czachabrava

> Bo taki jest realny koszt Mi jak zaspiewali cene za delikatne pekniecie zderzaka w aucie to wolałem zrobic to samemu.

> Witam,wymieniam przednie błotniki w swoim Uno,niewiem jaki klej lub masę uszczelniającą > zastosować,nie myśłałem że są one tez przyklejone do karoserii. Co poradzicie dobrego. SEAL12

> Demon prędkości to nie jest ale osiągi na akceptowalnym poziomie na papierze bo nie wiem jak w > praktyce e46 miałem okazję być wiezionym 3.0 i 3.0d Dokładnie, jechałem raz u znajomego takim 2.2 to dupy nie urywa. Ale zawalidrogą też nie bedzie. Z tego co pamietam to nawet miał w niej jakis gaz holenderski i od czasu do czasu musial dolac oliwy.

Ja do VC 1.8 jak i 3.2 założylem na tył TRW z systemem cortec. W obu przypadkach jestem zadowolony.

Ja bym nie kupił, chyba ze na handel

> Dobrze, ze moje Astry nie wiedza o takim spalaniu, bo by chyba z glodu zdechly (normalna jazda w > miescie Bialystok - czyli jak nie miasto bo bez korkow, A16XER czyli odpowiednik Z18XER czyba, > ze masz silnik z przedliftowca - 9,5-10l LPG, w trasie 9 bez klimy). > Z klima +1l. Dokladnie to silnik z przedlifta Z18XE jak dla mnie strasznie oszczedny. Wczesniej mialem VB X18XE i spalała podobne ilości paliwa. Max jaki mi spalil to bylo 12l lpg non stop z klimą i caly czas but w podlodze.

Mi wlasnie role taniego wozidla spelnia Vectra C 1.8. Auto tanie w utrzymaniu i mało pali. Spokojna jazda 8l , a dynamiczna 10l gazu.

To sie nie zgodze bo w nubirze 1.6 smigała alaska i bylo ok

Mi od auta zostal motul 10w40 i caly sezon smiga na nim

> kupiłem ten klej w lokalnym sklepie motoryzacyjnym za 19 zł. > Przykleiłem uchwyt czujnika - trzyma jak wściekły. > Tak więc również mogę polecić! Mówiłem, u mnie tak samo trzyma juz kilka lat

> Miałem. Fajnie jeździło i nawet mało paliła. Szkoda, że się tak sypała i to pomimo młodego wieku i > małego przebiegu... Mam identyczną opinię, niby nie uciążliwe usterki. Ale jednak zawsze coś w miesiącu trzeba było do niej dołożyć.

> Wiem o tym 2.5 baaaardzo bym chciał, ale już nawet nie chodzi o to cyz da radę kupić w tym > budżecie, tutaj bardziej chodzi o spalanie i koszt ubezpieczenia. Hehe kupujesz Alfe z 2.0TS, w którym podobno lubią przekrecic sie panewki, skrzynia selespeed od samego patrzenia się rozwala, w zawieszenie trzeba zainwestowac.A przeraza Cie koszt paliwa w V6 busso gdzie jak sugerujesz zrobisz ok 25kkm? Daj se siana z Alfą Miałem zadbany egzemplarz, a i tak co i rusz trzeba bylo dolożyć do niego jakiś grosz w miesiącu. Typowe usterki TS..wariator(500),przepływomierz(400), glupia wymiana swiec i przewodów to ok 500zł(zamienniki), czy uszczelka pokrywy zaworow 150zł.

Jak z pewnego źródła to bierz Używałem 156 1.8 i bardzo fajne auto, a 2.0 jest niemal identyczny silnik z 1.8. Co prawda czesci troche kosztują, ale jak zadbany to posmiga. Ja wymienilem wahacze na oryginaly i zrobilem na nich ok 50kkm i przy sprzedazy byly ok.

> Raczej normalnie się gazuje. > Głównym zmartwieniem są ślizgi łańcucha rozrządu. > Jak zaniedba, to bardziej opłaca się przerzucić silnik z "anglika" Ale ten 147km to chyba direct ...

To musze Cie troche zmartwic bo to silnik od GM, zalożenie gazu też troche do niego kosztuje.

Mława Orlen 2.64 pln

Oczyścić ile się da, na to podkład epoksydowy/ reaktywny. Na to można sie pokusic o użycie seal12

Pewnie, że warto. Teraz w necie takie czesci do tuningu można kupic za grosze. Gdzies miesiac temu mialem okazje przejechac sie kymco po tjunach. Szło to prawie jak Aerox 100

> Pytanie mam.. Jaki może być koszt pomalowania całego Poldka. > poldek po zrobieniu blacharki (podłoga i kilka poprawek)... bez zmiany koloru Pomalowac to można nawet i wałkiem Znajda sie tacy co bez materialu polakierują to za 1,5tys. A inny zawoła tak jak Tobie. Chociaz jak za akryl i to bez zmiany koloru to drogo.

Ja kleilem Versachem Plastic Velding i trzyma sie bardzo dobrze.

Mi jeden zaczał swiecic inna barwa, to wymieniłem tylko ten jeden. Drugi swieci już rok po wymianie

> Policja jeździ > Jeździłem 3.2, miałem 2.8. Pierwszy z nich to muł przy drugim To chyba jezdziłes 3.2 w automacie. Bo ja kolosalnej różnicy nie odczułem w stosunku do 2.8. A że silnik mniej problematyczny to wybrałem 3.2.

> Podziel się z nami dlaczego? > Co z nim nie tak? Jezdze na oponach 225/45/17 i auto jest podsterowne.Na prostej idzie jak burza, ale w zakretach ginie. Dodam, że dołożyłem nawet rozpórki i jest lipa. Dużo lepiej prowadziło mi sie 156-tke. A to jezdzie jak chce. Na dodatek czuc każda dziure. Ale i tak jest lepiej jak w podstawowej wersji Vectry C Oprócz problemów z odmą auto bezawaryjne.

Ja jeżdżę drugi rok na oponach XL w Vectrze C i jest ok

Mam GTS-a 3.2 V6 i jakbym miał 40tys szukałbym czegoś innego