mrBEAN

> Dzisiaj lub niedługo będę miał możliwość spróbowania, porównania napędu Audi i Subaru. > Jeśli coś sensownego będzie do napisania to napiszę. No to mogę coś napisać. Porównywane Audi A4 quattro 2.6 150 KM (ok. 1500 kg) i Subaru Impreza GL 2.0 125 KM (ok. 1200 kg) Na prostej idą łeb w łeb i na tym podobieństwa się kończą Napędy z grubsza działają podobnie = oba baaardzo skuteczne ale czuć, że inaczej jest to skonstruowane Impreza idzie jakby bardziej na okrągło, a Audi jest bardzo przewidywalne. Ale ciężko tu o rokowanie wyższości jednego nad drugim. Nie sądziłem, że aż taką różnicę robi masa w prowadzeniu, a różnica jest spora. Jeśli ktoś szuka auta typowo do zabawy to jednak Impreza będzie lepszym wyborem, Audi jest świetne bo jest komfort itd. ale ta masa zabija to auto, szczególnie przy tej mizernej mocy 150 KM. Idea napędu 4x4 jest genialna szczególnie zimą i jak ktoś się zastanawia, to w zasadzie nie ma nad czym Audi sprzedane, bo za ciężkie i już za słabe do moich zastosowań Teraz powinna być jakaś Impreza GT chyba że jakieś mocniejsze Audi 80/90 się trafi. Na razie chwila przerwy na ostudzenie głowy

A4/A6 quattro chyba najrozsądniej.

> pfff ja swoja octavia 1.8 TSI 4x4 zrobilem kiedys wynik 4,8 ... przynajmniej tak pokazywal komp > ....... a, ze zjezdzalem z gor i prawie ciagle w dol hamujac silnikiem to juz pomine ...... i tak > sie wlasnie rodza legendy Jakbyś zjeżdżał z Alp to by było 1,8

> Jeżdżąc do 70 i delikatnie da się zrobić W Fabii w trasie "katalog" uzyskuję jadąc do 90

> Ile wiec toto pali noPb? > Nie znam auta i nogi/predkosci podroznych Twego ojca wiec nie chce wyrokowac, ale jakos dziwnie > malo mi sie to wydaje jak na taka kolubryne (mimo, ze w trasie). Spalanie wskazuje spokojną i umiejętną jazdę

Czy warto czy nie to okaże się jakiś czas po zakupie

> Spoko, papier wszystko przyjmie. Aha

> 1.2 TSI 86 KM, 105 KM > 1.4 TSI 122 KM > 1.8 TSI 180 KM > 1.6 TDI 90 KM > 1.6 TDI 105 KM, 250 Nm > 2.0 TDI 150 KM, 320 Nm > 2.0 TDI 184 KM, 380 Nm Spalanie w stosunku do osiągów wersji 2.0 TDi 184 KM IMHO imponujące Katalog: Poza miastem: 3,6 l Miasto (start&stop): 5,3 l 0-100: 7,5 l max: 229 km/h 1.8 TSI 180 KM też bardzo ładnie Poza miastem: 5,3 l (DSG: 5,0 l) Miasto (s&s): 7,2 l (DSG: 7,1 l) 0-100: 7,5 s max: 226 km/h źródło pdf katalog

ESP nie ma nic do tego

Audi quattro A6 C6

> drugim aktualnie istotnym parametrem jest spalanie przy wyborze nowego miejskiego pupowozu > jezdzony bedzie spokojnie i stal w korku > ciekawe jak w porowniau z yriska jednolitoowa wypada ta trzyclindrowka peugeota > cos wiadomo o tych silnika VTI od Peugeota? Myślę, że śmiało możesz wziąć pod uwagę dane katalogowe w każdym przypadku do takiego porównania Realnie wyjdzie pewnie trochę więcej ale to w każdym przypadku.

> co tak słabo Ciężka pewnie jak Insignia

> Kurcze- moja fiesta kosztuje przeszło 63 tys.zł. Co jest z tym fiatem nie tak? Zapłaciłeś z cennika, a Ford daje duże rabaty, nie wiedziałeś

> Wyjątkiem był Fiat, tam gifty czemuś się nie zdarzały. > Ale w przypadku VAGów (miałem wtedy Fabię) to było normalne - ja miałem +6 KM, silnik 1.4 16V. Dlatego napisałem swojego posta. VAG zazwyczaj ma, Fiat zazwyczaj nie

1.2 TSI realnie ma więcej niż 105 KM, widziałem kilka wykresów w przedziale 110-115 KM. W rzeczywistości też przyspiesza lepiej niż "katalog" Po chipsie jest już przyzwoicie

> Jest to jakiś sposób, z tym, że u mnie to pan naczelnik > Poczekam na pisemną odmowę. Potem mam zamiar zwrócić się z pisemnym odwołaniem od decyzji i prośbą > o wskazanie dalszej drogi postępowania (przecież mam ten cholerny dowód rejestracyjny). Ale > trochę mnie wkurzyli... Dowód podrobiony Panie jest Polatać góra dół po piętrach, w razie problemów na piśmie zbierać i w końcu się uda

> Złe - robi się nudno i powoli znika sens posiadania auta o mocy większej, niż 100 KM (tyle > wystarczy by jechać 150 km/h autostradą). Na szczęście są jeszcze drogi boczne A w mocy to chyba bardziej chodzi o przyspieszenie, a nie prędkość maksymalną

> To teraz zapytaj czy jeździ nim na co dzień. No właśnie jeździ

> No i zwróć uwagę, że zdjęcia z tego ogłoszenia są zrobione, jak na dworze było mnóstwo zieleni. > Ciekawe ile się już sprzedaje ten bolid Od wakacji z tego co kojarzę Ogólnie auto bite z każdej strony było z tego co się dowiwedziałem

> Bardzo istotne ze względu na sposób jazdy zwłaszcza taką zabawką. Tak jak ją bym katował, to gorszego nie ma

> Ile lat ma obecny właściciel? 18? Nieistotne

Wymiana mojego A4 na to S4: sssss4 Za ile rozsprzedam to całe HiFi, bo mi to jest niepotrzebne i czy to jest sprzedawalne ? Bo auto by wyszło wtedy taniej Jakieś uwagi odnośnie tego typu pojazdu i jego eksploatacji ?

Jak nie będziesz mieszał 50/50 to nic się nie stanie

> Chciałes chyba napisać że też kiedys zdziadziejemy > Dla mnie to auto jest super oprócz kosztów utrzymania. Dobrze ujęte

> najgorszym możliwym samochodem! Jest za duży, sporo pali, drogi w utrzymaniu, brzydki i bez > polotu, dla mnie mało prestiżowy - nie przystoi mi jeździć czymś takim . Już raz chyba nawet > w tym wątku podałem przykład wypasionego telewizora CRT 29" - dzisiaj zdecydowanie wolę > najtańszy 32" LED za 999,- z Tesco . Też do tego dorośniecie A ja Ci odpowiem tak Też tak kiedyś mówiłem, tak samo jak mówiłem, że tylko głupi kupuje nowe auto, bo przecież tyyyyle hajsu tracą, a tu Panie jaką używkę można kupić ale to inna para kaloszy. Wystarczyło mi, że przejechałem się kawałem starym wypierdzianym e39 i zgłupiałem, bo nie sądziłem że auto może tak być inne, różne, lepsze niż to czym ja jeździłem. Klasa C to max. Ogólnie wszystkie auta są fajne, bo każde ma zalety i wady. Od klasy A do X i to jest dobre Czy jechałeś lub byłeś wiezionym czymś z "górnej" półki ?