Jettison

> Da sobie radę czyli podczas podróży na wakacje jedziemy przez 10 km za śmierdzącą ciężarówką, ciach myślę, że nie będzie takiej tragedii. Punto II 1.2 16V z 80km pod maską uchodziło za dynamiczne auto.

Stag 4, AC R01, wtryski AC lubRegfasty, butla w koło, wlew pod klapkę, emulator poziomu paliwa. Pacjent to Megane II 1.6 16v. Cena 2400PLN, serwis autoryzowany przez AC. Gwarancja 2 lata lub 50kkm. Dobra cena, czy szukać czegoś tańszego/lepszego?

> http://www.wykop.pl/link/1673132/przecietny-wieczor-na-rosyjskiej-drodze/ o, całkiem świeże megane Faktycznie musiało nieźle przeciekać...

> akumulator ? też bym to obstawił w pierwszej kolejności

> Nie wiem jak to możliwe ale accord VI gen kolegi żarł litr /1000 a może i więcej, bączka puszczał > przy starcie a potem nic, z silnika nie kapało, a stojąc za nim jak stał odpalony nie było > czuć gryzącego w oczy dymu... ale jak był obciążony to pewnie błękitne bączki puszczał, w czasie jazdy pewnie nie było widać

> W chwili wolnego czasu popełniłem takiego tjuna za pomocą samoprzylepnego weluru: > I jak Wam się widzi efekt? wygląda profi > Zastanawiam się czy nie okleić tunelu środkowego dalej, w kierunku uchwytu na napoje? to bym już zostawił w spokoju, moim zdaniem tak jest bardzo dobrze

> I naprawdę uważasz że to jarzma piszczą przy hamowaniu ? piszczą klocki trąc o tarczę, bo nie przesuwają się w jarzmach

> Acz amorki ze francuskim aucie ktore maja 240kkm i jeszcze zyja to > dlaczego ewenement ?? ojciec sprzedal w tym tyg 13letnia meganke z orginalnymi(232k) przednimi > amorkami (tylne zostały wymienione przy 180kkm) > samochod posiadalismy od 12 lat i 11kkm przebiegu > chcialbym trafic drugie tak bezproblemowe auto moje we francuzie mają 194kkm i 17 lat, ciągle sprawne mimo sztywniejszych i krótszych sprężyn wiem, że dżihadowcy zaraz na mnie nakrzyczą, że amory to się wymienia po 80kkm

> idac tym tokiem rozumowania na polskich drogach ten model nie ma racji bytu dlaczego racji bytu? po prostu może być drożej niż się wydaje

> a układ hybrydowy nie ucierpiał (a nie widać żeby miał > ucierpieć) to chyba będzie ok. w takim aucie jest sporo elektroniki, która specjalnie nie lubi wstrząsów... IMHO to loteria będzie

ja tez mam od jakichś 30kkm i jest bardzo dobrze. Udało się je ustawić z bardzo dużą dokładnośćią, bicie miały minimalne, bodajże 0,02mm

> ssacy jest taki: > no wiesz, lata '90 i ~163km oraz ~200Nm bez zadnych udogodnien typu v-tec, zmienna faza, kolektor o > zmiennej dlugosci... Takie silniki sie kiedys budowalo > Musieli wydymac dolot i wydech zeby bylo dobrze.. gdyby nie cholerne Magneti-Marelli to mialbym > aspiracje na atakowanie ~200km.. ssaka kojarzę. Faktycznie, to były fajnie zbudowane silniki. Teraz to tylko jednorazowe softturbo w sprzedaży. Nawet reno rezygnuje z 2litrowego N/A w clio

bardzo ładny i pewnie dobrze policzony PSA się spisało

> a co widac na poprzedni zdjeciu ktore wrzucilem > Kat z mniejsza iloscia cel, srodkowy i koncowy taki troszke miszmasz, z racji tego ze srodkowe z > millteka sie niestety psuja, to mam srodkowy magnaflow i koncowy milltek a kolektor już masz jakiś lepszy niż seria, czy może w serii wychodziły spawane 4w2w1?

zmieniłeś cały wydech bez kolektora, czy reszta poza tłumikiem końcowym jest ori?

> silnik 1.6 hdi 92 KM rocznik 2009 fotki jak sciagne z aparatu i zmiejsze to wrzuce a przynajmniej > jedna . > Szklany dach ogolnie sympatyczne toczydło. > tak jak obiecalem to i wstawiam Fajne auto

jak najbardziej realny, u mnie w aucie z 2003 właśnie wskoczyło 123kkm. Ale zawsze było użytkowane jako drugie w rodzinie (oprócz wyjazdów na wakacje)

23.02.2009 92 120 31.01.2009 92 120 29.12.2008 92 120 a tu tyle stał na kołkach?

> Skoda się nie zmienia bo była doskonała od samego początku

> tabletki dzisiaj brałeś ? nie mogłem się zdecydować pomiędzy czerwoną i niebieską

> Matiz na kormoranach zachowywał się jak sanki na babiej górze Faktycznie kormoran po zmianie modelu z Winter na Snowpro strasznie pogorszył jej parametry na śliskim (zrobił zimowe deszczówki) > Nexia na dębicach traciła trakcje w najbardziej nieprzewidywanych momentach, a przed zakrętem > odmawiałem "Ojcze nasz" > fakt, że było to parę ładnych lat temu, ale te dwie firmy straciły moje zaufanie A tu mam zupełnie odmienne doświadczenia. Sekjakiem na 8-letnich dębicach jeździłem po okolicach zakopanego i w pełnym śniegu było super stabilnie ( w porównaniu do innych aut które z nami jechały na dużo nowszym i bardziej markowym ogumieniu)

> Ojciec zrobi na nich przez zimę ze 2500-3000km to max > Wahałem się miedzy nimi na NEXENami WINGUARD czemu takie wynalazki, nie lepiej sprawdzoną dębicę?

> nie rozważałeś używek ? > klik nie, tak jak pisałem, zależy mi na przyczepności na śniegu, głównie po to żeby pojechać na nich kilka superoesów

> ja tez w 195/55/15 mialem w poprzedniej, bylem zadowolony, do tej tez kupie a cena jest mistrz > kolo 120zl ja szukam czegoś takiego: Hakkapeliita 2 lub takiego: Hakkapeliita 4 i nie wiem które lepsze na śnieg

> Zdecydowanie. Problem pojawia się kiedy dostajesz DRL w standardzie i musisz konfrontować się z > internetowym DRLo-fobami w internecie oryginalne rozwiązanie jest jak najbardziej odpowiednie, praktycznie pod każdym względem. Ale montowanie chińskich, tandetnych świecidełek w pociętym zderzaku, albo co gorsza w przerobionych lampach tylko po to, żeby zaoszczędzić na wymianie żarówek po kilkanaście zł jest głupota, bo o względy estetyczne raczej nie chodzi. Jeszcze potrafię zrozumieć, jak wymiana żarówki podyktowana jest ściąganiem zderzaka, albo wykręcaniem aku