lukaszek1207

Przepraszam. Okłamałem siebie i Was. W focusie 2003r jest zagłówek z tylu. Czyli wszystko wg przepisów.

Ja mam Merive B i faktycznie 3 zagłówek środkowy był na fakturze wymieniony jako opcja (Pas wychodzi z dachu i jest zapinany na 2 zapinki). Przejrzałem kilka ogłoszeń nowych, najtańszych samochodów sprzedawanych w Polsce i tylko Fiat chyba zdecydował się na taki ciekawy krok. Nie wspomnę już o kole zapasowym za 1200zł czy płatnym zestawie naprawczym (dotyczy Pandy).

Rozumiem że auto z polskiej dystrybucji. Mam Focusa mk1 z 2003roku tzw salon polska i tez nie ma na środku zagłówka.

Takie też kupiłem. Dzieki za info

Czy wiecie że zagłówki na tylnych siedzeniach nie są już obowiązkowe? Znalazłem taki artykuł: http://www.eurodiagnosta.pl/diagnostyk/zaglowki 2.0.html Skrzętnie to wykorzystuje "nasz" ulubiony producent i oferuje Pande w takiej wersji: Taki to trochę powrót do przeszłości...

Witajcie, Focus MK1 z silnikiem 1,6 z 2003roku. Jakie tam wchodzą świece? NGK w swoim katalogu pokazuje platynowe czyli coś około 30zł za szt. Bosch z elektroda niklową za około 10zł/szt. Natomiast na znanym portalu można znaleźć "fordowskie" oryginały o różnych numerach ale oczywiście innych niż w instrukcji - AYFS 22C. Co tam najlepiej wsadzić (gazu nie ma)?

Potwierdzam -> klej do luster. Oczyściłem powierzchnie i podjechałem do znajomego majstra. Posmarował i trzyma już przeszło rok. W sumie moje lustro 2,6mx1,5m też jeszcze trzyma się ściany😆

No a teraz moje pytanie: kiedy taka kobitka ma pierwszeństwo, już zdejmując Ją z tego roweru? Jak stoi na przy przejściu czy jak jest od niego 1m,2m, 3m... ?

Też ciekawi mnie to autko. Chociaż dla mnie starczyłoby 110KM. 380l bagażnika to nie jest podane razem z wnęką koła zapasowego? Bo tak Skoda podawała chyba pojemność bagażnika Citigo. Miałem okazję przejechać 500km trasy jako kierowca Fabią kombi 95KM 1.0 w poprzedniej "budzie". Totalne rozczarowanie jeśli chodzi o przednie fotele, jakby za krótkie dla mnie albo sobie źle ustawiłem. Natomiast osiągi wystarczające do sprawnego poruszania.

Kobitka no rowerze nie była łaskawa zejść z niego i przeprowadzić swoją brykę a gość w BMW być może zauważył ją w ostatniej chwili i już jemu nie chciało się hamować bo był leniwy albo widział ze i tak z tego nici żeby zatrzymać się przed przejściem. Niby powinien looknać na auto na lewym pasie że zwalnia więc mandat się raczej należy, ale kobitka też w tej sytuacji nie jest do końca "czysta".

Ja tam jestem zadowolony, Mam Fiata i nic się nie psuje i se jeździ😎

W tym silniku tak jest że masz włączona klimę to raz po raz załącza się sprężarka i wentylator. Poczekasz kilka minut i znów i tak w kółko. Jak się włącza to słychać cyk, zatrzęsie budą i za chwile się wyłączy. Tak od nowości jest w rodziców PIII z tym samym silnikiem. Wcześniej nie jeździłem autem co by tak klima robiła ( w sensie tak często się włączała sprężarka i wyłączała)

Ponieważ także robię rozeznanie to dorzucam jeszcze Forda Ka drugiej generacji z silnikiem 1,2. Do tego,w obliczu drożejącego Pb, montujesz LPG i jeździsz. Dycha plus minus być może starczy na rocznik 2009. Ewentualnie Panda z 1,1 których w Polsce jest w końcu sporo.

Nie no, przecież tam jest silnik elektryczny w kolumnie kierownicy. Może ze skrzyni biegów, na półosiach.

Ja tam leje do tego silnika Selenie K Pure Energy 5W40 i jakoś jeździ. Plus tego oleju ze idzie kupić 2l +1l i jest ok, bo do silnika potrzeba 2,9l.

Tak wygląda PZL Sędziszów

On był czerwony też przed wlaniem? Moze po prostu ulega przebarwieniu i za chwilę będzie brązowy. Castrol POWER 1 10W40 który wlewam do motocykla jest czerwony i np mobil 1 do 2 suwa też mam czerwony.

Ciężko znaleźć "inna markę" która dałaby tak wiele za tak niewiele. Jaki inny model auta za 21900zł w 2001roku przejechałby 160 tys.km na 1 sprzęgle?

Nieśmiało przyznam, że właśnie w moim Seicento 899 dokonano wymiany sprzęgła - 161 tys.km😎Valeo.

Dobra 900 -tka nie jest zła. Mam podobny dylemat w Pandzie ojca. 38 tys.km przez 7 lat. Wymieniać pompę? Miałem kiedyś Uno 1.1. Wymieniłem pasek przy 42 tys.km bez pompy ( miał 13 lat) i przy 75 tys.km sprzedałem a pompa działała dalej.

Ile złotej waluty za wersję "zaślepka" 1.0? Ciekawe że 15KM względem bazowej 1.0 robi tylko 0,4 s do 100km/h a następne 15KM, ale z T na pokładzie ciągnie prawie 5s przyspieszenia w dół. Jednak moment inaczej chwila robi swoje.

Mam takie "coś". Możesz kupić sam ozonator i zabudować go np. w rurze PCV z wentylatorkiem na końcu albo kupić gotowca, obudowanego nierdzewką z wentylatorkiem i włącznikiem czasowym. Ja zakupiłem na Ali zabudowany ale bez czasowego wyłącznika.

Wrzuciłem te Wotany w wersji Long Life do corsy D (bez DRL) mojej zony przeszło 3 lata temu. Może wielkich kilometrów nie narobiły ale są wiecznie włączane i wyłączane (krótkie dystanse). Wcześniej ciagle się jakieś przepalały aż doszedłem do perfekcji i wymieniałem żarówke w ciągu paru minut, bez ściągania zderzaków czy lamp jak czasem pokazują na Utubie.

Ja mam polskie Aguri Acuda II, Używam zazwyczaj raz w roku przez 2 tygodnie. Dość solidnie wykonane i tak średnio cenowo.

Jak kręcisz kółkiem na lewej manetce to nie masz żadnych danych wyświetlanych? Kompa nie miały w PL tylko najuboższe wersje czyli z kierownicą bez guzików.