sdss

> Takoż i w Leonie. > Wykonane są z tej samej eko-skóry co fotele. Górna cześć przy szybie już nie.

> Dziś odebrałem mojego Leona ST FR, tyle że 150KM. > Jeśli ktoś naprawdę uważa że Leon jest gorzej wykończony we wnętrzu niż Golf w tych samych > pieniądzach to naprawdę powinien się zastanowić nad sobą > Te auta są wykonane dokładnie tak samo, ot inna szata graficzna w komputerku i ładniej wkomponowane > oświetlenie ambilight w drzwiach w Seacie Tej Golfowatości Seata nie jest w stanie zmienić > nawet mocno pochylona tylna szyba w Kombi. > Zawias betonowy, zwłaszcza po przesiadce z Corolli (znaczy z Aurisa). > Po 3 latach będzie pewnie nieźle trzeszczeć, no ale to nie będzie już mój problem. W G7 boczki przednich drzwi są miękkie.

> to ma nawet O3 > Ogólnie Cupra jest fajna.. szału nie ma Jak kierownica ma przyciski do radia to w manetce nie ma.

> Pytasz się czy warto wymieniać fiata na BMW... > A te "glośno" w mini to pewnie w porównaniu do innych konkurentów w klasie premium małej, w > porównaniu do pandy myslę że będzie dużo ciszej > przejedź się miniakiem i sam stwierdź czy sie podoba - ja bym sie nie zastanawial Chyba Panda nie jechałeś albo mini.

> Ktora Skoda za 50 kPLN ma takie gadzety? Octavia 3 w kredycie 50%/50%

Meriva. Bravo. Dacia Lodgy i30 500l 308 leon

> No tak ale alternatywy za bardzo nie ma. W moim przypadku albo nowy Focus albo Golf cala reszta mi > sie nie podoba albo nie moge sie wygramolic jak z Leona albo jest benzadziejnie twarde > zawieszenie. Mazda fajna, jak Ci nie zależy na odpychaniu to bierz Mazdę.

> Ostatnie 2 tygodnie jezdzilem Astra 1,4T 120KM i jak dla mnie to ten caly down sizing kompletnie > nie ma sensu... > Nie dosc, ze jezdzilo to naprawde marnie, to jeszcze srednie spalanie z 1200km wyszlo prawie > 9ltr/100 > Zeby cokoleiek chcialo jechac, to trzeba bylo mocno krecic, podobnie jak zwykle NA... > Co ciekawe auto sugerowalo wrzucenie 6 biegu przy ok 90km/h > Mozliwe, ze to kwestia sporej nadwagi Opla, ale mimo wszystko bylem mocno rozczarowany. > To juz mniej pali moje 2.0 z poprzedniej epoki, do ktorego wsiadlem z usmiechem na gebie na > lotnisku Astra ciężka, a silnik nic specjalnego. Przejedź się TSI albo TJET.

> nie rozpędziłem się ze spalaniem, bo wiadomo że silniki TSI są najoszczędniejsze ze współczesnych > małych turbobenzynek. Oczywiście, jak się je ciśnie, to spalą dużo, jak każdy inny. Ze tego co > ja kiedyś jeździłem przez trzy dni kolejno mazdą 3 2.0 120KM, Leonem 1.4 TSI 122KM, Focusem > 1.6 Ecoboost 150KM, to patrząc na wskazania kompa Leon spalił najmniej. I to nie trochę mniej, > ale zmiażdżył spalaniem dwa pozostałe auta. Trasa była w każdym bardzo podobna. Trochę po > mieście, autostrada, trochę znowu po mieście. Oczywiście spalanie wyświetlane może się różnić > od rzeczywistego, ale znowu nie tak bardzo. Jeśli chodzi o konkrety, to mazda i focus pokazały > mi z przejażdżki średnie spalanie identyczne: 8.3l/100 km, a Leon pokazał 6.8 l/100 km. W Leonie masz jeszcze 1.4 140KM z ACT pewnie jeszcze mniej spali.

Jazda Mazda a potem Leonem 1.8 TSI z DSG

> Przeczytalem na forum Mazdy, ze to takie same silniki ale nikt tego nie potwierdzil na 100%. Na > pewno roznia sie przelozeniami. > Mnie wlasnie o srodek chodzi. Leon jest po prostu obrzydliwy ale tez i tanszy i mam klopot. Oglądałem test na YT to koleś stwierdził że skrzynia inna.

> Roomsterowi to chyba blizej do Doblo niz do Qubo Powiedział bym pomiędzy Doblo a Qubo. Dłuższy o 20cm od Qubo, a krótszy o 20cm od Doblo.

> Są jakieś alternatywy dla tego podwyższonego mieszczucha? > Jakies opinie na jego temat. Wady/zalety? Roomster.

> Nie daje rady. 105KM wyżyłowane z 1.2 na taka kobyle to tylko do jazdy w jedna osobe po miescie. > Wobraz sobie co bedzie za kilka lat jak ten motor straci pare kucykow. Oczywiscie ludzie > jezdza tez kompaktami co mają po 60KM ale to takie taczki... Powiadasz że wyżyłowany? Zaledwie 87 KM z litra.

> GL za 200 tyś? Powiedz gdzie to biore ze 30 sztuk Można Touarega 3.0

> No to pytanie kolejne się nasuwa. Bardziej zwracamy uwagę na znaczek czy na design? > Bo spotykam się z opinią, że wygląd Dustera to jego największa zaleta. Jego design lubią młodzi, > starzy, kobiety i dzieci... > I jeśli ważniejszy byłby wygląd niż fakt, że to Rumun to Rysiek pokaże na widok Dustera. > Ja osobiście stawiam właśnie na to. Podpieram się faktem, że ludzie potrafią psioczyć na > wygląd...Subaru! Więc chyba design ważniejszy niż znaczek... > Pozdrawiam. W przypadku DACI jakość wykonania, materiały jak i cena odstaje od konkurencji.

> W niektórych krajach, koncern Renault poszedł po rozum do głowy i sprzedaje Dastera pod marka > Renault. > Gdyby zdecydował się na to również w Polsce, Daster byłby hitem sprzedaży, podobnie jak swego czas > Kia Sportage. > Niestety w Polsce Renault sprzedaje Daster pod marką "Dacia". > A w Polsce Dacia czy inna Skoda jest omijana szerokim łukiem przez Polaków... Chyba Ci się coś pomyliło, patrząc na rankingi sprzedaży całkiem dobrze się sprzedają obie marki.

> nie pomyslalem, jak to sie w EU sprzedaje? Zapomniałem o Ford Fiesta ST. TG uznało że lepsza od CLIO RS i 208 GTI.

208 GTI

> A no to już kwestia gustu. Ja zdecydowanie wolałbym BMW 3 niż ... no właśnie, Fiata odpowiednik w > klasie średniej to ... ? Kiedyś Croma, a teraz która 500-tka? Nie ma odpowiednika. 500x to taki Meś GLA po Włosku.

Parę lat wstecz była podobna sytuacja z SDI i TDI.

> przy T-Jetach w zasadzie jedyna poważna wada to skrzynie M32. Poza tym silnik trwały, > dynamiczny,elastyczny. Sam samochód prosty i bez większych wad. 3tyś wymiana łożysk.

Myjka ciśnieniowa z ciepłą wodą. Chusteczki nawilżane dla niemowląt.

H7 GE +120 około 50tyś km, czyli 11 miesięcy. Brak dziennych więc cały czas zapalone.

A 45 AMG 4MATIC