mrBEAN

Wierzymy, chcemy, planujemy, zdajemy sobie sprawę, nie zatrzymujemy się, bardzo cieszy nas, strategia, planujemy rozwijać To czekamy 😄 "Do końca pierwszego kwartału 2022 roku mamy w planach uruchomienie w sumie 10 stacji z szybkimi ładowarkami IONITY. Specjalnie mówię o liczbie stacji, a nie o ładowarkach, ponieważ każda stacja będzie oferowała 2 punkty ładowania, a przy dużym zainteresowaniu możemy zwiększyć ich liczbę nawet do 4." "Nie zatrzymujemy się tylko na współpracy z IONITY. Planujemy rozwijać również własne rozwiązania EV na polskich drogach, czyli ładowarki Shell Recharge o mocy min. 100-150 kW." Teraz już pójdzie z górki szybko do celu https://www.wnp.pl/nafta/shell-stawia-w-polsce-na-elektromobilnosc,514761.html

Młodość rządzi się swoimi prawami

1000 czy tam 10000 km to nie takie krótkie trasy, co prawda standard AK jest wyższy ale już też nie popadajmy w skrajności 👍

Łódź…, najgorzej 😬🤪

Dokładnie tak. W EV ogrzewanie jest na godziny i jest próg przełamania 👍 Dlatego staram się za….ać

Sama podmianka oczywiście Jak się poprosi, to ponoć ładują

Jak nic kompletnie o EV nie napisałem, a ty się sam nakręcasz O dieslach zdania nie zmienię, ŚMIERDZĄ okrutnie niestety. Jednie mniej, drugie bardziej, a jeszcze inne nie do wytrzymania, albo nieznacznie. Do benzyny, a szczególnie z LPG nic nie mam, nawet szanuję i polecam. O EV już wszystko wiesz, także nie ma co się nawet rozwijać

No to poszło mi w pięty! LPG do Vectry i będziemy koledzy

Różnie bywa. Z moich obserwacji 2-3 latki zaczynają już capić. Im nowsze tym bardziej gryzący smród ale są takie co nic, a nic. Ale to zazwyczaj kwestia czasu i wyeksploatowania. W mieście tego nie czuć tak, na czystszych terenach jest dramat jak diesel przejedzie.

A gdzie coś o dymie przeczytałeś? Jak nie śmierdzi to nic złego. A żeby to sprawdzić to najlepiej jak będziesz jechał sobie pod górkę lasem na rowerze, lekko zdyszany, a ja Cię wyprzedzę Twoim "sprawny i nie dymi". I wtedy ocenisz czy śmierdzi czy nie. Zapraszam w wolnej chwili na weryfikację

Dobrze będzie, jak przestaniemy ten dieslowy szrot z Niemiec utylizować na naszych drogach. Udusić się idzie od smrodu tych motoryzacyjnych kibli.

A ostrzegaliśmy, że to bilet w jedną stronę Ale teraz będzie szczane i żarte w trasie, ulala!

Widzisz ile już mądrzejsi jesteśmy, co prawda zajęło to 80 lat ale jednak

Tak w temacie dzisiaj z fejsika 😁

Przecież ja to szanuję przecież 😎 Ale i tak mam większe koło 🤪 (u mnie jedna opona w cenie czterech do ex-Ioniqa 😅)

Mniejszą felgę wrzucasz czy naleśniki zostawiasz na zimę z nadzieją nie przecięcia? 😁

No! Teraz jesteś najszybszy na kąciku 😎 Panie! Garbate to takie to pewnie nie dużo pali

Raczej wybawieniem Spoko, im wolniej tym lepiej.

Która to firma tak wymiękła?

Dla jakichś konkretnych szlaków tranzytowych i dla ciężarowych teoretycznie możliwe, choć sporo w tym technicznych problemów może być do rozwiązania. Dla osobowych nawet nie ma co zaczynać tematu

Nie pierwszy i nie ostatni raz

Dlatego najpierw porozdają z dopłatami wallboxy, a później coś wymyślą, żeby tych ludzików kąsać 😜 Na razie nic nie zrobią. Tzn. już robią, rosną opłaty stałe i będą rosły dalej i tworzyć będą nowe

Fajne wyliczenia są zależne od operatora, taryfy, ilości zużytego prądu, sposobu rozliczania z fiskusem itd. itp. Zakładanie osobnego licznika na firmę się nie opłaca, bo przykładowo o stawce rzędu 0,3-0,4 zł za kWh można zapomnieć. Do tego dochodzi ilość zużytego prądu itd. Każdy musi liczyć indywidualnie.

Czyli po równo tym razem dostały 😁

Yyyyy, proszę odświeżyć wątek 😁 Performance też Po ile był?