swienty

Czy samochód o dmc poniżej 3,5t (dokładniej traffic albo vivaro, czyli na kat. B prawa jazdy) z przyczepą (raczej nie lekka) musi być wyposażony w tachograf? Jazda po kraju. Łapie się to na kategorię B+E. O viatoll'u wiem, ale z tym tachografem to sam nie wiem. Mam tym jechać i wolę się upewnić.

Podbijam.

Szef kupił używanego tgl'a i w związku z tym mam pytanie o przejazd po zakupie. Mogę jechać bez karty? Zrobić wydruk przed i po jeździe? W tym tygodniu mam go odebrać, wydaje mi się że będzie to w takich godzinach że pojadę prosto na zrobienie porządku z tachografem - do przejechania mam jakieś 50km. Wbijać tam jakieś out? Nigdy nie jeździłem bez karty i nie wiem jak mam to ogarnąć, żeby nie mieć problemu w razie kontroli.

Od fiata i iveka trzymaj się z daleka.

Wady: rdzewiejące przednie kielichy, ja nie uznaję napraw takiego elementu i przez to odrzuciłem zakup, i padające łożyska w skrzyni.

Auto jest jakieś mułowate i strasznie śmierdzi z wydechu, jakby nie do końca przepalał benzynę. Obroty zaczynają trochę falować.

Honda Legend?

Najpierw tłumaczenia, z nimi do celnego.

Głównie chodzi mi tutaj o te trzecie zdjęcie - nie wydaje mi się że coś takiego to normalna rzecz. Szczególnie że jedna z czterech wygląda jak nowa. Mam starą cewkę w domu, niczego nie da się dogiąć żeby lepiej siedziało. Może potraktować ją w środku delikatnie kontaktem?

Nie ma samych przewodów tylko od razu cewki. Mam jedną starą w bagażniku i zobaczę czy da się coś tam dogiąć. Czy przez takie uszkodzenia jak widać, układ zapłonowy może nie pracować w 100% tak jak powinien?

Przyjrzałem się dokładniej i zauważyłem że główka wygląda jakby miała słaby styk. 2 świece wyglądają jak poniżej, 1 delikatnie a 1 wcale. Jedna cewka w aucie jest nowa. Nie pamiętam kolejności, ale wygląda na to że na jednej cewce jest dobre połączenie, na na jednej robi się słabe a na 2 jest kiepskie skoro tak wyglądają. Dobrze kombinuję? Auto poszarpuje przy odpuszczeniu gazu, przy ok 2k obr, tak w przedziale 2,2-1,8. Myślałem że to problem ze świecami ale chyba wygląda na to że muszę kupić nowe cewki.

Czy z tą świecą jest wszystko w porządku? Wszystkie 4 wyglądają tak samo.

Ciekawe czy zasilanie 12V z samochodu wystarczy żeby uruchomić kompresor.

Parę razy poleciało mi się 95 pod górkę a inspektor przy kontroli nie zwrócił na to uwagi. Brak ogranicznika i czasem można się zapomnieć...

17890: Średnica zewnętrzna [mm] 54 Wysokość [mm] 23 17908: Średnica zewnętrzna [mm] 54 Wysokość [mm] 31 Do Passata AJM też miał niby pasował, a okazał się jakiś za mały.

W Audi jest (a raczej było) to samo.

Sprawdzi mi ktoś jaki termostat pasuje do mojego silnika? Katalog intercars pokazuje kilka różnych, już kiedyś kupiłem do Passata AJM wg katalogu (sprzedawca w sklepie taki sprzedał ) i mam zbędny. Jest to FEBI 17890 - może akurat tutaj będzie pasował. Wolałbym się dowiedzieć zanim spuszczę płyn bo wtedy już nigdzie nie pojadę. A3 8L WAUZZZ8LZWA091912

Myślałem że Żuraw ma jakieś poparcie w policji/itd lub sądzie, ale z tego co piszesz wynika że nie. Dla mnie oczywisty jest punkt 1. ale właśnie Żuraw ze swoimi debatami dał mi do myślenia.

Takie pytanko Mamy taki samochód: rubryka O.2 (maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca) - 650kg. O.1 to 1600kg, ale nie ma to znaczenia. Przyczepa: masa własna 120kg, maksymalna masa całkowita 740kg. Tym autem: 1. nie można ciągnąć 2. można tak załadowaną, żeby całość nie przekroczyła 650kg Która odpowiedź jest prawidłowa, bo już się gubię? Jechałem dziś z taką, bo nie sądziłem że w dowodzie mam mniej niż 750kg. Załadowane miałem około 100kg. Dopiero po dojechaniu na miejsce zorientowałem się że coś się nie zgadza. Auto które na co dzień to holuje w O.2 ma 400kg. Wiem że @@Zuraw ma to w małym palcu więc może podpowiedzieć.

Na razie nigdzie się nie wybieram, ale odbiorę papier i będę myślał co dalej. Na początek spróbuję na jakieś zastępstwo wskoczyć na naczepę u nas w firmie, ale na dłużej to bez sensu bo za tydzień-dwa w miesiącu na dużym nawet złotówki do wypłaty nie dokłada.

Dzisiaj udało się zdać egzamin na CE. Można gratulować lub współczuć.

Opona nadlewana w 2013 roku.

Na prawym zdjęciu widać małą dziurkę, i widać po feldze że opona nie ma idealnego kształtu tylko zaczyna robić się guz z boku. Na razie jest bardzo mały.

To raczej przez starą gumę, a nie działanie słońca. Opony to nalewki. Zamontowane z tyłu - bliźniaki czyli po 2 na stronę. Wszystkie 4 opony mają takie same spękania, nawet te wewnętrzne, a nie były przekładane stronami.

Nie jest. Rozumiem że bez zastanowienia zabierze dowód, pytanie czy da pokwitowanie i puści dalej czy wezwie holownik? Przegląd podbity w lutym ale auto tylko wjechało za bramę i diagnosta podbił bez żadnego sprawdzenia. Podbił z nieważnym udt na windę załadowczą. Czy w razie W diagnosta poleci?