WoWo001

No właśnie. Jeśli macie jakaś propozycję będąca konkurencją dla AR to piszcie. Min 180 ps, kombi, benzyna, min 2009 do 50k PLN. I żeby to jakoś wyglądało

Moim zdaniem tylko 1,75 tbi. 3.2 to nie Busso niestety, inaczej celowałbym właśnie w V6. Niemniej gdyby trafił sie z Ti, automatem i 4x4, zdecydowałbym się. Mnie interesuje tylko kombi i tylko z pakietem Ti i nie starszy niż 2009 i to jest problem. Okazuje się że auto jest rzadkie w takiej konfiguracji, nawet za granicą, gdzie tez szukam i dlatego sprawdzam każdy trop. Auto jest w Warszawie więc zerknąć nie zaszkodzi.

Rozmawiałem z gościem. Rzeczywiście śmierdzi handlarzem na odległość. Auto sprowadzone ze Szwajcarii. Naprawiany tylny lewy bok, podobno uderzenie nie było mocne. Ma zdjęcia uszkodzenia przed naprawą. Co do problemów z Alfą to daruj sobie proszę. Konkrety na temat zdjęć - chętnie posłucham. Napisałeś, że powypadkowy. Skąd wniosek?

Może ktoś zna, jeździł, oglądał. Jakieś uwagi po obejrzeniu zdjęć? http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-159-1-8-bti-2010r-CID5-IDg9JXd.html#67e4ff0d60 Będę wdzięczny

ten silnik to biturbo?

Czy ktoś to ujeżdza? Interesuje mnie auto min 2009 r. i młodsze. Diesel 2.2 lub opinie o dieslu v6 ale myślę, że ze względu na koszty nie ma to sensu to auto i tak nie będzie wyścigówką Jak wygląda kwestia serwisu Hydractive III? Czy koszty są wyższe vs standardowe zawieszenie?

Co jeszcze w takiej kategorii mini moto można kupić? 1) Pony 2) Honda dax 3) Honda ape 4) Honda msx Podpowiedzcie co jeszcze miała konkurencja. Widizałem kiedyś jakiegoś chinola 125 cm3. Strasznie to paliło gumę

Aisin czyli? No właśnie słyszałem że mocy nie czuć ale auto waży swoje. Ciekawy jestem jak ten napę 4x4 sobie radzi. To jest napęd stały? LPG nie chcę. Mogę tankować, to nie jest jakiś wielki problem.

Masz pakiet Ti? To jest coś podobnego do FR w Seacie? Wiem, że jest obniżony i usztywniony, ma inne progi i wnętrze. Czymś jeszcze się różni? Kiedy był lift 159?

Rozrząd jest na łańcuchu chyba? Nie jest bezobsługowy? Manual czy automat?

No właśnie. Głównie chodzi mi o silnik. Co to za wydumka. To niesetety niejest Busso tylko Holden z tego co mi wiadomo ale za to trwały. Auto stosunkowo ciężkie więc tych 260 kucy podobno nie czuć. Jak ma się kwestia z przekładniami automatycznymi? Wadliwe to to? Zawieszenie podobno trwałe. Będę wdięczny za rady, również w kwestii alternatywy do 45k PLN.

byłem i szczerze to nuda, hostessy słabe i mało, wystawy małe, ludzi w pip.. ogólnie na pewno drugi raz nie pójdę. Dziękuję

To jakie minimalne et mogę zastosować? Jest jakaś zasada uleczona a ile ponad spowoduje obieranie o budę czy nadkole?

A dystans coś zmienia? Gdzieś wyczytałem ze poprzez et można zwiekszyć rozstaw kół o 1%. Przy rozstawie Leona 3 który wynosi ponad 1500 chyba powinno byc ok. Albo ja zle liczę to odsadzenie

Czyli felga wlezie?

Felgi ori dla 19" dla Cupry (FR jeździ na 18 max w ori) 19" 8J 4x112 ET 50 18" 7,5J 4x112 ET 51 17" 7,5J 4x112 ET 50 otwór centrujący to chyba kestia dobrania pierścienia? Czy ET35 nie będzie już za bardzo wystawało??? Oto jest pytanie

Wybrałem felgi. DOTZ Mugello 19", ET 35, 8,5J. http://www.dotzmag.com/en/wheels/mugello Auto Seat Leon 3 (5f) 1.8t FR Pytania: 1) czy przy takiej zamianie ET felga nie będzie wystawała? 2) czy można użyć standardowych szpilek do przykręcenia? 3) co z otworem centrującym? Czy pierścień wystarczy? 4) czy opony 235/35/19 będą ok w kwestii przekłamań licznika? 5) czy przy zawieszeniu FR dla 5F będzie koza? Dzięki

ok, jeszcze jakieś propozycje oprócz wtmionionego Shark'a?

> punkt raczej nie do przeskoczenia w mieście jeszcze nie jest to najgorsze, bo przecież lepiej słyszeć ruch i móc na zareagować na zagrożenie.. W trasie można już stosować zatyczki

To będzie pierwszy mój poważny kask. Moje wymagania: - pin lock - w miarę lekki (oczywiście w tej cenie) - blenda - dobra wentylacja - chciałbym żeby kask nie był mocno głośny Czy jakieś propozycje nowego kasku w podobnej cenie?

Gdyby ktoś szukał porządnego auta to link do giełdy AK TU TU TU

Przyłączę się do pytań. Co prawda dopiero rozglądam się za moto ale jeśli trafi się coś konkretnego kupię przed egz który i tak zamierzam przecież zdać Wiem, że minie trochę czasu zanim znajdę coś sensownego więc a, że budżet mały (do 7k) stan techniczny będzie pewnie kiepski Nie chcę szaleć z kasą na pierwsze moto, bo nie wiem czy na tyle połknę bakcyla. Mam 192 cm i waże ok 90 kg. Stąd pytanie na temat wielkości poszczególnych moto różniących się pojemnością. Czy Suzuki Inazuma 750 (gsx) będzie sporo większy od Bandita 600. Pytanei odt oczywisćie innych moto na zasadzie w/w przykładu?

Zapisałem się do szkoły Pro-Motor. Zaczynam kurs od 26 maja. Oczywista teoria first

Jak wyżej. Nazbierałem na motor, półtora sezonu przejeździłem na skuterze 125 cm3 i nadszedł czas na prawko i pierwsze moto Polecicie jakąś dobrą szkołę? Czytałem że kilku userów robi w szkole Kulikowisko. Najbliższy kurs rozpoczyna się na początku czerwca. Czy to dobra szkołą czy szukać czegoś innego?

Chodzi o mi o 18 lub 19 cali. Pytanie dotyczy głównie ET i szerkości felgi. Przy 18 fabrycznie jest 7,5J z oponą 225/40 i ET51. Problem polega na tym, że markowe felgi są produkowane głównie jako 8J. Jakie odsadzenie wybrać?