romano11

> jest czujka na wahaczu...i przy starcie się ustawia...ale z drugiej strony dlaczego miałoby to nie > działać podczas jazdy? Może i działa, ale jak jest tak "szybkie", jak system, z którym mam do czynienia - to on najzwyczajniej w świecie nie zdąży reagować na dynamiczne zmiany w czasie rzeczywistym... A wspomniany przeze mnie układ regulacji wysokości świateł od 0 do 4 robi takie BZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ i trwa to ok. 4-5 sekund.

> Na aucie sprawcy nie będzie śladów lakieru z Twojego autka... > Ślady zawsze pozostawia przedmiot będący w ruchu. Twój pojazd się nie przemieszczał... To jakaś nowość, albo ja nie jarzę bazy... przecież z punktu widzenia fizyki OBA PRZEDMIOTY (tutaj zderzaki) TARŁY WZGLĘDEM SIEBIE i jako takie oba się poruszały, mimo, że jeden pojazd stał.

> Nie czaję również po co wyciągać kasę od sprawcy który dał numer polisy i oświadczenie Może pani chce mieć czyste konto? Albo ma więcej pojazdów "na stanie" i utrata zniżki będzie bardziej dotkliwa, niż pokrycie kosztów naprawy gotówką? Ale może być i tak, że TU nie zwiększy składki przy tak "małej" szkodzie...? Albo nie jest świadoma, że nie musi się dogadywać z poszkodowanym, wszak kulturalnie i w miłej atmosferze można rozwiązać problem, korzystając z polisy OC.

> i byłbyś współwinny, bo nie upewniłeś się o bezpiecznej możliwości wjazdu na skrzyżowanie A jeśli upewnienie się o bezpiecznej możliwości wjazdu wymaga zatrzymania się za sygnalizatorem i rozglądnięcia się za rogiem budynku? Bo ten ostatni stoi prawie że na skrzyżowaniu...

> pOczytaj sobie Rozdział 3 Prawo RUchu Drogowym i będziesz wszystko wiedział, Taaak, na pewno się kolega dowie, ale czego? Zobaczmy zatem: PoRD, Rozdział 3. Ruch pojazdów (art. 16-34) - no tak, ale to nie to, o czym jest wątek... Może zatem Dział III? Zobaczmy: DZIAŁ III. POJAZDY (art.66-86) - no cóż, to też nie to... Może chodziło o Dział IV, Rozdział 1 ?? Pewnie tak... > a jak czegoś nie wiesz > to dzwoń po 112 i proś o Oficera Dyżurnego Wydziału Ruchu Drogowego Sądzisz, że to jest wiarygodne źródło informacji? Śmiem wątpić i to mocno, bardzo mocno...

> Niemieckie prawo jazdy jest ważne nie mam > obowiązku wymieniać > mówili im że prawa jazdy wydane w UE nie trzeba wymieniać. I dalej nie wiem co zrobić. > Mi też się wydaje że nie trzeba przepisywać ale papierek z podstawą prawną by się przydał. Aż się przekopałem przez stosowny dział PoRD i tam wyczytałem, że: Art. 90. 1. Prawo jazdy otrzymuje osoba, jeżeli: 5- przebywa na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez co najmniej 185 dni w każdym roku kalendarzowym ze względu na swoje więzi osobiste lub zawodowe albo przedstawi zaświadczenie, że studiuje od co najmniej sześciu miesięcy. Ten punkt jednak Ciebie nie dotyczy (raczej), bo już PJ masz, więc nawet, jeśli patrol wmawia Ci potrzebę posiadania krajowego PJ, to powinni się odstosunkować, jeśli nie przebywasz w PL ponad 185 dni. Jak to sprawdzą? No właśnie... Art. 94 1. Na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej odpowiednim pojazdem silnikowym może kierować osoba posiadająca ważne zagraniczne prawo jazdy wydane przez: 1- państwo członkowskie Unii Europejskiej , Konfederację Szwajcarską lub państwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym - w okresie ważności prawa jazdy; 2- państwo: będące stroną Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 44), niewymienione w pkt 1 , którego wzór prawa jazdy jest zgodny z wzorem określonym w Konwencji, o której mowa w lit. a - w okresie 6 miesięcy od daty rozpoczęcia stałego lub czasowego pobytu, nie dłużej jednak niż przez okres ważności prawa jazdy. [2. Osoba posiadająca krajowe prawo jazdy wydane za granicą, która zamieszkuje na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, może otrzymać polskie krajowe prawo jazdy po oddaniu zagranicznego ważnego prawa jazdy organowi wydającemu prawo jazdy , z zastrzeżeniem ust. 4. Jeżeli zagraniczne prawo jazdy nie jest zgodne ze wzorem określonym w Konwencji wymienionej w ust. 1 pkt 2 lit. a, dodatkowym warunkiem otrzymania polskiego prawa jazdy jest zdanie części teoretycznej egzaminu państwowego - warunek ten nie dotyczy prawa jazdy wydanego przez państwo, o którym mowa w ust. 1 pkt 1. Wychodzi więc na to, że możesz, lecz NIE MUSISZ posiadać polskiego PL, by kierować po naszych wspaniałych drogach. Dobrze myślę? Policjanci to głąby? Bo Coś im świta w główkach (to podkreślone na pomarańczowo ), ale to nie ma zastosowania w Twoim przypadku, bo jak powszechnie wiadomo - Richtig Fajne Niemcy są w UE od samego początku.

> A jeśli auto nie ma żadnej regulacji z kabiny, tylko śrubki pod maską? Zaraz Ci napiszą, że w imię dbania o innych użytkowników drogi takie auta powinny być zezłomowane... zresztą ich czas powoli się kończy, bo (ZTCP) regulacja świateł z kabiny weszła w życie na przełomie 1995/1996r. Kto z userii się przyzna, że jeździ "padłem, padliną, złomem, struclem, trupem" która/e ma ponad 16 lat? Mój bolid ma już hydroregulację z kabiny, ale i tak jej nie używam.

> przepisy mówią wyrażnie, że masz jechać jak najbliżej prawej krawędzi jezdni (tyczy sie to również > pasów na autostradzie), a pierwszeństwo z prawej obowiązuje na skrzyżowaniu równożędnym. > Więc? Więc stosując Twoją (wątpliwej jakości) logikę, winni są drogowcy i projektant drogi - po co idiota wymyślił 3 pasy, skoro masz jechać tylko prawym? Jak jeszcze dopiszesz, że nie wolno wyprzedzać, bo mam jechać jak najbliżej prawej krawędzi - wtedy z wrażenia wpadnę pod biurko i skończę pisać...

> swoją drogą, że też bym nie wymieniał oleju, w aucie, które pojedzie za chwilę na złom... > złomowi, nie robi to różnicy, czy auto z nowym, czy starym olejem Za to zrobi złomowi różnicę, że będzie miał góra dwuletnie podzespoły? Quote: .Uszczelniacze półosi ,hamulce i amorki zamieniam co 2 lata nie ważne w jakim są stanie. Dobry żart... BYW: co znaczy "hamulce" w tym przypadku? Komplet łącznie z pompą, serwem i przewodami sztywnymi?

> . Super kierowca bez prawka nie moze . Jest od tego wyjątek usankcjonowany prawem.

> a to niby dlaczego? Czy wiesz co wyprawiają niektórzy ? Wyjeżdżasz tyłem a lezie jakas baba z > zakupami i nie patrzy. Cofający ustępuje wszystkim i wszystkiemu - Art. 23.3 A co do jazdy i pieszych na przysklepowych parkingach - tam chodników nie ma, więc: Art. 26. 4. Kierujący pojazdem , przejeżdżając przez chodnik lub drogę dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli i ustąpić pierwszeństwa pieszemu. 5. Przepis ust. 4 stosuje się odpowiednio podczas jazdy po placu, na którym ze względu na brak wyodrębnienia jezdni i chodników ruch pieszych i pojazdów odbywa się po tej samej powierzchni.

> Oj niestety - luz zaworowy regulowany płytkami Dokładnie tak, jak w moim moto i bolidzie - tu i tam luz zaworowy reguluje się płytkami, a do ich wymiany konieczne są podobne klucze, którymi "atakuje się" popychacze szklankowe tak, by mieć dostęp do płytek.

> Przede mną sprawdzanie luzów zaworowych i synchronizacja przepustnic. > A jak luzy bedą rozjechane - wyciaganie wałków i wymiana płytek... Jesteś pewien tego wyciągania wałków? Może potrzebujesz użyć odpowiedniego klucza? Do kupienia np. tu.

> Czyli przed obydwoma należy się zatrzymać? Przed jednym musisz, przed drugim możesz - nikt nie broni. A "tożsamość" obu znaków polega na tym, że STOP nie jest uległym, służalczym i poddanym wobec USTĄP PIERWSZEŃSTWA - w tym sensie są równorzędne.

> Weź w Proama, tam Ci dają max zniżki. Mi w każdym razie > wyliczyli najmniej z tych które sprawdzałem. A mi nie: z 70% zniżki w Proama było drożej, niż teraz 60% u innego TU. Ciekawe, nie?

> czy istnieje coś takiego gdzie mogę przejrzeć sobie oferty firm ubezpieczeniowych tak jak u agenta? IPOLISA lecz bez wypełnienia rubryczek się nie obejdzie...

> No i oświeć mnie bo wyjątkowy tłuk chyba jestem. JAK miałbym uszkodzić ci samochód jeżeli na moim > jest nietknięty fabryczny lakier ? Polem siłowym? Zastanówmy się: ja mogę Ci manewrując wgnieść drzwi, błotnik, drugie drzwi, zdefasonować zderzak - jeśli chcesz i lakier będzie nietknięty. Wystarczy, że skorzystam z haka, który coś tam jednak wystaje do tyłu...

> Zależy jakiego typu masz zabezpieczenia... zapodaj fotkę tej śruby to może coś podpowiem... > Z doświadczenia wiem ,ze McGard-y są bardzo upierdliwe (spawarka wskazana) Jest skuteczny patent > na odkręcanie...ale na forum nie będę pisał... Tego, ten, no - tak to jest, jak się wątku nie przeczyta... Quote: Wziąłem 2kg młotek, kupiłem nasadkę 19mm z obi za 10 zł plus pożyczyłem do tego profesjonalną grzechotkę. Najpierw kilka puknięć w śrubę a potem nabiłem nasadkę chociaż ciezko wchodziła i już zeszła ładnei śruba z drugim kołem "męczyłem" się z 3 minuty a z trzecim jedną minutę Na koniec wrzasnąłem kur.. udało się aż babcia z psem się odwróciła Szybko tanio i nie dałem zarobić innym w tak jak się okazuje banalnej sprawie.

> U mnie wychodziło by ,że przekroczyłem wartość samochodu Masz pojazd wart 130zł? Bo sumowanie kosztów eksploatacji z kilku/kilkunastu lat i porównanie do wartości pojazdu to chyba lekkie nieporozumienie... > .Nigdy w żadnym samochodzie nie wymieniałem tylko dolewałem. Chyba też tak zacznę robić: doleję te pół litra nowego oleju (bo więcej nie wypija) raz w roku i powiem silnikowi, że teraz jest kryzys i tak musi być no i że ekoterroryści będą zadowoleni...

> Witam. > Poszukuję tulejkę do bloku silnika fiat 127 poj 1050 która jest ułożyskowaniem połączenia aparatu > zapłonowego z pompą oleju. Jakie są wymiary tej tulejki? Może dobierzesz już gotowca, ewentualnie do małych poprawek/dopasowania obróbką skrawaniem? Ja, dla przykładu, szukałem tulejki, która utrzymuje wrzeciono w obudowie kątówki i znalazłem identyczną w specjalistycznym zakładzie naprawy i regeneracji rozruszników i alternatorów - mieli tam tego całą szafę - do wyboru, do koloru

> A co do ekologii, to nikt przecież nie zakazuje produkowac aq antymonowych. Zakazywać nie musi, wystarczy, że jakimś podatkiem czy inną ulgą finansową "wskaże" producentowi jedynie słuszny kierunek, niekoniecznie najlepszy dla klienta.

> Doliczą za coś innego i wyjdą na swoje. Uzupełnienie płynu spryskiwacza 500zł: - materiał 10zł - robocizna 490zł

> Lanos ma przejechane niecałe > 140 tys. i czysty silnik. Metalowe części wewnątrz maja lekko złotawy nalot Ha! Bo to była wersja eksportowa, z pozłacanym wnętrzem silnika...

> Auto na wymianę świec żarowych. Odkręcam 3 - idą lekko i bez problemów. na 4 cylindrze świeca > ukręca się. Naprawa wymaga > zrzucenia głowicy. Powiedz kto ma zapłacić za tą dodatkową robotę. W takim przypadku mechanik nie jest winny zapieczonej świecy. Również w tytułowym wątku, gdyby tylko śruba została ukręcona podczas próby odkręcenia zgodnie z prawidłami mechaniki - też jest to ryzyko klienta. Jakieś 2 m-ce temu sam też ukręciłem szpilkę na łączeniu kata z rurą wydechową (jedną z trzech) mimo, że aplikowałem przez tydzień środek penetrujący. Jedynie nie użyłem palnika... czego teraz żałuję. Objechana "13" z nabitą nasadką "12" nie pomogła i szpilka poległa. Jednak dostęp w tym miejscu jest fantastyczny, więc po rozwierceniu i przegwintowaniu odtworzyłem szpilkę śrubą M8 A2 z odciętym łbem. Do tego nakrętki długie, oczywiście klasy A2 + odrobina smaru miedziowego i już nikt nigdy nie będzie miał problemów na tym odcinku Podejrzewam, że gdyby robił to "jakiś serwis", to albo poskładali by to na pozostałych przy życiu dwóch szpilkach, nie informując mnie o tym, albo: "paaaaanie, potrzebny jest nowy katalizator, bo ten się popsuł..."

> Kiedy skończą budować drogi, żeby można było kupić altas, który > przez chociaż 2-3 lata będzei aktualny ? Tego nie wiem, ale koniec budowania dróg chyba nie następuje nigdy definitywnie, w żadnym państwie. A nawet, gdyby tak się stało, to wtedy ktoś zmieni numerację dróg, jak to było parę lat temu...