Jettison

> kliken machen! > jako szpece, interesuje mnie wsioo wsio > czy silnik.osprzęt sprawia kłopoty > jak z eksploatacja hehe, józuś widzę, że mamy podobny gust. Właśnie skończyłem oglądać ogłoszenia z 9-5 ale kombi

> 3000rpm na Vbiegu to 130 km/h - po co tak gnać ? nie wkurzaj mnie u mnie jest 4000rpm

> Nie wiem jak się sprawuje Trusting > Miałem Jurid, teraz mam TRW, oba uważam za dosyć twarde klocki. > Kiedyś TRW był bardziej miękki jak sięgam pamiecią do poprzedniego auta... mam trustinga na tyle i generalnie to szybciej tarcze schodzą niż klocki

> Steinhof. I do tego pewnie prawie połowę tańsze od innych. też mam podobne odczucia. U mnie steinhofy w SC działały bardzo przyjemnie - choć do cięższych aut nie były jakoś specjalnie polecane

> Zainteresuj się punto II raczej nie do kupienia w tych pieniądzach i do tego w dobrym stanie

> Poszukuje wozidła na dłuższe trasy (2x60/70 km dziennie) musi być jak najoszczędniejsze. Raczej w > LPGu mile widziana klima, no ale za ta kasę to raczej mało możliwe. A i zeby nie sypało sie na > potęgę lub dało się ogarną na parkingu > Moje pierwsze typy to TICO, SC, matiz WV POLO 1,0. > Do kuncikowych prześmiewców - nie zamierzam sprzedawać aktualnego potworka. ja za tę kasę i podobnymi wymaganiami kupiłem megane coupe 1.6 8v z LPG. bezpieczeństwo (2 poduchy, napinacze, 4gwiazdki NCAP), komfort, (klima) jest bez porównania do wymienionych wcześniej aut. Z usterek po prawie 10kkm i 8 miesiącach - cewka za 95pln i uzupełnianie klimy Spalanie w trasie lato 7,9/100km w zimie w mieście wyskoczyło mi 10

> Mierzymy po stronie zewnętrznej i wewnętrznej tarczy. Wynik sumujemy? Czy norma 0,08 mm > dopuszczalnej odchyłki liczy się osobno dla powierzchni zewnętrznej i osobno wewnętrznej? ja mierzyłem na zewnątrz. Jak tarcza ma różną grubość to wiele jej montażem nie pomożesz.

> ziomek > któz jezdzi z obrotami 6k rpm? przypominam w miescie 50, poza 90. obroty 2500-3000 .... chyba na 5tce

> Moge Ci sprzedac Xsare bedzie pan mega zadowolonym uzytkownikiem czegos wzglednie szybkiego i > sprawiajacego frajde czyli jednak sprzedajesz?

zestaw zamontowany, kolektor był ściągany do wiercenia. Mam plastikową podłogę w bagażniku i zrobili mi jakiś dodatkowy stelaż pod butlę LPG. Pierwsze tankowanie - weszły 43litry (nie był zupełnie suchy). Pierwszy tysiąc km ma się docierać/ustawiać - potem sprawdzenie i ew korekty ustawień. Odczucia z jady są takie, że przy normalnej jeździe dwoje kierowców nie czuje różnicy Przy testach pod większym obciążeniem przy 4,5 - 6k rpm czuć delikatny lag w reakcji na gaz. Poza tym różnic nie widać

> Nie koniecznie musi to być 4x4 ale coś jak np. Fusion? > Co polecicie? Honda HRV

> Mam pierwsze wyniki testów (z racji że nadgodziny w pracy - to tylko testy drogowe) > Na zimnych - cisza i spokój. Podejrzewam że sprawa może się ciągnie od dłuższego czasu ( bo > większość po mieście myakam i delikatnie hamuje więc sie nie bardzo zdążą nagrzać) dopiero w > górach jak się porządnie zagrzeją to czuć. > W mieście nawet przy częstym hamowaniu brak efektu. > Rozumiem że na 100 tarcze. albo za cienkie, albo przegrzane. miałem dokładnie to samo, winne były tarcze z przebiegiem ok 10kkm, BTW oryginalne renault założone w ASo za chore pieniądze. Zmieniłem, ustawiając czujnikiem zegarowym mikody i od 30kkm spokój

> Pierwsze skojarzenie moje pierwsze skojarzenie:

nie dziwi Cię fakt, że klapy i zderzaki mają inny kolor? Tylko dla tego ten samochód bym odradzał

> Mam problem z moja Nubira. Od roku czasu strzelal mi gaz w tlumiku.Ale nie bylo to zbyt czeste. > Gazownicy probowali mi regulowac ale nie wielo to pomoglo. W miedzy czasie mialem kapitalny > remont silnika. Po remoncie sytuacja sie nie zmienila i nadal sobie strzelal. Od pewnego czasu > strzaly zaczely byc coraz czestsze i glosniejsze. Zostaly wymienione swiece i przewody, > wymienione wszytskie filtry gazu i znow regulacja. Poprawy brak. Az pewnego dnia huknelo tak > ze rozerwalo tlumik co widac na zdjeciu. Wymienilem tlumik auto zostalo podlaczone pod kompa i > jedyny blad jaki wywala to sonda lambda. Auto po zdjeciu nogi z gazu zaczyna delikatnie > szarpac. Czy macie pomysl czemu nadal strzela, gazownicy rozkladaja rece i mowia ze nie maja > pomyslu. Boje sie ze za chwile rozerwie mi kolejny tlumik. u mnie było podobnie, winna była cewka, która na benzynie działa dobrze, a na gazie była już za słaba. Strzelanie/przerywanie nasilało się po rozgrzaniu silnika. Podmień cewkę - pewnie jest tańsza niż tłumik

> Ty się nie śmiej. Znam kierowców z wieloletnim stażem, nie potrafiących bezpiecznika zmienić. no bo co staż za kółkiem a elektryka samochodowa? mnie się przez 13 lat żaden bezpiecznik nie spalił i pewnie prędko się nie spali

> Hmmm... a to nie jest przypadkiem grzałka do podłączenia zasilania z zewnętrznego źródła prądu? > (rozwiązanie popularne w Skandynawii)? w sumie nie wiem

Taki wynalazek - Czy stosuje ktoś z Was? O ile faktycznie szybciej nagrzewa się silnik? Jak to jest z poborem prądu, grzałka grzeje dopiero po włączeniu silnika, czy też przed uruchomieniem. Czy wsadzenie tego w miskę olejową nie będzie przyspieszało starzenia się oleju? Rozsądnie byłoby umieścić to w kanale wodnym. Pytam czysto teoretycznie, moje silniki grzeją się wyjątkowo szybko i nie zamierzam w nie ingerować

> Po co, ja co 300km resetuję licznik i...co 300km jadę zatankować > Najwyżej jak mi braknie to usłyszę BIP i polecę na noPB te parę kilometrów. też tak jeżdżę, więc patrzenie na wskaźnik nie jest specjalnie istotne

> Panowie potrzebuje porady, mam rozmontowaną górę silnika i czy można teraz nawiercić kolektor, > złożyć wsio do kupy i tak jeździć a w późniejszym czasie tylko zamontować wtryskiwacze i > resztę instalacji? > Czy w otwory trzeba będzie wkręcić dysze teraz czy można je czymś zaślepić a w późniejszym czasie > dopiero zamontować wtryskiwacze? musisz to czymś zaślepić... szczelnie

> też się uparłem żeby dali tam, chociaż chłopaki proponowali inne miejsce. > ale klient nasz pan i mam jak chciałem, > efekt - z pozycji kierowcy nie widać kontrolki z poziomem gazu, trzeba robić gimnastykę i odchylać > głowę, wiem, zdaje sobie z tego sprawę, że widoczność jest tam ograniczona I tak wskazania poziomu gazu są średnio dokładne. A gdzie Tobie proponowano umieścić wskaźnik/włącznik gazu?

> daj znać gdzie zamontowali Ci kontrolkę od gazu mam miejsce i chcę tu:

> oj zmien wtryski zmien, posluchaj braci od kiedy regi czy ac są złe? Hany podobno poszły z jakością

> Zamieniłbym wtryski na Baracudy lub Hana (oczywiście z dopłątą różnicy w granicach 150PLN) i > montował o ile gazownik zna się na swojej robocie. Chyba zaufam gazownikowi i zostanę przy tym co proponuje. Dzięki za wpisy, już się umówiłem na montaż. mam nadzieję, że nie skopią

> o czym świadczy ogień (wystrzał) z wydechu przy zmianie biegów? Coś jest nie tak? Auto z > doładowaniem, bez katalizatora, wydech przelotowy. Czy tak ma byc? a jak to się ma do dyrektywy EU odnośnie norm czystości spalin EURO 6. Przechodzi?