Jettison

> n/a nie ma cewek tylko aparat zaplonowy > poza tym auta naprawde niezawodne, zawieszeniowo silnikowo i elektrycznie, nie bac sie cen czesci > bo w wiekszosci przypadkow sanizsze niz do paska f tedeiku, bo to przeciez vectra a jest. > sprawdz tylko czy nie bity i czy w silniku lancuch zbyt nie chalasuje i tyle. to mowil > wlasciciel 5 saabow a koszty eksploatacyjne? Nie ma tam jakichś cudów, co się psuja i tylko ze Szwecji można ściągnąć? Mam wrażenie, że to solidne auta, ale nigdy nie miałem z nimi do czynienia ...

> ja dziś straciłem rozrusznik w MII, > szczelił focha i w ogóle nie kręci rozrusznik sprawny, bezpieczniki ok auto nie kręcie silnikiem. Można odpalić "z popychu" - wtedy wszystko jest ok. Co to może być? Jest tam jeszcze jakiś sterownik co mógł tak paść?

> Byś widział te wszystkie ryczące 40-stki w oknach, jak podjeżdżam nowym czerwonym (flamme) Clio . > Kumple w czarnych Passatach przestali trzaskać drzwiami na parkingu i na paluszkach czmychają > do wejścia . takim razie gratuluję

> Pod remizą w Kuflewie bez problemu ja dziś straciłem rozrusznik w MII, szczelił focha i w ogóle nie kręci

> Jak bardzo i jak długo byś jej nie kochał, to na pewno tego nie odwzajemni! Ja Renaulty odbieram > jak młode ładne blondynki , można pogadać, na krótko się umówić, zabawić, poszpanować poszpanować? renaultem?

> i co tam? > masz coś ? ciągle czekam mają czas do piątku

> lpg nie chce poza tym to bez sensu > Beny pali 11-13 > Diesla spali mysle ze polowe.... dość optymistyczne założenie, ale wszystko zależy od trasy jaką pokonujesz. Mnie nieśmiertelne TDI paliło 7,4 na trasie na której megane spala 9,8 LPG

> berlingo tez nie ma, w fordzie jest czyli trafiłem

> Czesc > Po xx latach sie dowiedzialem czegos nowego. > Jak jest ikona dystrybutora to po lewje lub prawej jest strzalka wskazujaca po ktorej stronie > samochodu mamy wlew paliwa > O dziwo ciezko spotkac samochod w ktorym nie ma tej strzalki (ale np w moim BMW nie ma). jeszcze się z tym nie spotkałem, ale po genialności rozwiązania wnioskuję, że jest to z rynku amerykańskiego

> ok, czyli jeśli scenic II to 2.0 136KM - ile to pali w tej wysokiej budzie, pewnie z 11-12 w > mieście czy więcej? moje stilo pali w tej chwili 10-11 litrów, więc specjalnie nie jestem > przerażony, ale jeśli pali 14-15 to raczej zrezygnuję. Kolega Lysy już to rozwinął > mało widzę tych aut (2.0) jest na rynku wtórnym, większość benzyn 1.6, czy to przepaść pomiędzy 2.0 > a 1.6 jeśli chodzi o awaryjność? nie, są raczej zbliżone ale ze wskazaniem na 2.0 > jakie są jeszcze inne bolączki tego auta, słabe punkty - totalna syntetyczna wiedza mi tu jest > potrzebna na które auto się zdecydować. > KZFR - koło zmiennych faz rozrządu - dobrze rozszyfrowałem? domyślam się, że w 1.6 to słaby punkt. Zgadza się, w 2.0 też jest, też się psuję, ale z tego co mi wiadomo to zdecydowanie rzadziej.

> SCII w benzynie to bierz 2,0. > na mniejsze nie patrz, bo palą niewiele mniej, no i są słabsze. > usterki z tych roczników są już bardzo dobrze opanowane i tanie w usuwaniu 2.0 będzie też mniej problematyczne, KZFR jest tam trwalsze, cewki są te same. Silnik jest mało wysilony - 136KM więc pewnie będzie też trwalszy

>żeby popatrzył > i na blachy i na stronę mechaniczną. Te egzemplarze niektóre mocno podjadała rdza, okolice > wlewu paliwa, progi,nadkola-popatrzeć czy czasem nie jest to tylko skamuflowane i zaraz > wylezie wszystko na wierzch, obejrzeć podłużnice z podnośnika albo na SKP, a dobrze tam zabrać > by sprawdzić hamulce i zawieszenie, bo kompletny remont z amorami będzie dużo droższy niż do > opla. Silniki specjalnych wad nie miały, więc po prostu powinien prawidłowo działać. no i to jest konkretna odpowiedź, dzięki

> Wybrałeś chyba najtańszy z możliwych z gazem, więc nie licz na cuda ale licz się z tym, że może być > skarboną. Sprawdź sobie czy to nie angol. taki spełnił założenia jakie wklepałem do szukajki. Prawdę mówiąc to jeśli chodzi o komfort, wielkość, klasę itp to w tych pieniądzach wypadł bardzo dobrze. Zdaję sobie sprawę, że samochód z 5koła z LPG nie będzie pierwszej świeżości ale się z tym liczę. Rok temu kupiłem tak samo megane I z gazem i pozytywnie mnie zaskoczyła. Praktycznie bezproblemowy samochód. Teraz szukam czegoś podobnego na zastępstwo

> Jakby co to kiedyś pytałem tutaj o 9-3 Igen > http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=285751963&page=0&fpart=1&vc=1 o, poczytam sobie. Dzięki

Wiem, że stary i brzydki. Pytanie czy to duża skabona jest...

> wtedy produkował paliwo ? niemalże

> ale w czasie jazdy jest idealnie, a wydaje mi się że piasta dawałaby oznaki również przy > przyspieszaniu. > Tarcze zamontowane dobrze, na starych tarczach było podobne bicie. no to teraz trzeba sprawdzić bicie na ciepłych tarczach - miernikiem zegarowym, jak przekracza bodajże 0,09mm to reklamuj usługę montażu/tarcze

> może... > ale dziś jeździłem z zamkniętym i wynik nadal mnie szokuje raz tylko miałem taki zasięg... jak mnie ciągnęli na holu

> zwrotnica była wyczyszczona idealnie czasem same tarcze są do kitu i się szybko krzywią, miałem tak w renault. Ori tarcze pokrzywiły się po kilku tys km. Zmieniłem na mikody, ustawiłem miernikiem zegarowym i jest spokój

> A ja bym chciał Twingo te Nowe po 2008roku :-) > Ale jako drugie.:-) smarta już ci wybito z głowy? Jak smarta to tylko w wersji roadster

> ale nie każdy ma dorób sobie, póki masz z czego potem będzie trudniej

> Jaką drugą zawsze są dwie

> Zmiana byłaby "psychologiczna". wiem o czym piszesz u mnie to też tak działa. W htb jest zakochana a do kombi nie wsiądzie

Drodzy Koledzy i Koleżanki, naszło mnie na Saaba 9-3, zawsze podobały mi się szwedzkie auta, a w szczególności krokodyl. Trafiłem na egzemplarz 2.0 N/A benzyna, z tego co sprawdzałem to chyba jest to silnik B204i. Czego się w tym aucie bać, co dokładnie sprawdzić? O cewkach zespolonych czytałem. Samochód ma instalację LPG.

> kiedy się doczekasz ? w ciągu tygodnia ma być, ale po rozmowie z rzeczoznawcą czuję, że nie będzie różowo