kojdus

> tym razem Hołowczyc szkoda chłopa,ale z relacji moich szpiegów wynika,że dość cienko jechał od początku.

Jakis miesiąc temu zakupiłem vectrę C kombi 2.2 cdti. 2004r 250k przebiegu. cena zakupu 12,500zł Zrobiłem tym ok. 4tys km. wymieniłem olej w silniku,w skrzyni(automat) i płyn hamulcowy,reszta nie wymagała napraw. Spalanie średnie przy dość dynamicznej jeździe ok7l. wyposażenie dość fajne(6pp,abs esp i jeszcze jakiś),myslę ,że za taką cenę ciężko będzie znaleźć coś ciekawszego.

> 5 miejsce po drugim dniu, dwa razy w pierwszej trójce oesowej, a Ty mówisz, że średnio??... Niech to dowiezie i będzie super.

clio II, posiadamy takie 99r od 3 lat,samochód pancerny i ruda go nie bierze. ceny części naprawdę przszystępne. Za 7 tys da się upolować taki samochód z klimą i min dwoma poduszkami. Tak jak ktoś powyżej napisał,po taki samochód nie warto za daleko jechać,mój zasięg to max. 50km od chałupy.

> Porównywał ktoś kiedyś te dwie opony? Załóżmy, że obie są w rozmiarze, który interesuje i w > podobnej cenie. Tylko w grę wchodzą aspekty techniczne na a) tor, b) 1/4 mili.... Na 1/4 mili to chyba najlepsza będzie jakaś nalewka w super miękkiej mieszance,bo semi-slika ciężko będzie dobrze rozgrzać.

> Tak. > Hamulce się co najwyżej zastaną, cylinderki z tłoczkami. > I tak to wyjdzie taniej niż zakup kolejnego auta za grosze na kilka lat. Po kilku latach postoju do wymiany: -wszystkie płyny -hamulce(tarcze + klocki+regeneracja gumek w zaciskach) -pewnie część przewodów od płynu chłodniczego -większość gumowych elementów zawieszenia -może być problem z amortyzatorami -akumulator -kable WN Ogólnie po 2-3 latach postoju doprowadzenie tego samochodu do stanu używalności pochłonie sporo kasy.

> Możesz rozwinąć ? > We współczesnych autach ABS działa na tyle dobrze i skutecznie, że nie bardzo wyobrażam sobie > lepiej hamowac z głową, pomimo, że może i potrafię. > Szczególnie jeśli jest śliska nawierzchnia, naniesiony syf na zakręt, błotko itd., a wszystko > dzieje się na łuku drogi. > I teraz mamy się zatrzymać w obrębie swojego pasa i jak najszybciej. > Prędkość powiedzmy 90 km/h. > Mowa o cywilnym aucie, w ruchu ulicznym. > Bez wahania biorę auto z ABS i wciskam pedał do dechy. > //Mowa o autach obecnie produkowanych, bo ABSy w autach z lat 90' to czasami nieporozumienie. Zachowanie zimnej krwi w kryzysowej sytuacji nie jest rzeczą łatwą i co do tego nie ma żadnej wątpliwości. Ale świadome hamowanie z prędkości 90km/h na mokrym/śniegu skróci drogę zatrzymania o kilkanaście metrów. Wielokrotnie testowaliśmy różne ABS-y na płycie poślizgowej i każdy system dało się "poprawić".

> Najsmieszniejsze jest to, ze jak ogladam fore w temacie prawidlowej pozycji za kierownica to > niestety w 50 % jest chybione > To, ze w artykule glownym jest kilka baboli to juz pomijam, A co jest chybione w temacie pozycji za kierownicą?

> A jak pisałem, że wciskam pedała na maksa, to mnie tutaj wyśmiali. > Oczywiście w normalnych warunkach steruję siłą hamowania. > Ale gdy czuję, że trzeba szybko wytracić prędkość, to nie zastanawiam się i cisnę na maksa dając > pole do popisu systemom zaimplementowanym w samochodzie Uzywając hamulca "z głowa" jesteś w stanie dużo szybciej wyhamować.

> Ciekawe jak to klaruje się na naszym Forum ;p > Tu to wyczytałam > :http://moto.money.pl/wiadomosci/aktualnosci/artykul/hamowanie;z;abs-em,214,0,1514454.html?rfguidfo > : To jest dla mnie lekko nielogiczne: " Ponadto, trzeba pamiętać o tym, że uzyskanie jak najkrótszej drogi hamowania możliwe jest tylko wówczas, gdy pedał hamulca jest stale dociśnięty do podłogi z maksymalną siłą."

> Solidnie strzelone... > Chwal się chwal, z chęcia poczytamy o osiągnięciach AKowiczów... Ja mam taki głód upalania, że > aż mnie nosi... 3- w klasie czwartej, 2- w RWD. Chyba trzeba się na jakies szachy przerzucić bo dość "dziadkowo" to momentami wyglądało:)

> Wyrejestrowanie w RDW coś około 8 Euro. > Tablic nie dostałem, tylko wydrukowane kartki papieru z nr. rejestracyjnym. > Ubezpieczyć od razu w RDW też się nie dało, musiałem latać po mieście i szukać kogoś kto mi sprzeda > ubezpieczenie. > W żadnym banku i u żadnego ubezpieczyciela nie chcieli mi sprzedać krótkoterminowego ubezpieczenia > na eksport. > W końcu znalazłem na 2 tygodnie za jakieś 104 Euro. Takie drukowane numery to legalny temat?

Witam, jak wygląda procedura zakupu samochodu osobowego w Holandii i rejestracja takowego w Polsce. Podobno przy samochodzie młodszym niż 2006 przysługuje jakiś zwrot podatku-nie wiem na ile jest to prawda. Ile kosztują jakieś tablice zjazdowe,ubezpieczenie,dodatkowe koszty? Fajnie jakby się wypowiedziały osoby,które w ostatnim czasie miały do czynienia z w/w procederem. Z góry dziękuję za podpowiedzi.

> Wspomnieli o Kajtku w Faktach w TVNie, nawet poświęcili kilka minut, a nie sekund. > Wariactwo Pewnie mają szpiega na AK i zrobiło im się głupio

Renault-WILIAMS nissan sunny GTR Cosworth łada-vfts

Kolega Kuner zajmuje się serwisem takich pojazdów,pewnie chętnie podpowie.

> VVolvo. > Witam szanowne grono ;-) > Kolega przymierza się do kupna pierwszego auta. > W oko wpadło mu te > Volv. > Bardzo bym prosił o uwagi i sugestie co do tego egzemplarza. Dywagacje w stylu" źle spasowany element",wytarty boczek.... są chyba lekko nie na miejscu bo fura kosztuje tyle co dobry opel corsa z tych lat. Najwazniejsze to sprawdzić mechanicznie a nad resztą za bardzo się nie zastanawiać.Napewnoi za tę kasę nie będzie to lalka:)

> Bywa że jeżdżę dynamicznie choć abs włącza mi się w sumie rzadko.... > i zastanawiam sie czy załozyc 4 mm letnie... > Bo to że aktualnych zimówek nie założę jesienia to wiem...- w tej chwili maja ok 3-4 mm 4mm na suchym to jeszcze nie jest jakaś tragedia,problem napewno wystąpi podczas deszczu.

> w przypadku tego modelu o którym mówimy masz większe szanse na zadbany egzemplarz niż w lanosie. > Dres do kompakta nie wsiądzie bo to pedalskie nadwozie. Chyba bym nie wsadził kobity w e36 w zimie

> Teoretycznie za taką kasę to tylko LPG. Ale... Na taką trasę lepszy byłby ON. W tej kasie możnaby > zaryzykować jedynie coś z prostym dieslem bez turbo, dwumasy itd. np. SDI Połowa tej"trasy" to korki w mieście,więc jak kobieta będzie wyjeżdżać z pracy zimą,to diesel nagrzeje jej się dopiero po wjeździe na obwodnicę.

> W życiu nie kupiłbym swojej takiego niebezpiecznego g... bez szans na przeżycie kolizji, chyba że > chciałbym się jej pozbyć... Zgadza się,sc nie ma 5 gwiazdek ncap ale mamy budżet 5tys.

> Potrzebuje kupić żonie coś na dojazdy do pracy.Dojazd codziennie autostradą A2 z Grodziska > Mazowieckiego na Prage na Jagiellonska.Odległość ok 38km w jedną strone.Co kupic??Diesel czy > benzyna w gazie.Moge przeznaczyć max 5500zł.Pomożecie??? Poszukaj seicento 1.1 z lpg,za tę kasę znajdziesz samochód w miarę świeży z elektryką. Małe spalanie,konstrukcja na maxa bezawaryjna. Jęsli masz uczulenie na fiaty to ja jeszcze brałbym pod uwagę jakieś renault twingo/clioII/meganI-samochody nieźle wykonane,prosta konstrukcja i nie rdzewieją,może nawet trafisz coś z klimą. Z dieslem,oprócz wymienionych kosztów, będzie słabo w zimie,samochód w korkach będzie niedogrzany i w kabinie będzie po prostu zimno.

> Portugalię już zna więc zobaczymy jak będzie Dokładnie,ma za sobą prawie cały cykl,większość rajdów już jechał więc może już będzie trochę lepiej.

> Widowisko zyskało na atrakcyjności medialnej no to mamy "widowisko nr2" ........kolejna rolka

> Więcej zdjęć, więcej zdjęć! proponuje zamknąć wątek bo mnie coś zaraz trafi...oczywiście z żalu,że to nie mój motor:)