kojdus

> racja, to nie ma nawet gniazda zapalniczni w srodku > no moze poza przekladnia kier, a dokladniej wspomaganiem, jesli ma sie na wyposazeniu Za taką kasę napewno nie będzie wspomagania:)

> dokładnie, a w dodatku mniejszy (krótszy) do focusa kombi > jeśli nubira jest mała, to c-max też będzie mały (ma tylko 4.3m) > ja się przesiadłem z astry F i bagażnik c-maxa wydawał mi się mniejszy niż w astrze kombi > s-max to odpowiednik bardziej mondeo kombi, bliżej mu do galaxy Na pewno s-max będzie większy. Ale kolega napisał ,że ma nubirę w sedanie a w porównaniu z tym już c-max będzie autobusem(mysle o wykozystaniu przestrzeni a nie wymiarach zewnętrznych).Za taką samą kwotę mniejszy samochód będzie tańszy/młodszy/lepiej wyposażony.

> Po prostu w kabinie mają być ludzie a nie torby. Czytałem, że S-MAX dobry i osiągi też ok. Tylko > dość drogi jest, ale w odsprzedaży nie byłoby problemu. Jak z cenami eksploatacji? Podoba mi > się wnętrze bo w konkurencji jakieś takie dziwne. Mam c-maxa i spokojnie spełnia twoje założenia,więc w s-maxa zmieścisz się na pewno. Co do kosztów to podaj więcej szczegółów,model,skrzynia,paliwo.

> Raczej nie. > Zresztą, przy tym budżecie to wiesz. Miałem 2,5 roku Palio, kompletnie bezawaryjne (no, prawie bo > pękł alternator), to powinno być podobnie awaryjne. Miałem w domu oba auta,clio kompletnie bezobsługowe,częci łatwo dostepne i dość tanie. Palio pomimo niskiego przebiegu i regularnego serwisu płatalo figle. Do tego clio mniej rdzewieje i mniej pali.

> na mrozie to pewnie połamać można? Wymieniałem ostatnio u siebie,naprawde kilka minut i po sprawie. Nawet ja niczego nie popsułem:)

Zobacz co zaleca producent. Jak zaleje syntetykiem rajdówkę to zawory klepią,po zmianie na półsyntetyk problem znika.

> Zgadza się. To samo w jedynej szkole w Białymstoku. > Jedyna nauka z tych: "szkół" to taka żeby nie wydawać bez sensu 500zł. > Jak dla mnie lepiej pojechać po pierwszym śniegu na lotnisko. Poćwiczyć oscylacje, piruet przodem, > tyłem, poślizg podsterowny. Przypomnieć sobie przed zimą ile to się trzeba namachać kierownicą > i jak szybko. I tu się zgadzam:)

> Ze dwie lub trzy godziny teorii. Później na placach i torach CSP w Legionowie. > Myślisz, że pamiętam takie szczegóły od 2009r? Ogólnie nudziłem się. Nie mogło być szybko. > Na dwójkowym torze w Suwałkach jeździłem Speedym znacznie szybciej. Wielkość placu i toru były > mniej więcej zbliżone. Może tor w Legionowie troszkę większy? > Co było już pisałem. Pamiętam, że poprzednie było na jakimś lotnisku w okolicach Warszawy, z > betonowa płytą. Prowadziła to inna firma. Wszyscy zupełnie zdarli opony na tym chropowatym > betonie. Jeden zaliczył nawet dachowanie pickup-em. > W sumie tez nuda. Szkoda opon i auta a nauka żadna. > Edit: było jeszcze hamowanie awaryjne... Dupa nie szkoła, w Legionowie nie ma nawet płyty poślizgowej. Chyba ktoś Wam wybrał "szkolenie" najtańsze jakie było na rynku.

> jesli nie > majac Punto 2 1.2 60KM przez 7 lat zrobilam...uwaga uwaga 40 tys km pisząc o dużych przebiegach miałem na myśli 40 tyś rocznie:) > ale teraz jak bede do pracy jakiejs dojezdzac to na pewno juz bedzie wiecej, no i raz na miesiac > gdzies dalej to sie km nabije > to generalnie wychodzi na to, że tansza w utrzymaniu bedzie benzynka? tak,benzyna będzie dużo tańsza i mniej upierdliwa przy takim użytkowaniu,najtańsza będzie benzyna+LPG.Ja przy obecnych cenach paliwa nie wyobrażam sobie braku Lpg w moim samochodzie. > 1.4 16 v - na to patrze dokladnie, bo boje sie ze 1.4 8V nie pojdzie i bedzie tak slamazarne jak > moje byle Punto. Co do osiągów to sprawa jest dość prosta,nalezy przed zakupem przejechać się takim pojazdem i ocenić czy Ci wystarczy czy nie. Sama moc o niczym nie świadczy, dużą rolę gra stosunek masy do mocy,zestopniowanie skrzyni biegów,przebieg momentu obrotowego...... Mamy w domu clio 1.6 90koni i jest to niezła wyścigówka,natomiast c-max 125 koni w specyficznym automacie-dupa wołowa,ale wygodna:)

> To chyba w firemce a nie firmie. Jak na szkolenie idzie łącznie kilkaset osób, w samochodach ciągłe > zmiany bez notowania kto, kiedy i gdzie to jak chcesz to dokumentować? > To jest myk żeby flota mogła w sprawozdaniu napisać: "dbamy o bezpieczeństwo driverów, że ło matko > " > ps. tak, byłem w Toyocie na szkoleniu Chyba mylisz "szkoły bezpiecznej jazdy" ze szkoleniem z użytkowania samochodu. Osobiscie prowadziłem takie szkolenia(dla bardzo dużych firm),po których wystawialiśmy szczegółowe noty każdemu kursantowi. POlecam kurs w dobrej szkole.

Benzynka+lpg:) Posiadam szósty z kolei samochód na gaz jestem mega zadowolony,szybko się nagrzewa,instalacja kompletnie bezobsługowa,brak jakichkolwiek oznak utraty mocy. Pół roku temu kupiłem do firmy pierwszego diesla w życiu. Latem ok,mało pali,jeździ normalnie. Za to zima-dramat!!!. Samochód nagrzewa się po bardzo długim czasie, podczas jazdy po mieście(w lekkich korkach)przy obecnych mrozach jest ciągle niedogrzany,przez co w środku jest chłodnawo a do tego sporo pali. Serwis używanego diesla jest niestety dość drogi-kilkukrotnie droższy niż benzyny,jesli nie będziesz robic dużych przebiegów to po prostu się nie opłaca.

> Na supermiękkich. > Ktoś wie na jakim kanale można będzie zobaczyć choćby skrót w tv? Na tvp1 o 20.05 lotos ma krótką relację(chyba 3 min). i pewnie Eurosport ale po przeprowadzce niestety jeszcze nie mam więc nie wiem na pewno.

> Widac ze dziewczyna niedoswiadczona, bo jechala w martwym polu tej ciezarowki. Trzeba jak najkrócej > być w martwym polu a nie jechać caly czas Chyba oglądałem inny fimik,bo na tym powyżej to kierowca lawety dogonił osobówkę,więc doskonale wiedział,ze ona tam jest. > A kierowca ciezarowki coz - brak słów

> Witam piszę tutaj gdyż nie znam się na motoryzacji, a mój chłopak się tym interesuje i potrzebuje > pomocy. chciałabym kupić prezent dla chłopaka na walentynki i zastanawiam się nad > wypożyczeniem samochodu, mam dylemat pomiędzy Porsche GT3 a KTM X-BOW jak myślicie, który > samochód bardziej się spodoba ? Cześć, musisz mieć świadomość ,że jak wykupisz "godzinę jazdy" jakimś fajnym samochodem to Twój facet pojeździ sobie ok 10-15 minut i to też bez większych szaleństw.Pozostały czas to zapoznawanie się z samochodem,zasady bezpieczeństwa i kupa innych pierdół.

> Mówisz, że puchary za Portugalię i Argentynę w 2009 albo Niemcy w 2012 to mu na lotnisku zabrali ? > No i gdyby nie to obśmiewane "cenne doświadczenie" to na prawym u Kubicy raczej by nie siedział ... To był żart, nie napinaj się.

> Bezsporna to prawda... > Zła linia startu wyskoczyła spod auta Kubicy - z kolei kamień, w który przyłożył sam mu pod koła > wskoczył Takie same błędy jak ten Pecha ze złym doborem opon. A ostatnia przygoda (ta z "ja > pier...ę") też totalnie na limicie - jakieś zabudowania (wiaty?) były bardzo blisko i mogło > się skończyć bardzo nieprzyjemnie. A że reflektor w oczy świecił... Też nie "kozak", tylko > pech, że po wcześniejszym wypadnięciu z trasy akurat reflektorem trafił w tyczkę przy drodze Wszystko można dwojako opisać w zależności od nastawienia do tematu. Nie wynoszę RK na ołtarze ale nalezą mu się duże brawa. Jak dla mnie jest to świetny-jak do tej pory najlepszy polski kierowca i będę mu kibicował. Po cichu jeszcze liczę,że Kajto pokaże na co Go stać.

> Pech na mokrym jechał na slickach - bo nie miał innych opon. Kubica na krzyżowanych gumach zimowych > i kolcowanych (ponoć z kolcowanych wyrwali tyle kolców, ile się dało ). Na nawierzchni takiej, > jak widać w relacji jest to różnica kolosalna i Pech miał po prostu pecha, bo skończyły mu się > opony. Kubica gdyby nie wygrał tego OS-u mając taką przewagę w ogumieniu to nie byłby sobą W rajdach się nie gdyba. Liczy się wynik na mecie. Policz faul start Kubicy i pół odcinka na kapciu-gdyby nie to miałby ponad minutę przewagi

> Rozbawił mnie jakiś komentarz pod wywiadem ze Szczepaniakiem, że "Maciek jeszcze nigdy tak szybko > nie jeździł na prawym"... Biedny Kosciuszko,nie jedzie a nadal się z niego śmieją Wreszcie Szczepaniak jakiś puchar do domu przywiezie a nie tylko "cenne doświadczenie".

> Nie wiem jak to ludzie robią, co bym nie robił to mi 1.6 w mieście mniej niż 9.8l nie spali, a tu > niby 2.0 tyle bierze. bo 1.6 jest za słaby do tej budy i dlatego dużo pali.

> Czasem mam wrażenie, że on sobie robi z nich jaja Ciekawe kiedy Szczepaniak stwierdzi,że jest za grubo i podziekuje za współpracę?

> i kubek wygrał rajd rzutem na tasmę On jest nienormalny,dokładał konkurencji ok 1s. na każdy kilometr. Gratulacje i czekamy na WRC:)

Jeszcze 3 sekundy do pierwszego:)

> poo 3 OS robert 4,9 sek. za kajtkiem > a w jakiej kolejności musza wjeżdżać na kolejne OS-y? tak jak podjadą się ustawiają w kolejce i > ognia czy wg jakiejś listy/wg kolejności z ostatniego os-a? Wg listy startowej,tak samo jak jechali rano.

pierwszy dla Kajta, Robert trzeci.

Jeśli samochód jest zbyt nadsterowny to: -można się pobawić zbieżnością,czasem niewielkie odstępstwo od ustawień fabrycznych daje fajne efekty(jak zrobisz delikatnie to nie będzie cieło opon) -sprawdź ciśnienie w oponach czy nie masz za dużo wiatru,możesz spróbować spuścić z tyłu lekko poniżej normy(to pomaga). -możesz poszerzyć przód o kilka mm za pomocą dystansu lub zmiany et,tylko nie przesadź bo będzie driftował.