mrBEAN

> . Inna sprawa, że auto miało kilka modyfikacji, > jakieś zegary ciśnienia podciśnienia temperatury, zmienione doloty ciepłego powietrza prosto > do gaźnika i inne kosmosy > Pozdr Fajnego masz teścia

A w jakim aucie są te nacinane tarcze ?

> podwyższone obroty po odpaleniu na pewno są opisane w instrukcji golfa Nawet jeśli, to rozumiem, że zalecają chwilowy postój nim nie spadną ?

To jest mekka Golfów GTi i innych hothatchy. Zresztą STi różnej maści tam też na pęczki /// Pogodę macie, wodospad działa ?

> Pewnie nie, ale szpece mówiły żeby nie ruszać, bo coś tam A po drugie jak się od razu ruszy to > silnik się jakby czasami trochę dławi Zmień szpeców

> Prowadzi też od początku historię tankowań na najpopularniejszej niemieckiej stronie tego typu. > Dla analityków. Już eksperci AK stwierdzili, że to jakis gimnazjalsita siedzi wklepuje. I do Fabii tyle paliwa nie wejdzie i kilka innych teorii

> ta octavia przejechała od 19.10.2012 do 25.04.2013 155kkm, niestety człowiek który to opisywał > zmienił prace i wątek się zakończył, a szkoda > to fabia to pikuś przy tej octavii, octa miała w planie zrobić w rok 300kkm a nie marne ~80kkm Nie Panie, nie da się, nimożliwe. Octa ma juz pewnie ponad 200 kkm, a po gruntownym myciu będzie wyglądać jakby miała 20 kkm

> Nie wiem czy Cię poinformowali, a w TSI jest podgrzewanie katalizatora, które się włączą jak na > zewnątrz jest ok +17 st. C. Nie ruszaj od razu tylko poczekaj , aż obroty opadaną. A jak ruszy od razu to coś wybuchnie ?

A spróbuj ściągnąć korek, może odpoweietrzenie nie działa jak powinno. Prawdopowobieństwo małe, ale koszt sprawdzenia żaden.

> Odłącza w momencie spokojnej jazdy 2 cylindry co powinno skutkować mniejszym spalaniem. > Na wyświetlaczu pokazuje się informacja o tym. Skoro już odpisałeś, a nie za jakiś czas to: A czuć to odłącznie, słychać że silnik inaczej pracuje? Czy przy spokojnej jeździe częśto sie to aktywuje ? Można zaobserwować niższe spalanie na "chwilowym" po aktywacji ? > narazie nic, ale dopiero 120km przejechałem. > o tym napisze po jakimś czasie, narazie spalanie średnie 7,2.

Świetnie wsię prezentuje No to będziesz miał kilka rzeczy do raportu za jakiś czas. Jak działa to ACT ? (można wyłączyć?, wyłączasz ?) Czy coś Cię irytuje w DSG ? Jak oceniasz spalanie do poprzednich aut ? No i ile pali: 80-90: 110-120: 130-140: Dziękuję i życzę przyjemnej jazdy Golf to Golf

>Dostęp do baz UFG podobno mają... I pewnie sprawdzili i okazało się inaczej niż w oświadczeniu, zgadłem ?

> Kto lata dostawczakiem 160 po autostradzie? Powiedz jeszcze jaki olej lałeś i co ile zmieniałeś? Mój lata 160 km/h po autobanach, olej ma spełniający normy i wymieniany co 45 kkm

> Mam pytanie, bo może ktos praktykuje > Czym wysłać koła 17 cali z oponami 215/45/17? > Jak je zapakować? po sztuce czy po 2? > Gdzieś obiła mi się reklama jakiegoś kuriera, który chwlił się, że w ofercie ma właśnie usługę > wysyłki kół samochodowych, ale nie mogę za nic znaleźć Wysłać przez pośrenika, kurjerzy tanikurier itd. jest to fuuuuul. Paczki są zazwyczaj do 30 kg, czyli jeśli koło będzie ważyć więcej niż 15 kg to trzeba wysłac każdą osobno.

> na autostradzie można i przez 100 km nie tykać sprzęgła ani lewarka, w mieście rękę i nogę na tym > samym dystansie zamęczyć Jak dobrze pójdzie to i przez 500 km nie trzeba będzie dotykać, szzcególnie że chłop jeździł razem z TIRami.

Skoro dym nasila się w momencie gdy turbo się rozkręca, to należało zacząć od niego. Pewnie kończy swój żywot i stąd problem.

Niemieckiego nie znam Napisz tylko proszę, gdzie i po co on tyle jeździł, o ile ten temat jest poruszony

Tu jest odpowidni wątek tylko przespałem No i wylądował, jest bańka Tylko szkoda, że to fake, bo to niemożliwe

Rozczulają mnie te wpisy, że fake, że fotoszop, że się nie da, że kto tyle jeźzdi, że ktoś....

> tzn ze VAG jest tak "dobry" w tej średniości, ze nie ma często u wszystkich innych producentów > alternatywy? > jak kupowałem ostatnie 3 samochody, to (jak zawsze - nigdy nie kieruje się znaczkiem, ba z 13 moich > samochodów - nigdy nie miałem 2 razy tego samego znaczka) VW odpadał zawsze brakiem > wyposażenia w cenie (że nie wspomnę o paskudności ale dawałem im szanse). > co ma takiego, że nie ma alternatywy wg Ciebie? DSG? te pneumatyczno olejowe amorki? > brzmi tendencyjnie Pozwolisz, że nie będę z Tobą dyskutował, bo to będzie masło maślane wciąż o tym samym. Ja nie bronię VAGa, ani go nie ubustwiam, nie jestem wyznawcą itd. Staram się obiektywnie ocenić rzeczywistość. Poza tym dyskutowane było do już wiele razy. Zapytaj założyciela wątku dlaczego wybrał VW, a potem tych kilka innych milionów użytkowników. Odpowiem Ci zależy kto, kiedy!, do czego, na co, po co i dlaczego szuka. Mi raz w układance wyszło Ducato, innym razem Swift, a następnie Fabia, co następne - NIE WIEM. Przyjdzie czas się okaże.

> Silników Fiatowych, CIACH > Jakbym miał teraz auto kupować nowe, to bym sie nie zecydował ani na Fiat, ani na VW. Tego jestem > pewny Zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości dlatego wybrałem Skodę Problem jest inny, że VAG jest "średni" w wielu kategoriach i jak zacznie się drążyć to się okazuje, że czasami nie ma alternatywy. Natomiast jeśli ktoś jest skłonny do kompromisu lub po prostu pewne kwestie ma w d00pie to jest sporo ciekawszych aut na rynku

> JA golfa? Jakiego golfa? A to coś pomyliłem, am sorry

> Ale alfa ma do 7 lat gwarancji bez limitu kilometrów więc oferta vw jest beznadziejna. Limit do 150 > tysięcy to dawało się 15 lat temu do trzyletniej gwarancji. No to trzeba kupować Alfę Przód ma paskudny, a tył świetny A dlaczego kupiłeś Golfa w takim razie ? EDIT: Ale zaraz zaraz ... Wszedłem na stronę Alfy i ta gwarancja to jest, ubezpieczenie, a nie gwaranckja pełna FABRYCZNA. To ubezpieczenie w praktyce wygląda bardzo nieciekawie, pisze na przykładzie Forda i VW. W Skodzie i VW jest teraz możliwość dokupienia fabrycznej przedłużonej gwarancji. A to robi różnicę. Tak czy inaczej, czekam aż będzie u nas tak jak w OZIlandzie

> nie wiem. mozliwe. Też nie wiem, spekuluję. > tak. ale co ma cały glob do opinii o modelach które w tym wypadku dotyczą TYLKO naszego podwórka i > realnego wyboru samochodu w salonie. Tu i teraz. Fiat vs VW. nie pickap z australii z 3l TDI a > kompakt w Lechistanie. przeciez nie odnosisz się do statystyk awaryjności czerpanych z forum w > Libii i informacji od znajomych z Bułgarii? > inna sprawa że u nas VAG pozycjonuje się w niespotykany w świecie sposób - jako "marka" przez duże > Ef. a w cywilizowanych krajach - szału nie ma - nuda emeryci i t p. jak Honda Ale ja w ogóle nie o tym A jeśli Fiat vs VW, to VW bo można wziąć fabryczną gwarancję na 5 lat/150 kkm, utrata wartości nie boli tak bardzo itd. Zresztą każy niech kupuje co lubi, chce, czuje albo mu się wydaje itd. Każdy wybór jest dobry jeśli właściciel jest zadowolony > terefere:) No właśnie tak to z grubsza wygląda.

> Promil? Fiatowskie diesle są u Opla i Saaba. Na pewno bedzie mniej niż Vaga ale nie promil, a na > bank 2cyfrowy %. W skali całego globu, myślę że jednak 1-cyfrowy. Tak czy inaczej przewaga jest znaczna, a reszta jak wyżej. Fiat robi bdb silniki, ale reszta to kupa, sporo detali uprzykrzających funkcjonowanie samochodu, VW albo zrobi pancerny silnik albo totalny śmieć, reszta z grubsza się trzyma.