lukaszek1207

Moje 1,4 , na odcinku 30km jazdy przez wioski, spala mniej😎

To i tak jest jeszcze młody i ma szczęście, że mu tata jeszcze w tym wieku, kupuje auto😁

Niejakie Suzuki wymienia 1 olej po 1000km. Czy to wiele wydłuży przebieg silnika? Nie sądzę. Mlody i tak nie będzie sprawdzał co chwile stanu oleju ani czekał aż silnik się zagrzeje żeby pociągnąć do odcinki, wiec czy wymienisz po 1000 czy po 8000 to nie będzie różnicy.

Mam ten sam problem. W 1 aucie mam najstarszą kamerkę Viofo, na przyssawkę. Ile razu ona pospadała to już wie tylko ona. Zwłaszcza zimą. Jednak odklejenie podczas jazdy to jest zaskoczenie, a jak leci jeszcze na coś albo odbija się i leci na Ciebie to już robi się problem. W 2 aucie mam Mio na fabryczną naklejkę antystatyczna plus 2 stronna na nią. Przeszło rok przyklejona i nic nie odpadło.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Suzuki_S-Cross

Jesteś pewien ze SX4 jest dalej sprzedawany? Teraz jest takie coś jak S-Cross i nie jest on na rynku od 10 lat tylko bardziej od 3.

no fakt, nie popatrzyłem nawet😆 Już sobie wyobraziłem jak biorę AC na mojego Focusa Mk1 z 2003r😆

2025r-2002r = 23lata a nie 13😆

Cinquecento 704ED. Po około 20 tys km. i 2 latach pada wałek rozrządu (1995rok). 80km od domu. Samochód zajechał do byłej stacji Polmozbytu. Kilka dni później wałek wymieniony. Mechanik mówi żeby spakować wałek i wysłać, o ile dobrze pamiętam, do Bielska. Po 2 miesiącach, najpierw list z przeprosinami, później przekaz pocztowy ze zwrotem kosztów a później znów jeszcze był jakiś list.

Jako wieloletni kierowca modeli Fiata jestem rozczarowany, zwłaszcza ceną i wyposażeniem wersji podstawowej. Wszyscy się zachwycają, że jest automat ( Fiat ma a Citroen nie) ale później nic nie ma. Patrząc co oferuje C3 to aż smutno. Tradycyjne reflektory przednie oraz dzienne, czarne stalówki, brak zagłówków na tylnych siedzeniach, brak oświetlenia bagażnika. Po podstawę lepiej iść do Citroena a czy ktoś kupi drogiego Fiata?

W tabelce twierdzą inaczej

LPG do bezposredniego wtrysku za 1300zł to chyba dobry interes?

Czepiałeś się innych, czepili sie Ciebie. Te Twoje słownictwo nie wzbudza ani zaufania ani sympatii.

Arona to taki bidny krewny Kamiqa. Oglądałem na początku roku. Ani wygłuszenia maski, ani rączek dla pasażerów, ani regulacji wysokości pasów. Podwójna podłoga ale tylko wirtualnie, bo jak podniesiesz wyżej to pod spodem dalej jest gołe koło zapasowe. Arona i Kamiq to niby auta wyższe, ale jak wsiadasz to wpadasz, zwłaszcza z tyłu, w dól i jakbyś siedział w zwykłym aucie.

Ciekaw czy te silniki są kopią jakichś tam GMów czy Mitsubishi o standardzie jakości Made in China tak jak te kopie silniczków Hondy Cub.

Potwierdzam. Jeszcze ma gniazdo zapalniczki ze stałym zasilaniem.

Chyba pod kierownicą. Po lewej i prawej stronie.

Przekonaliście mnie. Znowu jeżdżę do pracy starym Focusem. Suzuki też ma swoich silnikach problem z nagarem?

W Pandzie III kładziesz tylko oparcie. Siedzisko odkręcasz Torxem.

Już tego nie kupią do pracy na kopalni. Powsadzali wszystko z górnej półki i na końcu podsumowali ceną. Wyszedł retro premium.

Też mam podobny dylemat co wsadzić do auta rodziców, które jest sporadycznie używane (raz w tygodniu na 25km). Fabryczny Exide wyleciał po niecałych 5 latach i wtedy auto było używane więcej. Teraz dogorywa Exide aftermarket po 6 latach. Miałem kiedyś kilka Autopartów srebrnych zrobionych dla Tuborga i dawały radę, wiec się nad nim zastanawiam.

Miałem Merive B 1.4, bez turbo, od 2015 do 23 i 55 tys.km. Faktycznie te 100KM i długie 5 biegów powoduje że poszaleć nie idzie. Za to paliła mniej niż Corsa D 1.4 90KM na tej samej trasie. U mnie padła tylko cewka zapłonowa Delphi - przeszli na tańszego producenta i cewki padają. Corsa D ma cewkę Boscha i już przeszło 100tys.i jeździ. Do Tourana nie ma co porównywać bo tam z tylu są 3 pełnowartościowe siedzonka i każde składane osobno. Wielkościowo podobne, ale VW szerszy i przestronniejszy. Ja ze swojej Merivy byłem bardzo zadowolony. Zmieniłem tylko bo był budżet na coś zwinniejszego.

No tak to już od jakiegoś czasu robią. Meriva '16 miała komorę silnika w kolorze, Panda '14 w podkładzie, Vitara ma kolorze. Najlepsze są samochody w kolorze czarnym a pod maską beżowy😆

Ja kupiłem używany oryginał ( z tego co pamiętam wyprodukowany w Szwecji) w eleganckim stanie, za 4 stówki z przesyłką. Jeszcze nie testowałem a jedynie przymierzyłem do samochodu. Na belki zakładam Aguri Acuda, które używałem w poprzednim samochodzie