Owcen

> Palił Ci bezpiecznik, ten zapłonowy 15A? Nie, na szczęście. Nie wiem jak u Ciebie z przebiegiem, ale u mnie powoli rozrusznik zaczyna "hałasować", a więc raz na 100kkm pasowałoby zajrzeć do niego

Wewnątrz nie był jakoś mocno zużyty. Styki rzeczywiście były "pośniedziałe", ale po wyczyszczeniu działał od strzała. Problem był tylko z odpalaniem na ciepło. Zimny zawsze zakręcił, ciepły już nie Za 30zł z wysyłką z alledrogo kupiłem, wymieniłem, jak ręką odjął. A wydawał się ten nowy przełącznik bardziej wyeksploatowany jak mój

Miałem podobne objawy. Wymieniłem przycisk rozrusznika. Czyszczenie pomagało na krótko. Do dzisiaj nie wiem, dlaczego na zimnym przycisk nie robił problemów, a na gorącym nie chciał kręcić. Trzeba było "contact spray-em" popsikać i nagle ożywał

W kombi masz się czuć komfortowo, ale ważne jest, aby zbytnio nie ograniczał Ci kombinezon ruchów. Strefy komfortu + strefy bezpieczeństwa mają być, im więcej, tym lepiej. Firma, jeżeli mówimy o kombi na co dzień, raczej schodzi na drugi plan.

> Bardzo dobrze mi leżał, najlepiej ze wszystkich wymienionych. A sama "skóra" nie wydawała Ci się dziwnie "sztywna" ? RST, w momencie kiedy szukałem kombi oferowała "najsztywniejszą" skórę. Alpinestars miękka, wygodna itd. Arlenness raczej neutralna w tym kontekście. Niestety, z powodu długich, nie wymiarowych kończyn, musiałem szukać producenta oferującego "przedłużane" rękawy i spodnie w danych rozmiarach

> To jak to jest u Was? Szybki i wściekły....zawsze A na poważnie, wygodniej i "lepiej" jeździ mi się trzymając palce na podnóżkach a wewnętrzną stroną buta, wyścielaną jakąś "masą gumową" trzymam wtedy się "skrzydełek"

Całe kombi po solidnym oczyszczeniu ( średnio raz w miesiącu dość sensownie zmoknę), idzie do suszenia + konserwacja

Jak paliwo długo stoi w komorach pływakowych, to wydziela się taki "żółty" nalot. Część frakcji odparowuje, a część zostawia taki właśnie nalot. Jako iż po sezonie zawsze czyszczę i reguluje gaźniki, to nie mam z tym do czynienia, aczkolwiek jest troszkę fotek o osadach znalezionych w gaźnikach. Nawet ktoś tutaj wklejał, jak jego gaźnik wyglądał, a raczej komora pływakowa

Przy przyspieszaniu, czy redukcji ? Przy redukcji, w górnych rejestrach obrotów, z między gazem, spora część aut potrafi strzelić, nawet zwykłe N/A na prawie seryjnym wydechu

> bo podobają mi się w nim dwa tłumiki A SV1000 ? Kasa podobna, a jest to swego rodzaju "diesel" wśród szlifierek

Witam. Z jednej strony, rozumiem dlaczego kierowca terenówki tak postąpił. Pewnie spanikował, wystraszył się itd. Z drugiej strony, wątpię, aby tak z niczego, zwrócił na siebie uwagę pewnie ponad setki motocyklistów. Na filmiku widać, że maszyn jest bardzo dużo. Bez opisu całości zdarzenia, możemy tylko gdybać Z tego co da się znaleźć w necie. Pasażerom terenówki nic nie jest. Kierowca landrovera trafił do szpitala, został opatrzony, założono mu kilka szwów i poszedł sobie do domu. Żonie, dziecku nic się nie stało. Motocyklista ma połamane nogi. Żyje. Nikt nie zginął. O co poszło.... Jeżeli ufać kierowcy landrovera, nie chcący zupełnie, mógł uderzyć w jednego z motocyklistów, ponieważ zachowywali się nierozważnie. To co widzimy na filmiku, to już pościg, próba zatrzymania itd. Świerza sprawa. Jutro pewnie na NYdaily coś się pojawi. W każdym razie, nagonka się zaczęła. Święto motocyklistów zostało "banned". W przyszłym roku się nie odbędzie podobno A większość artykułów pisane jest już z "wyrokiem w tle".

Wróciłem po kilku latach przerwy do 2oo. Wbrew: - rodzinie - rozsądkowi - byłej Nie, nie żałuje No, może troszkę ex. Ale to jej wina. Najpierw się zgodziła, po tygodniach przekonywania i rozmów, a potem strzeliła focha.... Żyje się raz

Kumpel swojego TDM-a na bardzo zbliżony remont oddawał do Zabrza, do motohybrid. Mają bardzo w porządku ceny, jak na jakość usług. Jako w miarę wymagający klient, jestem zadowolony.

Do 16 w pracy, a potem 2oo. Będę miał z 3h zanim się ściemni. Czyli akurat na kawkę na równicę, do Wisły, przez Salmopol, Szczyrk, BB, Tychy do domku

Powinni, ale nie zrobili, może dlatego, że ciągle jest remont w mieszkaniu

Z ostatnią fotą poprawiłeś mi humor z rana

Ciemność + deszcz + moje oświetlenie = nie przekraczam 70km/h. Chyba, że autostradą lece, to wtedy inaczej. Jazda po ciemku mnie zbytnio stresuje, staram się wracać "przed zmierzchem"

60 zł za zwykłe, "plastikowe". Aftermarketowe, "tytanowe", od 100zł w górę.

Jak widzę, jak "upierdzielone" jest moto, to płakać się chce... ale może dzięki temu, nikt się nie zainteresuje nie swoją własnością

Dalej -> zawsze za granicę, ewentualnie 400km+ na stronę. Lista może wygląda troszkę przerażająco, ale dam Ci kilka przykłądów: - na salmopolu znajomej odkręcił się wydech w hornecie i spadł sobie. Potrzebowaliśmy cokolwiek. Akurat miałem drut, i dało radę wrócić do Wodzisławia - W drodzę do pragi przestał mi kierunek działać ( przetarł się kabelek wewnątrz kierunku), przydał się drucik z wsuwkami, aby połatać na szybko. W PL bym olał, w CZ nie ryzykowałem. - w deszczu kumplowi zamokła Sv-ka. Przydało się sprężone powietrze, klucz do świec, świeca. - na szybko łataliśmy elektrykę gdzieś za Krakowem u znajomego, się wziął i urwał kabel masowy od klemy Itd, itd. Jeżeli podróżujesz "leciwymi" sprzętami, to nigdy nie wiesz, co się stanie. Zapomniałem dopisać, że mamy na stanie zestaw naprawczy do linek. Po ostatniej podróży, ponad 40km bez sprzęgła, w ruchu podmiejskim, jest to obowiązkowa pozycja. Najwięcej śmiesznych awarii mieli moi kompani w podróżach, Suza mnie nie zawiodła, poza linką sprzęgła, ale miała 15 lat, więc A same klucze, bezpieczniki, zestawy naprawcze wożę także w Fiaciku, może stąd takie przyzwyczajenie

> Kurde cos robie zle, i dopiero teraz wiem co Żebyś widział moje zdziwienie, szok, nie dowierzanie, jak kumpel podjechał swoją VFR-ką, a tam opony pozamykane, mocno wytarte, aż można powiedzieć postrzępione na rogach Dopiero przy się przyznał, że takie kupił, świeżutkie, dwuletnie oponki za 200zł komplet, a jeszcze sporo bieżnika na czubkach mają

Twoja "sztuka" widać, że Twarda jest , a na Śląsku, przynajmniej na moich trasach, 2oo już zniknęły

Zauważyłem, że coś jest nie tak z mocowaniem sliderów w moich alpinkach. Jak zaczynam spacerować, to boczne przednie się same wypinają, trzeba uważać. A nowe kosztują majątek Trzeciego kompletu nie kupię

Zazwyczaj, jak gdzieś jadę dalej, staram się kogoś zabrać ze sobą i dzielimy się, kto, co ma zabrać. U mnie, zazwyczaj ląduje: -> pod siedzeniem: - spray do łańcucha - mini apteczka - klucze imbusowe - zapasowe śrubki, nakrętki (m8,m10,m12) - kawałek elastycznej linki stalowej - kawałek drutu - świece, dwie sztuki - kabel zapłonowy z punciaka (idealnie pasuje fajka) - worek na śmieci - rękawice, kominiarka zapasowe - zapasowe żarówki, zaworki do kół - scyzoryk "makgajwera" - izolacja -> do plecaka: - mini zestaw kluczy 8-17 - zestaw bitów Kumpel ma zestaw naprawczy do koła, zarówno w spray-u, jak i "sznurowadła", jakiś mini klucz nastawny, trochę przewodu elektrycznego, miernik, klucz do świec, trochę oleju (0,5l motul 5100). Rękawice robocze, folie aluminiową z apteczki, co by nie leżeć na ziemi, w razie jakiejś awarii. Sprężone powietrze, kawałek dętki. Na pewno wszystkiego nie wymieniłem, ale dość sporo takich najprzydatniejszych rzeczy, jakie podczas wypraw na moto okazały się przydatne, a nie mieliśmy. Na podstawie doświadczeń, zbudowaliśmy właśnie taką listę.

> na montaż więc jak bedę w okolicy to dam znać wcześniej i lookne . Zapraszam Sam ocenisz. Mi pozostało jeszcze folie pozdejmować i zamontować uszczelkę wciskaną w ościeżnicę.