mrBEAN

Na mokrym nie ma problemów z trakcją powiadasz... Faktem jest, że szpera robi robotę i jeśli ośka to tylko ze szperą mechaniczną, ale to nie to..

U mnie się dopasowują na bieżąco, płynnie.

Co działa niedoskonale i co trzeba pilnować? Włączone na auto po kupnie auta i jeździ tak od 50.000 km.

Dzienne fabryczne świeci mocniej, jest bardziej skupione i ma mniej naturalny kolor w stosunku do klasycznych mijania. Ogólnie to już dywagacje na poziomie akademickim ale dzienne fabryczne jest lepiej widoczne. Tak bym to widział Chyba

Jeśli dzienne z castoramy to jak najbardziej ale fabryczne świecą bardzo wydajnie i w sposób do jakiego zostały stworzone. W sumie to nie Tobie powinenem odpowiedzieć

Dobrze słyszeć, bo się zastanawiałem kilka razy i nie mogłem finalnie dojść ze sobą do porozumienia. Już któraś osoba chwali czyli kierunek obrany Dobra, rozpiszę się jednak trochę, bo trzeba się dzielić doświadczeniami. ABS, ESP i inne 3 literowe w dupowozie jak najbardziej na tak, poduszki też, im więcej tym lepiej. Automatyczna klima - genialne w swojej prostocie, jak wsiadam do auta bez "auto" to irytujące jest kręcenie co chwilę i regulowanie. Szczególnie w górskim terenie, gdzie nasłonecznienie skacze z kilometra na kilometr i różnice temperatur również są bardzo duże. Bi-xenon + aktywne doświetlanie/sterowanie - piękna sprawa! Pierwszy raz mam ksenony, do tego skrętne i aktywnie doświetlające. Naprawdę robi to robotę, szczególnie na krętych górskich drogach, wyższych prędkościach itd. Sterowanie radia i telefonu z kierownicy - dziwię się jak czytam, że jest komuś zbędne. To jest mus Fotel z pamięcią - jeśli dwie osoby jeżdżą na zmianę to również nieoceniona sprawa, 5 sekund i fotel i lusterka ustawione, oprócz wstecznego Czujnik deszczu - nie widzę wad, wydaje się dopracowane już, działa zadziwiająco dobrze. Uważać tylko trzeba jak przymarznięte coś na szybie, by wyłączyć manetką auto. Czujnik zmierzchu i automatyczne drogowe - również wszystko ok, na plus. Automatyczne drogowe do lekkiej poprawy, bo są sytuacje gdy się gubi lekko. Kreta droga, pagórki lub słupy w polu z czerwonymi lampkami Aktywny tempomat - również rewelacja, choć w mojej ocenie jeszcze do dalszej poprawy, o ile to możliwe. Życzyłbym sobie większej płynności, czasami zgubi się na ostrych zakrętach, no ale na ten moment tak musi to działać. Tak naprawdę stworzone na autostrady i tam się sprawdza bardzo dobrze. Natomiast ja używam sporo na krajówkach i lokalnych Wbudowana NAVI - tu 50/50 z jednej strony fajne, z drugiej ideałem będzie google maps na ekranie wbudowanym. I w tym kierunku zmierzamy. Podgrzewana przednia szyba - tego mi brak i w kolejnym będzie! "Asystent martwe pole" - nie mam ale to jak najbardziej ma sens. Asystenci parkowania - mi osobiście zbędni. Asystent pasa ruchu - nie mam, nie znam, obawiam się rozleniwienia za dużego Ściemniające lusterko wsteczne - Automat - do dupowozu malina Skórzane tapicerki - to nie dla mnie chyba ale alcantarę chętnie. Grzane fotele i kierownica - nie mam, jestem 50/50 ale jak będzie z auta nie wygonię. Fotel z masażami - nie mam ale bardzo chętnie przyjąłbym na pokład. Kamera cofania - nie mam i nie czuję mięty ale nie mówię nie. Poświetlenie kokpitu - i przestrzeni między fotelami, takie delikatne w trakcie jazdy z sufitu, nie wiem jak to się nazywa ale to jest dobra rzecz. WEBASTO - nie mam i ogólnie niekoniecznie potrzebuję, ale bajer fajny. Dobra, starczy

Pytanie nadal brzmi dlaczego nie ? Że STi, to sprawa oczywista.

Dlatego, bo u mnie działa dobrze Nie ma takich problemów. Zaskakująco dobrze się dopasowuje. Trzeba tylko zrozumieć jak to działa i czasem minimalnie pomóc w specyficznych przypadkach. Jak jest na automacie to dodatkowo można manetką czułość/prędkość ustawić w 4 czy 5 zakresach. Ogólnie na duży plus , a byłem zagorzałym przeciwnikiem, oczywiście nie mając i nie znając

@@Quna Dlaczego nie Subaru jakieś? Przecież ośka to lipa przy takich mocach. Choć wiem, że jest fajna dopóki 4 łap się nie spróbuje.

Po prostu u Ciebie działa źle. Kiedyś nie znając byłem przeciwny, teraz mam i jest miodzio W zasadzie im więcej tym lepiej, nawet nie chce mi się wypisywać, bo wszystkie gadżety są fajne.

4x4/AWD dodaj do wymagań i jesteś na dobrej drodze.

150 szt. na Polskę zostało, także spiesz się

Głównie chodziło mi o masę własną i przyspieszenie 0-100 ewentualnie, bo o tym była mowa

Hybryda Diesel/elektryczny: 508 RXH 200 KM/500 Nm - 2.0 HDi 163 KM/300 Nm + elektryczny 37 KM/ 200 Nm skrzynia zautomatyzowana 6-biegowa masa własna 1770 kg przyspieszenie 0-100 kmh 8,8s prędkość maksymalna 213 km/h średnie spalanie 4,1 l/100km zasięg w trybie EV - 4 km,prędkość maks. w trybie EV do 70 km/h

Poważnie?

Hybryda i trasa to połączenie ogólnie nieudane w kontekście oczekiwań co do spalania. Poczytać o tej konkretnej wersji i jeśli nie ma z nią problemów to nie zaszkodzi.

Tankuj gdzie taniej o ile nie jest to jakaś totalna lipa. Markety i inne mniej "markowe" to nie lipa.

4x4?

Dlatego napisałem wyraźnie, że na pustej. Poza tym można też jechać na 3 biegu na odcince i też wyjdzie sporo. Zrobiłem test krótki na A4 Opole-Gliwice. Średnia 121 km/h, spalanie średnie 6,1. Komp przekłamije o jakieś 0.1-0,2 max. Przed Górą św. Anny było 5,8. Ogólnie 125 km/h na tempomacie.

W mojej ocenie: Toyota; nie, bo nie. Plastikowy dziadkowóz, drogi serwis. Utrata jak wszędzie.

A gdzie i kto w tym wątku takie rzeczy pisał? Jak będzie pusta autostrada to przy średniej 120 km/h w 1.4 TSI 140 KM powinno wyjść ok. 6-7 litrów właśnie, zależnie od wiatru. Zrobię test jak będzie możliwość. Dam znać. Może niedługo nawet.

Octavie kombi 1.8 TSI z DSG na wypasie w dolnej granicy budżetu Ewentualnie RS jeśli ma być mocniejsze, wyglądające i w górnej granicy budżetu. A teraz mnie zjedzcie EDIT. Jeśli diesel nie przeszkadza lub miałby być atutem, to będzie niedługo RS 4x4.

Napisz po prostu konkretnie co i jak, a nie bijesz pianę. Nie ma sensu pisać o jeździe 100% autostradą ze 100% maksymalną prędkością, bo w praktyce jest to mało możliwe i odrzucane jako skrajne w statystyce. Tak jak wyżej napisano zrobić w 1.4 TSI 140 KM z całego baku w trasie spalanie powyżej 10 litrów, to już trzeba się postarać.