romano11

> To, czy ubezpieczone są auta, czy kierowcy nie wpływa na wartość ani ilość szkód. W każdej chwili > tyle samo pojazdów co kierowców porusza się po drodze (no, chyba że któremuś pojazdowi puściły > hamulce - i to pewnie jedna z sytuacji przechylająca szalę na stronę ubezpieczania pojazdów). > Więc praktycznie ubezpieczycielowi wszystko jedno, czy ubezpiecza pojazdy, czy kierowców. Niby tak, niby nie, bo piszesz, że ilość pojazdów = ilość kierowców. OK, ale oprócz tych pojazdów będących aktualnie w ruchu masz całą rzeszę (trzecią ) aut aktualnie nie jadących, a jednak ubezpieczonych. Pytanie, ile jest osób w PL z PJ i jak się to ma do ilości aut/pojazdów?

> może tak ? Można i tak, ale to trzeba mieć wizję, najlepiej po czymś zakazanym...

> Kto jest ponad prawem? STALEXPORT

> Jest ale nie tajna a jawna i oczywista. Jest jak najbardziej tajna, nawet wyrok sądu nie zmusił STALEXPORT-u do ujawnienia umowy handlowej, bo taką się zasłonili... Jest tam podobno uregulowany brak dróg alternatywnych do A a także system dopłat państwa dla zarządcy w sytuacji, gdyby zyski z A były zbyt małe... To jest chory kraj, chory i jeszcze raz chory. > Pomyśl kto by zainwestował w budowę A jak by państwo obok > wybudowali po paru latach dobra drogę. To potwierdza to, o czym pisałem wyżej. Ale ile by nie kosztowała A - mam ją w odbytnicy. Nie zamierzam płacić za marne 50km takiej stawki, gdzie w innym kraju mogę jeździć 2 tygodnie...

> Czym dobrze się czyści plastikowe 'chromy' na współczesnych autach? Chodzi o znaczek na masce, Sądzę, że preparatem do czyszczenia chromu, np. pastą ALUCHROM. Co prawda test przeprowadziłem na prawdziwym chromie (obudowa dodatkowej lampy w moto), ale ładnie wyczyściła powierzchnię. Takie fabryczne "plastikowe chromy" to normalna powłoka chromowa, pod nią jest warstwa miedzi, a wszystko na tworzywie ABS,, które można właśnie metalizować. Miałem też we fiaciku akcesoryjne litery "chromowane" na tylnej klapie, ale to już był wyrób rzemieślniczy i tego faktycznie nic się nie imało... nie do oczyszczenia.

> Dlaczego? Chodziło mi o trudność w sprzedaży auta w PL ze stanem licznika większym, niż magiczne/graniczne 200kkm... choćby było i najlepiej utrzymane. > To szczegolnie widac po Astra - > widziasz jakies niedobitki z 2004-6 roku... Wiekszosc skonczyla tak [...] > Patrzac na to wiekszosc ma ok 120-140k km. > Generalnie nie oplaca ci sie tego naprawiac [...] Cóż, żyjemy w innych światach. To, co u Ciebie ląduje na złomie, u nas jest obiektem pożądania przez część społeczeństwa... wszystko zależy od poziomu ceny nowego bolidu, ceny części/usługi naprawy kontra zarobki.

> W mojej okolicy jest takie grube wredne coś co staje ze znakiem w poprzek drogi jak tylko widzi że > jadę motocyklem. Mimo że nie ma pieszych. Wiem kto to jest i wiem że robi mi na złość. > Za każdym razem ją sprytnie objeżdzam Uff, już się bałem, że to jest podryw homoseksualny... ale skoro to ona, to OK. Nie jest w Twoim typie?

> Generalnie auta umieraja ok 150k km - ale malo kto ci sie zdecyduje > kupic auto (szczegolnie o malej pojemnosci ok 2l) - powyzej tego ... Jak to brzmi, zadziwiająco znajomo, jakoś tak polsko...

> Długo go tak pocisnąć na autostradzie żeby usunęło ten nagar ? Ja wiem...? 2 - 3 dni powinno wystarczyć...

> Chodzi mi o to,co sie dzieje wtedy z samochodem Zestaw kładzie się na boku... jakiś tekst

> Teoria teorią, a w praktyce opony napompowane na 2.2 przy temperaturze 10 stopni w Polsce po kilku > godzinach jazdy w Alpach (temperatura -9) miały już tylko 1.7. A po następnych paru godzinach > we Włoszech przy temperaturze +18 miały już 2.3. Ten sam manometr. Te same opony, różnica > czasu doba. A ciśnienie atmosferyczne też ma swój udział w odczytanej wartości ciśnienia w oponie?

> 50*C przy 0*C otoczenia, 77*C przy 27*C. Ponieważ produkcja ciepła jest +/- taka sama, to i różnica > temperatur będzie stała. Czy ja wiem? Produkcja ciepła, jego odbieranie przez otoczenie nie jest tak do końca stałe. Kiedy opona w temp. np. +35*C toczy się po rozgrzanym asfalcie, moim skromnym zdaniem będzie nieco cieplejsza, niż podczas jazdy po śniegu przy -10*C... ale to tylko moje zdanie

> pytanie, jak się maja te wskaźniki > głośności z etykiet opon do rzeczywistego hałasu. No cóż: mam letnie ContinentalContactpremium - wg etykiety FC 71dB. Zimowe - Dayton DW 510 - wg etykiety EB 71dB. Efekt jest taki, że głośność głośności nierówna. Na zimowych było "cicho", teraz na letnich prawie nie słyszę silnika... taki szum...

> . zadziałało bo po mandacie bym był wkurzony na władzę a tak to sobie przemyślałem sytuację i > przez tydzień nie jeździłem więcej niż 120/h 120/50 ofkors...

> Który dostawca? Tauron. Monopolista Tauron...

> U nas, całe szczęście, Policję się szanuje, tak jak w > Czechach i na Słowacji. Kolego: pisz za siebie. To, że Ty ich szanujesz i (być może ) masz do policji zaufanie nie znaczy, że wszyscy pałają do nich takim samym uczuciem... > Tylko trzeba jednego mądrego, który podwyższy płacę policjantówi x 2 i ten kraj ma szansę być > najbardziej bezpiecznym w Europie. Tak, tak, koniecznie i L4 płatne nie 100%, nie 80% (bardzo się to dzielnym stróżom prawa nie spodobało, ale wisi mi to), ale 200%, bo przecież oni są narażeni, oni są och i ach... A ja zapytam (za Mordasewiczem): kto im kazał iść pracować do policji? Mogli zostać magazynierami...

> chyba się dobiorę do tyłka PGE, bo gną pałę. Spróbować możesz, w razie czego polegniesz w słusznej sprawie... > Wczoraj mi ściągnęli z konta ponad 700 zł, Ciekawe, co > powiedzą na prośbę o zwrot nadpłaty wraz z odsetkami? Ale musiałeś im na to pozwolić. Ja dostaję e-faktury i sam realizuję przelew. A co do nadpłaty - "Uprzejmie informujemy, że nadpłacona przez pana kwota zostanie rozliczona na poczet bieżącego zużycia energii elektrycznej. Jednocześnie informujemy, że wszczęcie postępowania reklamacyjnego nie zwalnia pana z obowiązku terminowej zapłaty reklamowanej faktury." Zapomnij... ale sądzę, że to jest celowe działanie; w skali kraju czy choćby regionu, mnożąc ilość nadpłaconych klientów, jakiś % z tego w banku będzie, to fakt. > Co ciekawe, lokalny rejon energetyczny twierdzi, że oni nic nie mogą zmienić w prognozach, to może > tylko okręg. Tego Ci nie powiem, ale tak samo miałem prognozę z kosmosu (sufit jest za niski w tym przypadku ) dla garażu. Zmianę prognozy załatwiłem on-line, wymieniając się mailami z Biurem Obsługi Klienta, obojętne, czy był to okręg, rejon czy Hanna Gronkiewicz-Waltz wie co. Ale dało się.

> JESTEM PEWIEN, że w Polsce kierowcy nie dorośli do przywileju używania CB! Tak, tak, komuno wróć!!! Mam Ci zeskanować pozwolenie na używanie CB-radia wystawione przez PAR? Na początku CB wymagało rejestracji i indywidualnego znaku wywoławczego, tak było... Oczywiście, jakże by inaczej, stosowna opłata roczna też była... Od wielu już lat nie używam tego wynalazku.

> Multipla wśród motocykli: Te, mądrala: motór jak motór, a Ty zmniejsz obrazek, bo nie mam monitora 30"...

> Czytałem, ze wiara kładzie motocykle ma boku aby olej zalał sprzęgło i się okładziny "nauczyły" > nowego oleju Tak, tak, okładziny muszą skosztować nowego oleju, a jak im nie zasmakuje, to na znak protestu zaczynają się ślizgać... > Olej to "Bel ray V-twin". Tu piszą, że jaki by nie był, to jest JASO MA.

> Zależy czym "pałowali" klapę Czytaj uważnie: palowanie a klapa średnio się do palowania nadaje...

> zastosowanie łącznika 135 st z innego systemu który by przypasował do Iglo Energy lub inny > pomysł na który jeszcze nie wpadłem i liczę na Waszą pomoc. Jak ten łącznik wygląda? Rozumiem, że łączy dwa sąsiadujące profile ram okiennych pod określonym kątem (tu akurat 135*). Nie można tych ram połączyć innymi elementami, a szczelinę zamaskować, uprzednio uzupełniając izolację cieplną? Masz jakieś poglądowe fotki?

> A wyjaśnisz tytuł posta? Kolega (słusznie lub nie) stwierdził, że jak mu się MŚ na żużlu wypierdzi na siedzeniu, to wzrasta wartość maszyny...

> Tzn. ile to jest dokladnie "tanio" Tanio = nie drogo > i "w zasadzie za darmo" W zasadzie = prawie, a prawie robi dużą różnicę...

> W leroy widzialem jeszcze jeden dobry patent - przy stolarni jest miejsce, gdzie leżą pozostałości > po docinanych dla klientów blatach kuchennych itp. Można za niewielkie pieniądze (np 10zł) > kupić spory kawałek Dokładnie tak i dodatkowo materiał tak zakupiony (jak i normalny, z półki, w regularnej cenie) tną w cenie tego materiału. Więc można z grubsza dociąć taki element, ofkors nie w owalu, ale na prostokąt W OBI już jest rozróżnienie: do 1mb - 10zł, powyżej - 20zł. W Castoramie są dostępne dwa wymiary klejonego blatu drewnianego do samodzielnego wykonania stołu. Można też poszukać, jeśli stolik nie ma mieć monstrualnych rozmiarów, odpowiednio szerokiego parapetu drewnianego.