swienty

Szczególnie jak ktoś ma kilka samochodów a jeżdżą nimi pracownicy... To raczej byle powód do podniesienia składek

Co to za maszyna?

Nie chciałbym tego nawet za darmo

Mam chęć na nabycie drogą leasingu (wiadomo, jest za darmo) jakiegoś cabrio/coupe. Auto mam zamiar użytkować zamiast Golfa w kombiku - od czasu jak mam Golfa to widzę że bez kombi spokojnie mogę funkcjonować. Weźmy pod uwagę kwotę max 100kzł brutto. Co mi wpadło w oko: - BMW 4 cabrio - Mercedes C coupe - Mustang zawsze mi się marzył - budżet trochę za mały a spalanie V8 raczej nie jest akceptowalne, może V6? Co do wymogów: - wygodne dla 2 osób - obowiązkowo 4 miejsca "w razie W" - mile widziany duży szklany dach lub chociaż szyberdach (oprócz cabrio) - jeśli cabrio to tylko i wyłącznie twardy dach - mile widziane spalanie do 10l tak przy 140km/h w trasie, w mieście 15 będzie akceptowalne (robię dużo krótkich odcinków po 2-3km i taka 3-litrówka może pod to podejść) Co by tu jeszcze wziąć pod uwagę? Najlepiej auto 3-letnie ale na to małe szanse, więc przyjmijmy max 5-letnie i użytkowane na 3 lata (chociaż pewnie max po 2 wykupię i sprzedam). Interesują mnie wyłącznie auta krajowe, żadne okazje z Niemiec.

Odbierałem ciężarówkę, kuzyn jechał z tyłu moim golfem

Golf 1.6 tdi, jazda na zderzaku ciężarówki max 90km/h.

Nie tylko chodzi o silnik, ja akurat nie śledzę rynku nowych aut a litrowe silniki pojawiają się zarówno w małych pierdzidełkach jak i aucie pokroju Mondeo. Auto wygląda na wysokie więc zmierz spalanie przy ciągłej jeździe 140km/h i podaj wynik.

Zdradzisz jaki to samochód czy to jakaś tajemnica?

To nie ma żadnego znaczenia że płyn jest świeży, skoro nagrzewnica może być zapchana. Odepnij 2 weżę która wchodzą do kabiny, zrób sobie jakąś przedłużkę i spróbuj dmuchnąć - na bank nie ma przepływu. U siebie podpinałem kompresor (tylko nie dmuchałem na maxa, nie wiadomo ile nagrzewnica wytrzyma), a za drugim razem płukałem ze 2 godziny wężem ogrodowym cały układ, najpierw samą nagrzewnicę, później resztę układu. Pomogło na 100km (sto!!!!). Wymieniacze w ASO mają zalecenie płukanie układu, możliwe że mają specyfik który rozpuszcza te dziadostwo.

@Norbi98 Nic, nagrzewnica jest zapchana jakimś gównem a płukanie pomaga tylko na krótki okres. 😕

Tak

Miałem lawetę na 2 osiach o wadze 550kg, i na pusto już było ciężko skręcić.

Imo Niewiadówka spokojnie wytrzyma sporadyczne obciążenie 800-1000kg, ma dwie osie po 750kg. Ale najlepiej jak zapytasz wprost sprzedawcy to doradzi. Często te przyczepy są przewymiarowane, bo każdy zdaje sobie sprawę z tego, że te 750kg jest tylko w teorii a w praktyce każdy ładuje więcej.

Co zrobić, stawki poszły w dół, sporo firm postawiło już gruzy pod płot i kierowcy siedzą w domu.

Do takiego wehikułu bierz najtańsze bo i tak nie zauważysz różnicy.

Ja tam słyszałem że poniżej dychy się nie jeździ

Siustka z psiodu weekend w domu

Tutaj ktoś wymieniał i pomogło na miesiąc https://vw-clubpolska.pl/index.php?topic=2949.0

Daj spokój, to nie HP.

Tydzień temu ze dwie godziny płukaliśmy cały układ, jak widać bezskutecznie. Spójrz na to: https://vw-clubpolska.pl/index.php?topic=2949.0 Dno i metr mułu

A jak myślisz?

Nie

Pomogło na jakiś miesiąc. Niedawno znowu się zatkało, totalny brak przepływu przez nagrzewnicę. Tydzień przepłukaliśmy znowu układ, tym razem dość mocno i... Po 200km znowu zabiło nagrzewnicę, tym razem w drodze do Niemiec, wczoraj wróciłem. Problem jest cały czas ten sam, coś zapycha nagrzewnicę. Już rozważam montaż jakiegoś filterka na przewodach. WTF ?!

Przybliż ile zostało wyprodukowany Golfów VII, oczywiście w setkach tysięcy. Serwis doskonale zna ten problem, i nie wzięło się to z niczego. Już ostatnio palnąłeś bzdurę więc nie brnij w to na ślepo. Kończę dyskusję bo do niczego nie prowadzi. Usterka usunięta i tyle. Możliwe.

Nie patrz na te bzdury, bo to program rozrywkowy a nie dokumentalny, i nawet tvnturbo na swoim profilu na fb nie kryje że jest to wszystko podkolorowane.