mrBEAN

> u mnie troche była inna sytuacja, brokerzy odpadli - musiałem mieć auto na już, w gre wchodziły > auta z placu, zadne konfiguratory i czekanie 3 miesiące na auto. > Budżet też nie ten, ja za mojego dałem 90kzl a i tak mocno przegiąłem pałe w stosunku do > zaplanowanego wydatku $$. > u mnie troche była inna sytuacja, brokerzy odpadli - musiałem mieć auto na już, w gre wchodziły > auta z placu, zadne konfiguratory i czekanie 3 miesiące na auto. > Budżet też nie ten, ja za mojego dałem 90kzl a i tak mocno przegiąłem pałe w stosunku do > zaplanowanego wydatku $$. Co ciekawe ten link co dałem, to jest auto z placu zresztą tu jest dłuższa lista link Kilka tych 1er jest z Polską instrukcją więc chyba robione były na rynek PL, bo niektóre mają instrukcję po niemiecku.

>Ja bym kupil golfa za 70k i dla mnie mialby wszystko co Ty mu tam podorzucales? 1.4 140 KM + DSG Metalik, ksenon, trochę lepsze radio, dodatkowa gwarancja na 5 lat/150kkm, jakieś czujniki i tak wyjdzie.

> Ale jak jezdzi . > Male- z tylu tak i to bardzo Nowa jedynka jest sporo większa od poprzedniczki i problemu nie ma.

> a ta bejca to nie jest klase nizej? IMO to male auto ..... i paskudne 1er jest dłuższa i ma większy rozstaw osi. Są porównywalne w każdym bądź razie. Zaskakuje mnie trochę Wasz zachwyt nad 1er Albo faktycznie to auto prowadzi się ponad przeciętnie i jest miękkie w środku , albo owocuje tu jeszcze większy kult marki niż w przypadku VW W każdym bądź razie trzeba będzie się pzejechać kiedyś jednym i drugim i jakieś wnioski wyciągnąć. EDIT: A tak w ogóle, to jeszcze nikt słowa nie napisał na temat zakupów u brokerów, a to jest kluczowe w tym porównianiu

> Jeżdziłem 3 dni 118i i powiem Ci że nie chciałem wysiadać. > GENIALNY samochód > nie ma porównania do GOLF`a A gdyby to było 116i też by było miło, bo jednak 7,5s do 100 km/h, jest lepsze niż 8,5s

> Wybraliśmy się dzisiaj na przejażdżkę z rodzinką. Ja swoim Bravo 1,9 MJ, rodzice Golfem VII 1,2 TSI > DSG. Traska 350km drogami słabej klasy (Kazimierz Dolny i tego typu mieściny). Spalanie w > golfie wyszło 5,2L, 3 osoby na pokładzie i pełny bagażnik. Mój bravo, 2 osoby na pokładzie, > bagażnik pełny spalił ~6. I to jest test prawie idealny Dużo DSG pomaga w niskim zużyciu. Jakbyście gonili autostradą 140-180 km/h to u Ciebie by było mniej. Ale do normalnej jazdy jest cicho i ekonomicznie w takim TSI

Ale tak trochę inaczej Sensownie wyposażony Golf to okolice 100 kzł. Na duży plus gwarancja do 5 lat/150.000 km Ma niższe spalanie katalogowe o ok. 0,5 litra Nie gorzej wyposażone BMW 1 to też koszt ok. 100 kzł ale! u brokera. Gwarancja tylko na 2 lata standard (nie wiem, może później można coś dokupić) Przykładowo: broker Wg. konfiguratora takie 1er to rząd ok. 125 kzł Głównie ciekaw jestem dlaczego nie od brokera, w drugiej kolejności dlaczego nie 1er ? A porównuję do Golfa bo jest rozsądnym wyborem, a ponad to marzeniem statystycznego Polaka zaraz po Paśniku B5 po lifcie. Jak to jest z tymi brokerami, korzystał ktoś, lub znajomy korzystał ? Z serwisowaniem nie ma problemu lub innych dziwnych akcji ?

> To powiedz mi jak "umiejętnie" jechać stałą prędkością na autostradzie ? > Dane z wczoraj Yeti, trasa Murter - Kraków, średnia z licznika 96 km/h, średnie zużycie 8,9 l/100 > km - założę się że wolnossącym 1,8 byłoby bardzo podobnie jak nie mniej. 1. Yeti = kiosk 2. 4x4 ? 2. był box na dachu ?

> TV4, noc pn/wt, godzina 00:50. Tak przynajmniej program stanowi Ale farta to on ma Pięknie wycięta choinka

> Reflektory ksenonowe, najlepiej skrętne, powinny być montowane seryjnie w każdym aucie. Skrętne mam i w mojej okolicy, gdzie więcej zakrętów niż prostych, to genialny wynalazek Na ksenony jeszcze nie zasłużyłem

> z ciekawosci czemu? Bo to dla mnie jedno z "musi byc" od dlugiego juz czasu. Typowo Bo po prostu nie znam, nie miałem, a oczywiście wydaje mi się, że nie warto Ale już jest założenie, że w następnym aucie musi być, bo skoro mówią, że jest znacznie lepiej, to tak pewnie jest

> kliknąłem aby Ci odpowiedzieć na to pytanie i siedzę 10 minut i się zastanawiam i nie wiem co > napisać. > Tak na prawdę ten samochód jest na tyle poprawny, wpasowany pode mnie, że nie mogę się do niczego > przyczepić. > I tak samo jest w drugą stronę, 7ka jest poprawna, nie wywołuje jakiś mega pozytywnych emocji, nie ...CIACH To jest właśnie Golf, średni w każdym calu > ps. zapomniałem o xenonach, pierwsza jazda w nocy, i wooow ale widno a juz po włączeniu "długich" > można liczyć kamyki na drodze Dobra informacja, bo do ksenonów podchodzę z nieufnością > ACT jest całkowicie niewidoczne dla uzytkownika, gdyby nie info na ekranie w włączeniu to nie > wiedziałbym o jego istnieniu, Czyli postarali się. > Poniżej mój filmik, prosta droga bez wzniesień, zero ruchu, osiągamy prędkość 80km/h i lecimy > Niestety nie robiłem jeszcze żadnej dłuższej trasy aby ocenić spalanie stricte autostradowe O, dokładnie o coś takiego mi chodziło. Podejrzewam, że przy spokojnej jeździe w trasie można mieć spokojnie "4" z przodu. Ciekawe jak na autostradzie z tempomatem na 130-140 km/h. No to śmigaj dalej i jak najdłużej bezawaryjnie To ACT teoretycznie powinno się aktywować do ok. 130 km/h.

Producent dla 2.0 16V w Lagunie podaje średnie katalogowe ok. 7,5 l Użytkownikom wychodzi średnio ok. 9.0 l Czyli ok. 20% więcej od katalogowego. (Dałem Octavię, bo za mało jest Rapidów) Producent dla 1.2 TSI w Octavii podaje średnie katalogowe ok. 5,7 l Użytkownikom wychodzi średnio ok. 6,5 l Czyli ok. 15% więcej od katalogowego. Między 9,0 l, a 6,5 l jest 2,5 l różnicy. Czyli prawie 40% ! różnicy. Skoro Tobie przy tym samym stylu, warunkach itd. spaliły te auta tyle samo to wnioski zostawiam do indywidualnej interpretacji

Panie to już prawie miesiąc Jak wrażenia, co się spodobało, a co irytuje ? Jak się spisuje to ACT czy jest w jakiś sposób uciążliwe ? Czy od strony użytkownika jest tak jakby nie tego ustrojstwa nie było ? Czy widzisz te 0,3l średnio mniej ?

Podpowiedzcie, bo trochę wypadłem z rytmu ostatnio, bo TV to ostatnie co oglądam. Są gdzieś teraz relacje z WRC w TV ?? Nie musi być live, tylko relacja za jakis czas. Kiedyś na TV4 coś było

3.0 V6 quattro

> Salon i serwis Fiat AUTO TIM Janeczko Opole, ul. Oleska152. > Samochód Fiat Idea 1.4 16V. > Wymiana pompy chłodziwa (robocizna) - 54,12zł > Wymiana paska zębate napędzającego rozrząd (robocizna) - 227,30zł > Ogólny przegląd i diagnostyka samochodu (wg. instrukcji obsługi przy 160000km) - 270,60zł > Filtr oleju - 49,54zł > Filtr powietrza - 59,70zł > Świece zapłonowe NGK DCPR7E, 4szt. - 152,37zł > Filtr przeciwpyłkowy - 79,26zł > Pasek napędzający rozrząd - 117,42zł > Napinacz paska napędzającego rozrząd -; 147,02zł > Uszczelka korka misy oleju - 4,03zł > Pompa chłodziwa - 216,01zł > Pasek napędu alternatora i klimatyzacji - 93,54zł > Śruba mocowania wycieraczki tylnej - 3,35zł > Chłodziwo do silnika PARAFLU - 36,90zł > Osłona termiczna tłumika tylnego - 138,07zł > Osłona termiczna katalizatora - 242,26zł > Panel staerowania lusterkami i otwieraniem szyb bocznych - 337,32zł > Razem po uwzględnieniu rabatu 2228,82zł. > I jestem bardzo zadowolony. Ta lista trochę różni się od tej: Jutro odstawiam Fiata Idea do ASO. Przygotowałem sobie listę: - wymienić olej w silniku + filtr oleju, - wymienić filtr powietrza silnika, - wymienić świece w silniku, - wymienić filtr paliwa, - wymienić filtr przeciwpyłkowy/kabinowy, - wymienić napęd rozrządu, - wymienić wszystkie osłony termiczne układu wydechowego, - wymienić dwa klawisze otwierania bocznych szyb w drzwiach kierowcy, - przeprowadzić diagnostykę silnika - silnik czasami przerywa przy gwałtownym przyspieszaniu, - sprawdzić zawieszenie zespołu napędowego, - sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów - uzupełnić, ewentualnie wymienić, - naprawić podświetlenie wyświetlacza zestawu wskaźników, - sprawdzić, ewentualnie naprawić czujniki parkowania, - wyregulować hamulec ręczny, - sprawdzić stan hamulców tylnych, w przypadku nadmiernego zużycia wymienić, - uzupełnić brakujące śruby dolnej osłony silnika, - poprawić mocowanie układu wydechowego - stuka podczas jazdy po dużych nierównościach, - sprawdzić zawieszenie i układ kierowniczy, - sprawdzić poprawność działania cięgien zmiany biegów - biegi czasami trudno włączyć. Dodać filtr paliwa + trochę robocizny za to co niezrobione lub niezdiagnozowane i wyjdzie właśnie ok. 2500-3000 zł czyli i tak dobrze

> siadaj pała : Quote: > 6-biegowa skrzynia reczna Ale widzisz, że to sam mieszek jest ? Poza tym, niżej ktoś znalazł za 9 zł to samo

> ASO ma nowe - wlasnie te od 400zl w gore. > A te na allegro widzialam - ale jakies takie... niewiele lepiej wygladaja niz ta, co jest! > jeszcze jakies pomysly, prosze?... 34 zł

> Nie skąpić, kupić nową. Jeździsz mercedesem, stać cię. Otototootototto

> Ani allegro, ebaye, ani google nie jest w stanie mi podpowiedziec, gdzie kupic galke zmiany biegow > do mercedesa e-klasy w210 classic 6-biegowa skrzynia reczna (rok 2001, 270cdi)? > Szukajac tej galki napisalam do wszystkich z pierwszych 5 stron google 'czesci do mercedesa' - i > nikt nie ma!!! Ewentualnie 1 moze mi zlozyc zamownie na nowa - koszt od 400zl! > Czy ktos ma jakis pomysl?... W ASO pytałeś ? Tu coś jest za 200 zł I tu też za 200zł Do automatu sa po 40 zł

> Oczywiście, że zakręcam do 6-7kprm. > Ale na trasie, na drogach podmiejskich, gdzie redukuję do wyprzedzenia z 3ki na 2kę, z 4ki na 3kę i > pałuję do oporu. > W mieście ruszanie ze świateł co 300-400m za każdym razem używając czerwonego pola jest po prostu > zbrodnią na własnym aucie bardziej bym się bał o zbrodnię na portfelu niż aucie

> no to mnie trochę uspokoiliście, jednak dla spokoju umówiłem się na jutro z gaziarzem, niech > posprawdza czy co się nie rozregulowało Nie ma co sprawdzać, wszystkp zostało już napisane

> Taki np: solaris? > Pamietam, że stare autobusy przegubowe z lat '70 spalały 30-35l/100 km. > A współczesne, nowoczesne, super lekkie i wykonane z kompozytów, autobusy - ile? Obiło mi się o > uszy że żaden nie spala mniej niż 50 litrów, a często przekracza 60... > Nie za dużo? A ile pasażerów zabiera ly dawniej, a teraz ? Klima to też pewnie kilka litrów. Ale temat ciekawy rzuciłeś

> Nowy, czy 5-6letni uzywany z przebiegiem 400-700kkm za 1/2 ceny? Moje zdanie raczej znasz