mrBEAN

> Kierownice możesz sobie zamówić osobno, kosztuje od 500 zł w górę i zwykle jest w pakiecie Special > edition czy jak on się tam nazywa 116i ztcp były z pakietem oferowane za ok 90 już z > czujnikami i kierownica i paroma innymi bajerami typu alusy. Do tego automat za 9 koła plus > moduł za 2500 i mieścisz się w 100 jeśli dobrze ponegocjujesz. Mocy masz ok 170KM lub jeśli > dolozysz jeszcze 7,5 tys. to masz ok 200 KM od AC Scnitzer z pełna gwarancja. No ale wtedy > wyjdzie już ok. 107 tys. > To tylko teoretyczne rozważania, jeśli serio bierzesz to pod uwagę to mogę zapytać o konkrety i > aktualne rabaty. Zróbmy tak: 116i 5dr (136 KM, 5,4 l): 95 kzł (to jest minimalna niechętnie akceptowalna moc) Polski pakiet: 5144 zł (jak za 5000 zł to szału ni ma) - kierownica skórzana wielofunkcyjna - klima automatyczna - jakieś schowki - podłokietnik - halogeny Polski pakiet plus 12991 zł DODATKOWO - czujnik deszczu - czujnik parkowania przód/tył - biksenon - spryskiwacze lamp - jakieś dodatkowe oświetlenie Automat: 9200 zł (fajny 8 biegowy ) W cenie jest pakiet serwisowy: oleje, filtry, świece do 100 kkm. Czyli w sumie wszystko, ewentualnie klocki trzeba będzie raz wymienić. Czyli bida wersja bez alusów i czujników parkowania to rząd: 110 kzł (cennikowo) Akceptowalna 120 kzł (cennikowo). Za ile realnie można to kupić ? Brokerzy to dobry pomysł ? Zaraz sprawdzę utratę wartości. Edit: Za 5 lat będzie warte jakieś 40 kzł, może 45 kzł przy dobrych wiatrach. Czyli wcale szału ni ma, 50 kzł w plecy minimum. Ważne jest za ile to można realnie kupić, bo cennikowo nie zachęca.

> 165 mam, ale to nieistotne. A ja mam 190, a pali 0,5 litra więcej od 1,2 TSI ale to też nieistotne. > Spalanie podobne, aczkolwiek beną nadal wyjdzie drożej, a bena śmierdzi, > no i ciągnie mocno z dołu, a ja tego nie lubię. Pisałem tysiąc razy, nie czytasz > uważnie: lubię muła z dołu, a diabła u góry A mnie to mało interesuje, tylko przedstawiam Ci obiektywne statystyki, że różnice są mniejsze niż mogłoby się wydawać. Przy zakupie nowego gdzie różnica diesel/benzyna to kilka grubych tysięcy temat jest dyskusyjny. Diabeł jest w środku w dieslu nie u góry z tego co się orientuję

> najlepszym wyposazeniem bmw jest rwd > 150km bmw jezdzi sie fajniej niz 200km fwd... Szczególnie jak trzeba wyprzedzić czyli 80-120 km/h. Nie rozmawiamy o jeździe dla zabawy. Do tego nie trzeba wydawać 120 kzł żeby się RWD przejechać.

> Trasa to trasa. W mieście pewnie 8-10 Tłins tu są w zasadzie odpowiedzi na Twoją dieslomanię Stilo 1.9 diesel 120 KM (też ma gifty ?) Golf 1.2 TSI 105 KM (na hamowniach ok. 113-118 KM) Spritmonitor Stilo 5,98l Golf 6,59 l Autocentrum Stilo 5,5 l Golf 5,9 l

> Nie można nic przyjac sytuacja różnie wygląda. Czasem jest tylko 2 procent, a czasem kilkanaście i > to oficjalnie. Szczególnie te najtańsze z silnikami 1,6 maja często promocje na kilkanaście > tys dodatkowego wyposażenia. Nie wiem co z wyposażenia potrzebujesz. Miej na uwadze że > jednostki 116/118i da się podkrecic na ok 2O0KM Co bym nie wybrał to jeśli ma jakąkolwiek sensowną moc i automat i coś więcej niż plastikową kierownicę, to robi się grubo powyżek 100 kpln

> Za tyle to już można mieć nowe bmw. Za tyle bym nie kupił, ale FR bym przytulił na dziś. A odnośnie BMW to napisz proszę, czy chociaż w połowie by były wyposażone jak ten Seat ? Ile od cennika upustu można przyjąć w BMW ? A na razie problem z głowy, bo z Seatem wielka niewiadoma, a poza tym mam jeszcze duuużo czasu, a $$ wcale

O! I to jest mój typ, tylko niech się na za półtora roku już wyklaruje sytuacja z Seatem w Polsce. I nad rabatami jeszcze będą musieli popracować nowy Leon Ciekawe gdzie kupili ?

> No to dodam, ze bez gadania zrobili w 4 letnim samochodzie, teraz kolega gwarancyjnie umowil sie w > 6 letnim, wiec czasem mozna. Jak to mówi "mój" serwisant "wszystko można". Nadgorliwość gorsza od sraczki. Ja bym nic nie robił nic nie ruszał.

> Chyba niekoniecznie. > Znany mi opisany przypadek dotyczyl napraw po pojawieniu sie niewielkich pecherzykow rdzy na klapie > i w poblizu mocowan zewnetrznych lusterek, co podobno w tym modelu jest nagminne. W okresie 2 letniej gwarancji owszem, dalej będą schody...

To dotyczy perforacji, czyli dziur na wylot Czyli fikcja, a jeśli mają być dziury to auto trzeba sprzedawać

Sprawdź ile kosztuje wymiana kompletnego sprzęgła z robocizną, dolicz to do ceny zakupu i jak dalej jest ok, no to ok

> no przecie napisałem to samo A ja potwierdziłem to co napisałeś

> Ta "moja" wystawiona jest w salonie chyba za 86kzł, zbiłem cene do 82-83kzl, da rade jeszcze coś > urwać ? Jak myślicie ? > Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o > kradzież. Rzuć, że możesz dać 80 kzł, bo oglądałeś Golfa i za te same pieniądze jest 2013 rok. Albo się zgodzą, albo staniecie gdzieś w połowie. Oni już nie mogą patrzeć na to auto, bo stoi i stoi i stoi .....

> qrde zgodze się z Tobą > Dawno w poprzedniej robocie robiłem długie trasy po Polsce. Początkowo wyjezdzałem ok 2 w nocy aby > być rano tam gdzie być powinienem, później stwierdziłem; olać. Wpadałem na firmę po 6 rano, > spokojnie kawka, kupka, siku i w drogę. Wyjazd o 4 rano to nie w p ni w oko Źle! Wyjeżdża się o 20-21 Idealnie to jest o 6-8 rano Jak trzeba to przedział 4-6 jest do przyjęcia ale o 4 tylko jak naprawdę muszę.

> Niestety ponad przyjemność z jazdy muszę przedłożyć dobro córki, która w dzień (nie na śpiocha) nie > przejedzie takiej trasy. Jej widokami nie zajmiemy, a na bajki z dvd/tableta jest za mała. > Ja też. > Doświadczenie mam, ale zakładając tern wątek liczyłem na jakieś opinie jak Wy sobie radzicie w > takiej trasie No to dostałeś dużo rad i argumentów więc się udało Najważniejsza IMHO to; czujesz że Cię "łapie" od razu! drzemka (15 minut) Dobrze pójdzie będzie 1 drzemka, źle - prześpisz pół nocy Powodzenia i udanej podróży

> trzeba myśleć i nie lecieć na siłę - czasem jak mnie bierze spanie to kimkę robię 40 km przed celem Dokładnie o tym piszę. > jak lecisz tą samą drogą enty raz to krajobraz jest nieistotny - mogę ci opowiedzieć calutką trasę > z warszawy nad adriatyk, moje dzieci również zarówno w dzień jak i w nocy Następny 5 razy już napisałem, że jak ktoś lubi i potrafi to niech jedzie nocą. Ja potrafię ale nie lubię i jeśli mam możliwość wyboru to jadę w dzień, w czym problem Chłop pyta na forum jak ma jechać więc jemu razem z norasem napiszcie, żeby koniecznie jechał nocą bo trasę już na pewno zna na pamięć, a jak nie to dziecko mu opowie

> A... już wiem z czym masz problem. Światła włącz ! > Krajobraz na trasie Kraków - Wiedeń - Maribor - Karlovac - Zadar to zarówno ja jak i moje dzieci > mogą Ci opowiadać po drodze, nie odrywając wzroku od DVD z bajkami/telefonu/tabletu. WOW > Heh ... jak wymyślą teleportację, chętnie będę korzystał. Napisałeś już wcześniej, że funkcjonujesz nocą i dobrze Ci z tym, więc dalszy trolling wydaje się zupełnie zbędny. Natomiast większość ludzi funkcjonuje w dzień, a nocą śpi, bo tak jest skonstruowany ten świat.

> no właśnie jechalem do alfy z myślą o manualu, był tylko automat i po jezdzie probnej strasznie się > najarałem na tą skrzynie. > Szukałem alfy, dzwoniłem po kilku salonach i ciężko bedzie znalezc w tej cenie taki model (mamy juz > prawie polowe czerwca wiec wiekszość 2012 sie sprzedała) > Z alfy tej wystawionej i tak już urywają troche. Cena sporo niższa od takiego modelu z 2013. > (cennikowo 2013 rocznik to 92 900 + lakier 2.000 + pakiet premium 4.700 - tak wiem to tylko > cennik) . > cennik Na cennik nie patrz. Alfa/Fiat/Citroen/Renault/Peugeot to przykładowo firmy w których rabaty 15-30 % to prawie codzienność. Natomiast VW/Suzuki/Honda to już raczej symbolicznie. Jeśli Golf to z gwarancją na 5 lat i 100 lub 150 kkm. Wyjściowo może nawet więcej kosztować ale z tą gwarancją przy odsprzedaży będzie korzystnie i 5 lat jesteś spokojny.

> Tyle że ja mam 6.6 z całej trasy. Ze średnią 56km/h. Do średniej 140 brakuje tak 250% Nie zaczynaj

> Cieszę się, że Twój samochód tak niesamowicie mało pali. Ja przy 150km/h (autostrada +10km/h) nie > zrobię spalania z 7-ką, ani nawet z 8-ką z przodu. Natomiast z dieslem zrobię tą 7-kę bez > problemu i będę sobie jeszcze mógł podeptać jak Ty do tych 180-220. Teraz możesz się naprawdę cieszyć, bo Twój pali jeszcze mniej " > Z 3980km wyszło z kompa 6.6l/100. Wszystkie autostrady z 140 na tempomacie, kilka peaków do 200. > Wszystko z AC. Swoją drogą wyłącznie AC zmniejsza spalanie o równe pół litra. Sprawdzone kilka > razy na płaskiej drodze z wrzuconym tempomatem. " link Przejrzałem sobie naszą "dyskusję" i ciekawie to wygląda

Te widziałeś: Alfa 1 itd. itp. To pewnie nie są ostateczne ceny.

> mam dzieci i jeżdzę dużo - sam i z rodziną i trasa 1500 km nie robi na mnie żadnego wrażenia > (chyba, że po afryce gruntowymi drogami) > wstać dla mnie poniżej 6 to zmarnowany cały tydzień > wyjechać w trasę o 18 i dojechać na miejsce przed południem to jedna drzemka nad ranem, pół > godzinki i godzinka snu na miejscu i jest Oki > każdy niech sądzi po sobie i nie krytykuje innych Ja nikogo nie krytykuję, tylko zwracą szczególna uwagę na ten problem. Bo wśród znajomych i rodziny, auta latały nad ranem po rowach i skutki były nieciekawe. Dlatego napisałem, że jak mus to pamiętać o drzemkach i w porę się orientować, że oko się przymyka. Gdyby to wszystko było takie oczywiste to by nie było dzwonów w godzinach 4-7 rano. A są co chwilę niestety A poza tym jaka przyjemność jechania nocą, jak nic nie widać Zmiana krajobrazu, jakieś autko fajne, rozmowa na temat drogi z pasażerami itd. Jak nie muszę to nie jadę, bo to nic przyjemnego IMHO! A jak ktoś lubi i dobrze się czuje po całej nocy to nie ma problemu, można tylko pogratulować Ale rozmawiamy w wątku kolegi który chyba nie ma doświadczenia, więc lepiej preferencyjnie wypisać co i jak.

> Nie całą, ale większość nocy, gdy wszędzie pusto zajedziesz najdalej. > Potem w dzień przejedziesz 1/2 tego co w nocy w tym samym czasie. Nieprawda. Sprawdzone wielokrotnie. Tak było kiedyś, jak nie było autostrad. Różnice nie są warte męki nocą IMHO!

> Dla Ciebie może i głupota, ale dopuszczasz do siebie myśl, że ludzie są różni ? Dopuszczam Nie będę przy każdym swoim zdaniu pisał IMHO IMHO IMHO itd. Ale nikt nie jest ROBOCOPEM i nad ranem jest padaczka u każdego. Wyjątkiem moga być osoby które pracują zawodowo w takim trybie, ale gdyby tak było, to nie byłoby tego pytania. > Jakbym miał być tak kategoryczny jak Ty, to powinienem napisać, że wyjazd o 4-5 rano to głupota. W > moim przypadku jak wstanę o takiej porze, to cały dzień mój umysł w 99% jest zajęty myślą > "spać !". (IMHO IMHO IMHO ) > Pogadamy, jak będziesz miał jakiekolwiek doświadczenie z jazdą z dziećmi. Dlatego napisałem i podkreśliłem, że NIE MAM dzieci i nie znam tematu osobiście. Ludzie jeżdżą jakoś w dzień, w nocy itd. i jakoś żyją. Moi rodzice jechali ze mną do Bułgarii maluchem! bez klimy, bez czegokolwiek oprócz fantazji, podróż trwała wieki i żyjemy. Później była południoaw Chorwacja i inne dziwne wypady. Dlatego napisałem, chcesz-jedź ale miej się na baczności, bo z jazdą w nocy nie ma żartów

> Taki o to dylemacik: > Alfa rok 2012, silnik 170KM skrzynia TCT ..............wzięcia za 82kpln. > Golf 7 VW GOLF HIGHLINE 1,4 TSI 140KM, rok 2013........... 83kpln. Do odbioru w polowie lipca. Ciężki temat Alfa tydzien po odbiorze będzie warta 60 kpln, Golf 75 kpln. Jedno i drugie będzie się psuć Jeśli chcesz/potrzebujesz automat to Alfa, jeśli nie to Golf. A najleoiej to co Ci się podoba. Alfa na pewno straci więcej na wartości, to jest nieuniknione niestety. A tak w ogóle to opisz jak widzisz porównanie ch dwóch aut po jeździe próbnej, od wyglądu wewątrz, wrażeń z jazdy, ciszy w środku, do ogólnego odbioru ?