swienty

Wg Ciebie bo z tabelką UC się zgadza! Przerobiłem już parę aut przez agencję celną która właśnie posiada takie same tabelki. Strzelam że oni wycenią takie auto na 6000-6500zł, takiej kwoty urząd celny nie podważy i właśnie od takiej zapłaciłbym akcyzę. Dodam że Jaguara wycenili mi na 8500zł, i to była kwota nie do podważenia. Mogliśmy zejść do 6000zł, ale gość mówił że jest szansa że urząd mi to podważy, niewielka ale jest. Każdy ma swoje doświadczenia i na nich bazuje. Ty robisz po swojemu, ja po swojemu i niech tak zostanie. Ocliłem już trochę aut przez agencję z takimi kwotami i na tym opieram swoje działania z którymi nie musisz się zgadzać.

Co Ty z tym zaniżaniem? Niczego nie zaniżam, wpisuję wartość rynkową która mieści się w tabelce uc. Każdy robi jak uważa. Akcyza w przypadku aut do 2.0 jest śmieszna, i nie widzę różnicy czy trzeba zapłacić od 4000 czy od 8000. Kwotowo na jedno wyjdzie a przynajmniej nie muszę się bujać z rzeczoznawcami albo dopłatą do akcyzy.

Że kupuję auta niesprawne dlatego za 50% wartości rynkowej. Korzystałem nie raz z usług agencji celnej i oni jadą zawsze po stoich tabelach, nigdy nie biorą wartości z umowy. Z tego co widzę to kwoty wychodzą im sporo niższe nawet od tych wartości z mbanku. Ja staram się wpisywać w miarę realne żeby mieć spokój, bo kwoty na umowie mam ok 50% niższe od realnych wartości. Jeśli auto warte 8500 to zamiast zapłacić akcyzę od 4300 (tyle mam na umowie bo tyle zapłaciłem!!!) płacę od 7500-8000.

Licz jak chcesz do obliczenia akcyzy podajesz wartość auta a nie kwotę zakupu. nic wpisujesz wartość auta, a nie kwotę zakupu. ja zawsze liczę składkę oc/ac w mbanku i wpisuję do deklaracji niższą wartość.

Przeczytaj uważnie Ja wpisuję nr pesel, same zera i kolejny numer auta. czyli u mnie PESEL00000001 ale możesz wpisać co chcesz. Na początku też tego nie jarzyłem.

Autobusem jeszcze spoko. Gorzej jeździć z megą gdzieś lokalnie z rozpinaniem obu stron i podnoszeniem dachu. Trasy PL-D-PL jednak nie były takie złe jak mi się wydawało.

No wydaje mi się że więcej niż 30kkm nie jest na nich przejechane. Co masz na myśli? Teraz auto stoi w innym serwisie niż wcześniej. edit: silnik to tdci i z tego co pamiętam to ma 100KM.

Nie. Na magazynie zarobisz tyle samo a odpowiedzialności nawet nie ma co porównywać. Potwierdzam. Tylko w teorii.

Auto w warsztacie. Diagnoza - wtryski. Wstępne koszty: regeneracja 250zł/szt + ok 150zł za montaż/demontaż. Co tak tanio?

Nie widać żeby stan płynu chłodniczego / oleju się zmienił.

Wtryskiwacze były regenerowane 2 lata temu - przejechane jest na nich ze 20-30kkm.

Mam problem z Focusem 1.8 tdci 2003. Wczoraj samochód w trakcie jazdy stracił moc a do tego kontrolka świec żarowych zaczęła migać. Teraz przed odpaleniem też miga, mocno kopci na biało a silnik pracuje bardzo nierówno. Co sprawdziłem: - węże turbo ok - nie widze nadmiaru oleju - płyn chłodniczy czysty - olej wygląda na czysty - brak śladu płynu Trochę to wróżenie z fusów ale co mogło się stać Przeskoczył rozrząd? Pompa wtryskowa padła?

To wystarczy.

Z przyczepą 2000kg na haku? ;]

Głośno i wysokie obroty przy prędkościach 90-105km/h?

Takie coś by mi wystarczyło. Ciekawe czy Passat B5FL 2.8 awd będzie miał podobne wartości.

Jaki typ nadwozia, silnik i napęd? Miałem kiedyś sedana 2.8 fwd i podane miałem jakoś 1600 albo 1700kg.

Jak nie potrafi się dobrze załadować to tak jest.

Ale chodzi o awarię skrzyni czy to że zgasł?

Czyli teoretycznie lawetę która ma dmc 3500kg można ciągnąć tylko samochodem ciężarowym/autobusem. Żaden holownik na kat. B się nie łapie. Bez sensu.

Ale to ogranicza kategoria prawa jazdy czy hamulec najazdowy?

Bez sensu to jest.

To jak to jest w końcu z tymi przepisami? Sharanem mogę ciągnąć taką przyczepę?

Taka T5 trochę mi się marzy, nawet zwykłe t5 a nie karawela ale nie mam tyle kasy.

Dla mnie akurat jest to dziwne, przeznaczeniem terenówki raczej nie są autostrady.