zamówiłem w sklepie u mnie na miescie i byla na drugi dzien. A facet chyba zamawial z IC. Do X18XE tez brałem hepu i tez z IC

SKF też mi zaczął szybko halasowac ok 5000km, wymieniłem na HEPU i jest

> Trafiłem na coś takiego, nie wygląda źle link Gosciu handluje alfami i czesciami do nich, bo kiedys coś bralem od niego.

> no to wynik bardzo zacny z klima? W linku jest, że z klimą

Mława 1-2-3 cena już 2.41 :/

To jak smiga na tanim lotosie, to jezdzij na nim dalej

> Zafira to zło a ten silnik jeszcze gorsze. > Dobrego mechanika i grubego portfela , jako były użytkownik zafiry , życzę I jeszcze egzorcysty

> Pytania następujące: > - Rozrząd jakiej firmy polecacie? Z rozrządami bywa różnie, są lepsze, gorsze itp, chcę kupić coś > BDB nie koniecznie najtańszego, czego więc szukać ? Pasek conti,nap i roli INA, pompa Hepu > - Na jakim oleju ten silnik powinien jeździć ? Wiem, że potrafią żłopać oliwę więc pewnie nie będę > inwestował w nic drogiego, ale.... 5w40 i nie bierze nic od wymiany do wymiany, jeździłem na motulu, ale teraz zalałem totala. wymiana co 10000max. > - Jak z zagazowaniem tego silnika, pewnie to motor lubiący LPG, ale nie jestem pewien. Silnik bardzo lubi się z gazem, zero problemu. > Z Góry Dziękuję za wszelkie sugestie. > Pozdrawiam.

Mława 1-2-3 Po dwóch miesiącach z notowania spadła cena na 2.34

Ja ostatnio przerabiałem to samo, bo na moja Vectre C napalil sie kolega z dobrą cena. Oglądałem A4 B6, Octavia, Superb i może nie mialem szczescia. Ale dalem sobie spokoj chyba na 5 tym aucie. Odpicowane szroty, że po oględzinach musiałem jechac na szybkiego do rossmana po chusteczki nawilzane bo lapy mi sie tak slizgaly od plaka że prowadzic auta nie mogłem

Najwazniejsze to sprawdzic, czy nie byla już robiona. Bo teraz może wyglądac ładnie, a ile tego było i jak zostalo zrobione grom wie. A lepiej chyba samemu zrobic te purchle i wiedziec na czym sie stoi

Ja po wymianie wariatora bez problemu przejeździłem 50kkm i dalej bylo ok Co do oleju, to mi wcinała ok 1l na 10000km. czyli jak dla mnie bylo ok. Zawsze utrzymywałem stan na bagnecie 3/4.

Kumpel jakies pol roku temu po ciężkich bojach znalazl taką z aby malymi purchlami na nadkolach

> Mława 1-2-3 od miesiaca utrzymuje sie 2.39 U mnie dalej ta sama cena

> Benzyną? Naftą chyba nie? A może być denaturat? Sa takie fajne preparaty do mycia przepustnicy, typu Permatex choke cleaner z rurka co naprawdę ułatwia czyszczenie mniejszych kanalików

TRW, albo Lemforder

spokojnie bierz tańsza, byle by graty pasowaly do nowej

> Fakt, nie pomyślałem o vectrze. Jak z korozją w tym modelu? > Pozdrawiam Hmm. Mam dwie takie Vectry i rdzy nie widac

Mława 1-2-3 od miesiaca utrzymuje sie 2.39