mrBEAN
moderator
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez mrBEAN
-
To wtedy pali tyle ile musi, w czym problem?
-
Zdecydowanie warto. Zupełnie inna charakterystyka pracy, 150 KM w praktyce zdecydowanie lepiej "ciągnie" i ogólnie przyjemniejsze wrażenia z jazdy. Ten 125 KM jakiś taki mułowaty jest, może przez to, że zupełnie liniowo przyspiesza. 150 KM aktualnie bezawaryjny i chyba bez wad, 125 KM nie mam wiedzy.
-
Z naciskiem na bardzo mocno
-
W Wałbrzychu byłem ostatnio 2x i czekałem 2h na wejście, po czym ok. 30 min na wydanie tymczasowego. Przy pierwszej wizycie przeczytałem regulamin automatu do wydawania bilecików, wziąłem jeden numerek, a auta miałem dwa do rejestracji. Po 2h czekania Pani w okienku z uśmiechem oznajmiła: "jedno auto, jeden numerek" :D Mówię grzecznie, że przeczytałem ichni regulamin i nie ma ani słowa na ten temat; "to jest logiczne proszę Pana" hahahhahahahahahahahahah Logiczne dla osoby, która jest tam raz na kilka lat... To jest relikt przeszłości, ta rejestracja aut u nas. PO CO wymieniamy co rusz tablice na autach, PO CO wymieniamy dowody jak skończy się miejsce na przeglądy...
-
Dobry wybór Popatrz dobrze na obrotomierz bo, ten silnik w zasadzie jedzie od 1,5 tys, a od 2 już w ogóle nie ma mowy o turbo dziurze. Ogólnie tam jest tak mała turbina, że w zasadzie nie ma typowej turbo dziury Po wolnossaku pewnie masz spotęgowane wrażenie
-
Dopłaciłbym do 150 KM, bo różnica jest spora w odczuciach z jazdy. Zapowiada się na najmniej awaryjną i dopracowaną jednostkę. Brak usterek i wad.
-
-
-
Odbierasz auto od dealera gdzie zamówiłeś. Ubezpieczenia, tablic nie ma. Ubezpieczenie na pierwszy rok ok. 2000 zł, tablice i rejestracja coś z 150 zł. Jak jesteś ambitny to na Octavię 10% rabatu dostaniesz u nas, jak nie jesteś, to dostaniesz dywaniki. Jak jesteś krewnym Daniel_l, nawet dywaników nie dostaniesz
-
-
Oddalam Mowa o cennikach oficjalnych, a to że jedni dają 10 inni 35, a jeszcze inni tylko dywaniki to insza inszość. Zakładamy, że jesteśmy rozsądni i porównujemy finalną cenę za produkt.
-
Z Bravo też były jaja z upustami. Przyciśnięty dealer po dłuższych negocjacjach dawał ok. 18%, na forum Fiata swego czasu też na ten temat była zagorzała dyskusja. Chłop kupił za GOTÓWKĘ, co podkreślał w każdym poście i dzięki temu wg. jego wyobrażenia, dostał zdaje się opony zimowe, dywaniki i jakiś tam rabat rzędu 3%. Ludzie jak napisali, że mieli 12-18% to chłop chciał w postach wszystkich pozabijać, że kłamcy, zazdrośnicy, mordercy i pijacy :D
-
Następnym razem odezwij się na priv, będziesz może moim pierwszym klientem, w moim nowym biznesie :D Kolega też niech się odezwie Przejrzałem teraz maile z negocjacji. Najlepszą ofertę otrzymałem dokładnie na 11,5% od cennika wyjściowego. Skorzystałem z oferty na 10,5% z wygody i lenistwa, bo pod nosem. Oczywiście pod nosem początkowo proponowali "dywaniki". Dziękuję, dobranoc
-
Zdrowy chłop znaczy się!
-
Odwiedź jeszcze ze dwóch i zobacz co powiedzą. Usługa relatywnie tania, a szanse są 50/50, wiec może warto spróbować. Dobra, doczytałem do końca wątek
-
Ogólnie wniosek z tej dyskusji mam jeden. Gdybym nie miał co robić, to zająłbym się pośrednictwem w negocjacji zakupu nowych aut. Widać, że byłby na to rynek. 50% dla mnie od tego co wynegocjuję powyżej tego co ugrał klient sam. Żyć nie umierać
-
Jest to bez znaczenia, o ile dealer jest konkretny i jest konkretna rozmowa. W swojej historii kupiłem 4 nowe samochody i leasing ani inne kredyty nie były kartą przetargową. Finalnie kupiłem na zewnętrzny leasing - czyli dla dealera za gotówkę tylko nie z mojego konta poszedł przelew.
-
Skoro w Skodzie nic nie ugraliście, to znaczy, że w Kia można było dużo więcej niż dostaliście. Taki mam wniosek z tego. Idioci pracują wszędzie. U konkurencji też. Zależy jak, kiedy i gdzie się trafi. Życie.
-
Co sugerujesz, bo nie wiem jak mam rozumieć Twoją wypowiedź? W takim razie po co rozmawiać z małym dealerem? Jak wyżej, nie negocjować z małymi dealerami. Napisałem: "10% na Octavię dostaniesz jak sie postarasz, a jak się bardziej postarasz to dostaniesz więcej ciut." Dziwny masz sposób interpretacji. Miało być zabawnie? Nie wyszło.
-
Ponoć niemożliwe "te" rabaty, bo tak się sprzedaje, że nie trzeba rabatować. Konsekwencji trochę więcej bym oczekiwał w Twoich wypowiedziach, by dyskusja miała sens. Zakup nowego samochodu to zazwyczaj dość duża kasa i mimo wszystko warto jest zastanowić się jak ugryźć temat. To jest handel, czyli batalia na linii sprzedawca - klient. Od strategii rozmów zależy końcowy wynik. Nikt na piękne zęby nie daje rabatów dużych, bo nie ma takiej potrzeby, klient jest mało wymagający/mało świadomy. I to jest kolejna sprawa, w której jesteśmy zacofani. Z tego co opisuje OZI u nich, jest zgoła odmiennie, to dealer prosi, by klient wziął jego max rabat, ubezpieczenie gratis, dodatkową gwarancję i jeszcze bilet do kina. Na ten moment, by kupić blisko dna trzeba pomyśleć, pomyślisz kupisz taniej, nie myślisz to "take my money". "Mam krewnego, który jest dealerem Skody - info z pierwszej ręki: w przypadku Octavii i Superba nie daje żadnych rabatów (nawet rodzinie - pytałem o Octavię Scout" Tak jak pisałem, zmień krewnego.
-
Piszę o stanie faktycznym po prostu i jak widzisz w tym wątku, nie jestem jedyny. Cieszy mnie natomiast brak świadomości ogółu, dla mnie na plus. Lepiej sprzedam.
-
Tylko co mnie obchodzi Twój krewny, który kroi rodzinę bez żenady. Kupiłem 1 szt. Octavii na indywidualne zamówienie, dostałem 10,5% rabatu, we Wrocku wynegocjowałem 11%, ale za 0,5% nie opłacało mi się potem tego auta stamtąd odbierać itd. Na forum Octavii tego rzędu rabaty ludzie dostają i nie jest to nic nadzwyczajnego. Zmień krewnego.
-
-
Mistrz negocjacji widzę, kumpel jak i Ty
-
Słabo dyskutowałeś. A jeśli jest beton to się zmienia salon, z którym się dyskutuje.
