pejus1982

Butla przymocowana jest jakoś do tego stelażu?

Tak pytanie z innej beczki: ten stelaż pod butlę jest konieczny? Bo wczoraj patrzyłem w swojej megance i nie mam. Butla siedzi na samym plastiku. Gaz montowałem u najlepszych fachowców w okolicy i nie wiem czy jechać tam i robić awanturę.

Jak sprawę załatwia mąż za żonę, lub dzieci za rodziców i odwrotnie to za upoważnienie się nie płaci. Ja załatwiałem nowy dowód rejestracyjny dla dziadków ( w dowodzie dziadek właściciel, babcia współwłaścicielka) i musiałem zapłacić 2 x 17zł za upoważnienie.

Taki przykład: mam paska w tedeiku ze skręconym przebiegiem 186kkm. Przeciętny Kowalski robi rocznie nie więcej jak 20kkm. I niby mam co roku przed przeglądem cofać licznik o 10 - 12kkm, że niby mój pasek do kościoła jeździł? Przecież za kilka lat to w Polsce 20 letnie auta nie będą miały złamanej mitycznej bariery 200kkm.

Auto według kalendarza ma już rok Zapytaj się sprzedawcy ile przeciętnie traci się na aucie w pierwszym roku jego użytkowania. Oczywiście bierzemy pod uwagę, że auto ma zerowy przebieg i spróbuj coś jeszcze wytargować choć będzie ciężko. Może jak zaczniesz pytać się o auto z 2014 roku to wtedy da jakiś dodatkowy upust na to co jest na placu ze starego roku.

Mam auto i co roku jak nakazuje prawo odwiedzam SKP celem uzyskania pozwolenia na dalszą jazdę. Jestem przekonany, że przeciętnemu Kowalskiemu nie będzie chciało się cofać liczników co 12 miesięcy. Większość aut poruszających się po Polsce ma już za sobą tą jedną poważną korektę licznika - zazwyczaj cudowne odmłodzenie auta ma miejscu po przejechaniu mostu na Odrze. Jeżeli pasek w tedeiku odmłodził się powiedzmy z 360 na 180kkm, to raczej corocznych korekt skorektowanych już wcześniej liczników bym się nie spodziewał.

Wydaję mi się, że w tym przypadku powinna zadziałać starożytna zasada mówiąca o tym, że prawo nie działa wstecz. Jeżeli urząd ma miesiąc na sprawdzenie auta i w tym czasie procedury administracyjne ograniczają się jedynie do wydrukowania DR to niech władze państwa nie zrzucają winy na obywateli. Oczywiście mowa o tym jak ludzie kupowali auta od komisu, ale nie ''na Niemca''.

Rodzice w 2009 roku kupili Toyotę RAV-4 z komisu ( auto z Danii). Auto z niskim przebiegiem i bezwypadkową przeszłością (potwierdzone przed zakupem w ASO) Obawiałem się rdzy, ale do tej pory z autem jest wszystko OK. Toyota z 2005 roku

Częstochowa DK-1 Statoil 2,72zł

> Multimetr i heja sprawdzasz na którym czujnik jest sygnał mimo, że nie powinien być. I potem > diagnozujesz wybrany czujnik co z nim nie tak i ewentualnie wymieniasz. Bardzo fajnie to opisałeś, ale zrozum że są również tacy ludzie jak ja, którzy mają do mechaniki 2 lewe ręce Tam gdzie czegoś nie potrafię ogarnąć jadę do mechanika.

Ponieważ nie poradziłem sobie sam z tym. Próbowałem docisnąć różne przewody, ale nic nie pomogło. To miałem może do szamana jechać czy innego czarownika? Sprawdź sobie daty postów i zobaczysz, że nie od razu powiedziałem że jadę do mechanika. Jak nie masz nic ciekawego do przekazania w tym temacie to lepiej zamilcz.

Dziękuje Wam za pomoc. Jutro jadę do mechanika i niech to ogarnie.

Patrzyłem właśnie w garażu i mówisz o tych przewodach, które wychodzą z podłogi pod fotelem kierowcy?

Wracałem dzisiaj z pracy (jakieś 60km) i dosłownie co kilka minut pojawiała się kontrolka od pasów + sygnał dźwiękowy. Oczywiście pasy miałem zapięte. Co to może być?

Dzięki Wam za odpowiedzi. A oryginały to jakiej firmy wychodziły?

Muszę w sobotę wjechać na kanał i zobaczyć.

Na wolnych obrotach zauważyłem dzisiaj wibracje nadwozia. Obroty silnika są OK, ale buda lekko drży. Co to może być?

Zrobiłem w necie kalkulację OC + AC w PZU i właściwie wyszło najtaniej (nie licząc jednej egzotycznej firmy). Skoro piszecie, że bezproblemowo to z nimi podpisze umowę. Dzięki za pomoc

Jest,ale w Proama. A z tego co wiem to w razie szkody do wypłaty to ciężko jest.

Za kilka dni odbieram nowe auto i zależy mi na wyborze AC w towarzystwie, które w razie szkody/kradzieży będzie robiło najmniej problemów? Macie jakieś doświadczenia w tym temacie?

Mam ten sam silnik i lpg od 3 tygodni. Jedyne co mogę powiedzieć to żałuję, że tak późno założyłem gaz. Jedyny minus to, że musiałem kupić koło dojazdowe. Ogólnie spalanie nieznacznie wyższe niż na benzynie. Instalacja to BRC.

Podjechałem do częstochowskiego ASO iw 2 minuty dostałem kod. Usługa była bezpłatna

Dzięki, będę musiał przejechać się do ASO. Mam wszystkie dokumenty od auta, radia ale kodu tam nie ma niestety.

Mam problem z odnalezieniem kodu do radia. Jak wygenerować kod do tego radia?

Polecam Toyotę Yaris, zwłaszcza te egzemplarze z Japonii.