Jettison

> Właście stilo mi przyszło do głowy powinień być w miarę młody na tle konkurencji. za te pieniądze, dość młode z 5* to tylko megane II najlepiej benzynę. Większość ma 6 poduszek (kurtyny) i isofix. Załapie się też na roczniki ok 2005-6

Honda civic vi gen miała najwygoidniejsze fotele w jakich miałem okazje podróżować. Nie wiem dlaczego, ale właśnie te pasował do moich pleców idealnie

> Silnik cacy jak dla mnie. Ale: > posiadam (150KM) od 2010, zakupiony od I właściciela (firma), przy 105tkm. Obecnie ma 175tkm. > Zmieniono/naprawiono: > - dwumas + sprzęgło (std) > - alternator (std) > - rozrusznik > - termostat (30tkm i znowu pada) (std) > - skraplacz klimy - 5 letni był takim złomem że nie uwierzyłbym jakbym nie zobaczył > - łożyska amortyzatora - szt2 z tej samej strony (std) > - kolektor: o dziwo walnięty od samego początku (listewka klap do bagaznika zaraz po zakupie) i > tylko raz tryb awaryjny (std). Czekamy na lepsze czasy. > - przelutowana wtyczka 3 wtrysku (std) > - świecA żarowa > - koło pasowe wału (std) > Na przeglądzie sprawdzili że tuleje wahacza (duże) do wymiany, o dziwo tył + stabilizatory ciągle > OK. > Czekam na zimówki bo albo opony do śmieci albo przednia piasta pada. Myślę że piasta. > Szczęście że nie mam DPF, M32 i IDS+. > Pewnie o kilku sprawach zapomniałem, ale to już raczej pierdoły, do tego sprawy eksploatacyjne > (filtry, hamulce, rozrząd...) > Ciągle uważam że to fajne auto, obecnie dla mnie i tak szczyt marzeń > Ale lista usterek chyba spora. > Ale dziękuję JEJ że nigdy nie padła na amen tylko zawsze dojechałem do chaty. Może dlatego że wiem > ciut więcej od totalnego laika. spora ta lista standardów, właśnie wyleczyłeś mnie z signuma dzięki

> no aż dziwne że francuzom tak udała się blacharka w tamtych latach a dużo bardziej prestiżowym > marką nie tak do końca... ktoś dobrze policzył, że to się mimo wszystko opłaca. Zdrowe auto zamiast trafić na złom ciągle jeździ i potrzebuje części zamiennych

> hmm w jednej phI mam mniejszą średnicę tarcz, w drugiej większą, oba 1.6 8v?

> Ich steige aus der deutschen rot na tym forum chyba obowiązuje język pl

> o to, to snowpro najgorzej, że jutro mam długą trasę a nie wiem czy rano uda się kupić nowe gumy, > można było zostawić jeszcze letnie czy wiesz może jaka jest średnica tarcz w Meg 1.6? bo > chyba też takową ujeżdżasz W sumie mam jeszcze fajne 13-ki ale nie wiem czy wejdą, instrukcja > niby przewiduje 13-ki ale chyba tylko dla tej słabszej wersji, pewnie ma mniejsze tarcze w phI na pewno wejdą 13tki w ph II już chyba nie

kormorany snowpro a pewnie takie masz, to nie najlepszy produkt zamień na tył i zobacz czy da się jeździć. Jak nie to wymień na nowe - będzie taniej niż każda stłuczka

> Nawet wykastrowany z KZFR 1,6 16v miał w lagunie 107 kucy. Może by mó kolega, spec od elektroniki, > zmienił wsad kompa i by było ponad 100. > Tylko strasznie mało ofert Clio z takim silnikiem. pewnie wałki rozrządu też mają inne wzniosy krzywek. Nie wiem, czy samym programem to ogarniesz

> Czy da się zmienić na język polski w wersji przed liftem czy tylko angielski ? jeśli tak to w jaki > sposób tylko ang - clipem

> Heh... tylko ile w tym autosugestii ? Teraz mam białe auto i wieksze i tez jest zauważalnie > chłodniej niz w poprzednim czarnym, czy mam szybę solarną? przez kilka lat miałem dwa szare auta, jedno z czarną tapicerką i bez szyb "solarnych". Parkowałem je obok siebie. I jak się zdarzało, że wsiadałem do jednego z nich na chwilę (np żeby coś wyjąć) a potem do drugiego to czułem dość znaczna różnicę w temp na korzyść megane. Ale tak jak napisałem, wydaje mi się, że to głównie przez jasną tapicerkę

> Ciekawe czy to działa, czy raczej bajer mam to w mojej. W słoneczne dni jest zauważalnie chłodniej niż w innych autach, ale zawsze wydawało mi się, ze to głównie dzięki jasnej tapicerce

> Pytanie czy spadnie do miski... > I jak tam wyglądają filterki, kratki itp. > Nie wiem jak to w megane, ale w niejednej 206 jezdzą kawałki bagnetu i nic się nie dzieje ok, nie zaprzeczam, piszę jedynie, że ja bym to wycignął... dla świętego spokoju

Najładniejszy kolor, tapicerki także, fajne felgi

ładny zestaw, gratki i bezawaryjności

> RENAULT po 2002 ma bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne

> kupiłem fotki będą później 2.0 benzyna automat? Grand czy krótki?

> A ja ci powiem ze zmienił bym olej i kazal ściągnąć miske przy okazji. > Koszt znikomy ale jak gdzies wpadnie zmieli zapcha to wydasz 15razy tyle. > A później będziesz plul sobie w brodę. też bym miche ściągał

> w sumie to tam nic nie piszą jest kilka tematów na ten temat, kiedyś widziałem manual jak to naprawić ale teraz nie mogę na niego trafić

> dajcie linka do megane.com - chyba muszę to ogarnąć bo mnie zaczyna wkurzac proszę

> bo proste niekoniecznie znaczy dobre i trwale. Dla przykładu przerywacz /iskrownik pewnie wielu z > Was go czyściła w malucha ja także i to podczas urlopu . Nowe auta nie mają już dużej puszki, > w którym coś mechanicznego lata bo zastąpiła go elektronika - w większości aut jest to > bezawaryjny element i nie wymaga serwisu przez wiele lat. > Dodajmy do tego gorsze materiały, kupę kiepskich rozwiązań (mimo, że prostych) i wychodzi że niemal > zawsze jest coś do zrobienia dobrym przykładem jest też mechaniczny rozdzielacz zapłonu...

> To śmieszne - zawsze diesel był droższy od benzyny to magia renault dci

> Pewnie: > 1. szlak by go trafił :-) > 2. o ile odmarzłyby hamulce to musiałbyś zanurkować do bagażnika i wyłączyć go awaryjnie... bagaże out i ciągniesz dźwignie:

> ale nie nie...dla mnie stworzona jest laguna 2.0T lub też 3.0 v6 a już myślałem że saab 9-5 ja też wolę niskie samochody, kombii jak potrzba miejsca. Autobusy to raczej na emeryturę sobie zostawię - jak się nie będę mógł schylać

> Elektryczny hamulec to jest bardzo awaryjne ustrojstwo? koelga to ma w SC, u niego działa ok, ale opinie są takie, że lubi się wysypać. Dziwnie się z tym jeździ, ja bym się chyba nie przyzwyczaił.