teg

Croma fajna ale za duża, będę puste powietrze woził, w 95% przypadków jeździmy we dwójkę.

Ja może nie mam, ale nie wiem jak żona Ale jednak Bydgoszcz to spore miasto i tu różnie bywa z parkowaniem. W ogóle, tak sobie patrzę na te wszystkie samochody. Nie macie wrażenia, że od tych ostatnich 8 lat, prawie wszystkie C i D są zawieszone bardzo nisko? Wyjątki do Astra III, Dacie... Z D to chyba tylko Mondeo. Coś jeszcze?

No w sumie racja. No to niestety odpada :/ W tej chwili zastanawiam się nad Bravo II, ale przód ma strasznie niski, tzn. osłonami pod silnikiem podobno się łatwo trze. Albo nad Laguną III, ale tu też niby tylko 12cm prześwitu... ech, chyba mam przeciwstawne wymagania.

Codziennie jeżdżę po mieście, w 5-godzinową trasę regularnie. Za 25k nie ma szans na dobry egzemplarz Mondeo IV.

Tam jest DPF...? Poza tym to chyba jest bardzo nisko zawieszone też.

A taki wynalazek jak Cee'd poliftowy, diesel 1.6, 6-biegowa skrzynia? Ktoś coś wie?

Dokładnie tak. Traumy nie ma, są głośniejsze auta w klasie (szczególnie niektóre nowsze), ale częste regularne jeżdżenie w ten sposób po prostu męczy. Mam wrażenie że nie tylko mnie, samochód też. Spalanie LPG na autostradzie to ok. 10l/100km. Może napiszę tak. Ważniejsze jest dla mnie żeby silnik dawał radę na autostradzie, niż ten szum powietrza.

Ponad 4000

Dokładnie, jeden egzemplarz o niczym nie świadczy, dopiero grupa np. 100 pojazdów pozwala wyrobić sobie opinię. Ale od tego mam autocentrum.pl. Tu Was pytam o sprawowanie się danych modeli na autostradzie

A inne autka, jak np.: - Cee'd 1.6 CRdi, - Scenic diesel 1.5 (co to za silnik? Słynny 1.5 dCi?) np. http://otomoto.pl/oferta/renault-scenic-ID6yldKd.html

Nie o przebiegi chodzi, tylko o częste i regularne spędzanie 5 godzin w trasie z czego 70% autostradami i 20% ekspresówkami...

No wiem, wszystko kompakty, komfortu limuzyny się nie spsodziewam, ale jednak w jednych jest gorzej w innych lepiej. Jazda przez 5 godzin na ponad 4k obrotów mnie męczy. A Cee'd 1.6 CRdi...? Podobnie jak i30, zawieszenie i komfort też podobne/takie samo? Jak się te silniki sprawują?

Ufo za 25k w dobrym stanie... może i kupisz, po roku intensywnych poszukiwań, w VII gen. skrzynie i przekładnie: never ending story jak w VI. Ale o łożyskach w skrzyni w UFO też kilka razy czytałem, tyle że to już nie taka skala problemu. Poza tym o ile pamiętam (może źle pamiętam?) UFO 1.4 nie spełnia warunku cichej podróży autostradą - wysokie obroty przy 140km/h, nie wiem jak 1.8, może jest lepiej. Ciągnie mnie do Laguny III ale diesla 2.0, gazowanie 2.0 benzyny to proszenie się o kłopoty. Tyle że nigdy diesla nie miałem i nie potrafię przy kupnie ocenić w jakim jest stanie. Dlatego myślałem o benzynowych.

Moje doświadczenia autostradowe, to,m.in., np.: - Corolla E12 1.4 - głownie przeszkadza szum powietrza (lusterka, uszczelki) - Civic VI 1.5 D15Z8 (bardzo długie przełożenia skrzyni) - j/w tylko gorzej, za to silnik mało słychać - Astra II 1.4 - głównie silnik, strasznie się męczy, szum powietrza mniejszy niż w Corolli

Civic żeby był w dobrym stanie, niestety bez szans w tym przedziale cenowym. Poza tym nie spełnia kryterium braku problemów ze skrzyniami biegów i przekładniami kierowniczymi (przynajmniej hatchback). Tragedii nie ma, ale jako długoletni forumowicz forum Hondy wiem swoje Lancer... nie mam pojęcia, zupełnie nie znam tych samochodów, rzucę okiem i poczytam. Ale pewnie j/w, tzn. musiałbym wydać sporo więcej.

Wielkie dzięki za info.

Ok, rozumiem, to zawsze jest kompromis, ale nie ma mowy o aucie z problematyczną skrzynią, inaczej bys na to patrzył jakbyś w każdym samochodzie po kilka razy nieskutecznie skrzynie naprawiał. Jak dla mnie skrzyń biegów się nie naprawia i już, nic i nikt mnie nie przekona. Nie ważne czy ASO, czy polecany na forach i wszędzie warsztat, czy dobry znajomy mechanik, za każdym razem była to porażka i nie ma takiej opcji. Nie chce mi się znowu po prawnikach i rzecznikach i rzeczoznawcach robić wycieczek, żeby się dowiedzieć, że się tego i tak nie da wygrać, mając pełną dokumentację napraw. Ale temat jest nie o tym Do rzeczy proszę

Bardzo trudno znaleźć w Polsce Golfa krajowego w dobrym stanie. Naczelne kręcone szpachlowozy, niestety.

Bardzo niegłupi pomysł, to jest ten sam silnik co w Octavii? Tylko czy to jest 6 biegów "autostradowe", czy 6 biegów które w sumie daje to samo co 5 biegów, a po prostu 5 jest krótsza i dodano 6?

Jeszcze nigdy w żadnym samochodzie nie udało mi się naprawić skrzyni biegów, 3 samochody i 3 nienaprawialne skrzynie w które wtopiłem kupę pieniędzy. Nie, dziękuję

Poczytałem i i30 odpada

To z którymi się nadaje na trasę? Sporo rodzajów silników tam było

Ja już tak miałem przed zmianą, przed zmianą zmiany i przed zmianą zmiany zmiany Kredytom mówię: NIE. Ok, patrzę na ceny i ciężko uwierzyć, ale Laguny ok. 2008r są w cenach Megane albo i niższe. Dlaczego, opinia po królowej lawet Lagunie 2 - potwierdzona czy mit? Które silniki w Lagunie III są ok, których unikać i dlaczego? Może nawet na diesla w klasie D bym się się skusił, w kompakcie nie bardzo...

W ten sposób go optycznie powiększyli

No właśnie pomniejszyli....