grogi

Nie wiem - uśmiechnąć się z politowaniem czy płakać nad poziomem wiedzy ścisłej? Przyznaję się też niniejszym do błędu - mój szacunek zapotrzebowania na energię był nieco zbyt optymistyczny. Wg EPA - która podaje wyniku dużo bardziej do rzeczy niż europejskie agencje - potrzeba ok. 18kWh na przejechanie 100km. https://pluginamerica.org/how-much-does-it-cost-charge-electric-car

Ja też poprawiłem. 2GW mocy to nie jest jakiś kosmos...

Uporządkuj wpierw jednostki, to możemy porozmawiać A tak na serio: * na przejechanie 100km potrzeba ok. 18kWh energii. * średni roczny przebieg pojazdu w PL załóżmy 15kkm. * pojazdów jest 10mln * godzin w roku jest średnio 8766 Potrzeba zatem średnio mocy 10Mauto * 15000km/rok*auto * 18kWh/100km = 1E+7 * 1.5E+7m/rok * 1.8E-1Wh/m = 2.7E+13Wh/rok = 2.7E+13Wh/8.8E+3h = 3.1E+9W = 3.1GW średniodobowej mocy. Jeśli oczywiście dobrze przesuwałem przecinki... Ale policzyłem to drugi raz, wygląda na dobrze...

Auta na prąd podpięte to właściwej infrastruktury są świetnym sposobem do wyrównania obciążenia sieci i konsumpcji nadwyżek energii ze źródeł odnawialnych... Tak jak konsumpcja urządzeń domowych raczej się nie zmienia, to auto może ładować się szybciej lub wolniej. Jeśli przez chwilę słonko świeci mocniej czy wiatr wieje mocniej, albo ludzie oglądają mecz zamiast wychodzić świecić żarówkami w kibelku, to zamiast pompować wodę do góry w elektrowniach szczytowych czy co tam się robi - @@Toost, pomocy - to można ją po prostu nadwyżkę wepchać do aut... Krótkoterminowo nawet jeśli całodobowe zapotrzebowanie na moc będzie większe, to zapotrzebowanie na moc chwilową nie będzie aż tak różne. Oczywiście, sieć trzeba rozwijać i w energetykę inwestować - bez prądu nie da rady...

Nie, nie ruszy. Bo te co są na drogach będą dalej jeździć - nikt nie zamierza strzelić sobie samobója politycznego i ich zabronić na drogach.

Oczywiście. Kończy się era sprzedawania NOWYCH samochodów z dieslem. Ale ich udział na drogach będzie się jeszcze przez pewien czas sukcesywnie zwiększał, by dopiero za jakieś 5 lat się ustabilizować, a za 10 spadać. Nawet w krajach zamożnej unii europejskiej. I nie wiem, czy diesel zostanie wyparty przez hybrydy. Chyba nie. Za rok-dwa na masowy rynek wejdą EV z zasięgiem ~300km - ma wyjść nowy Leaf, Chevy Bolt, Tesla3 itd. To w zupełności wystarczający zasięg dla większości ludzi, a jeśli nie - to będą programy krótkotrwałego wynajmu aut spalinowych, tak jak robi to np. BMW dla klientów z i3.

Leafa już Ralphowi sugerowałem wielokrotnie - to idealne auto jako drugie w rodzinie...

U nas nie ma. Jest za to BMW 330e...

Od dealera Citroena dostałem info, że się nie da.. Ale różne są patenty... Zwykle wystarczy odłączyć odpowiedni czujnik czy bezpiecznik i system się nie aktywuje...

Popatrz, jaki przekaz dajesz dziecku: "jadę w pasach, Policja nie dała mandatu". A dzieci są dużo bardziej cwane niż się wydaje, i takie wnioski wyciąga: Gdyby nie głupia Policja, to tata jeździłby bez pasów. Widać są niefajne... I policja też niefajna, bo każe nam w pasach jeździć... To tylko mały kamyczek, ale dla takiego małego człowieka każdy taki kamyczek stanowi fundament, na którym buduje swój światopogląd. Wystarczy powiedzieć, że "Ja zapinam pasy, bo pasy nas trzymają w fotelu i tak jest bezpiecznie. Też chce, żebyś był bezpieczny - więc też musisz zapiąć pas".

Jakby był domyślnie nieakatywny, to system nie mógłby być wykorzystany w teście spalania NEDC.

Niektóre turbiny są chłodzone cieczą. I montuje się albo wspomagającą pompę wody elektryczną, albo całkowicie przechodzi na elektrykę. Z elektryczną pompą oleju się nie spotkałem - ale chętnie się dowiem

Nie, nie bzdura. Masz zbyt wąskie spojrzenie... Gdyby nie EU, to Eire nie byłoby tak atrakcyjnym miejscem do inwestycji, i co wynika z powyższego, do emigracji. Nie otrzymałaby też przez x lat strumienia pieniędzy z Unii... http://www.finfacts.ie/img/irelan13.gif Wyjechałbyś pewnie gdzieś indziej.

Może śmiesznie to niezbyt fortunne określenie... Przesiąkłeś już jednak Irlandzką wilgocią - bo narzekasz na system, którego aktywnym beneficjentem jesteś...

Bardzo śmiesznie brzmią te słowa z ust Polaka w Galway... :D

Paszport.

No tak powinno.

Co roku olej i filtry. I tyle - nie żartuje... Hamulców, pasków itd tykać nie trzeba.

W jukeju są dużo tańsze..

Z różnych uregulowań wynika upierdliwość taka mianowicie, że system się po wyłączeniu zapłonu reaktywuje...

Kto to nazwał start-stop? Powinno się nazywać stop-start - po przecież ten system najpierw silnik zatrzymuje, a potem znowu uruchamia... Natomiast uzasadnienie ekonomiczno-podatkowe jest, chociaż nie w PL... Auto z S/S pali zdecydowanie mniej w teście NEDC - wiec w tabelce ma mniej siołtu.

Zobacz sobie jak jest zdefiniowana moc i energia kinetyczna, a dopiero potem zacznij się wypowiadać. Im większa moc, tym szybszy przyrost energii kinetycznej - zatem większe przyśpieszenie. Jest takie nieładne powiedzenie: dupohamownia to nie hamowania... Ładnie to też widać w symulatorach lotu - jak taki symulator może zasymilować przeciążenia? Ludzki organizm dużo bardziej odczuwa zmianę przyśpieszenia niż samo przyśpieszenie. Krótki mocny kop w plecy jest dużo bardziej odczuwalny niż dłuższy, ale mniej spektakularny.

I to jest bardzo słuszna koncepcja. Tylko kto to wyegzekwuje? Powinni rodzice, ale wiemy jak jest...

Zgłosiłeś od razu na Policję czy tylko na forum bijesz pianę?

Jesteś niczym Burt Reynolds...